Nếu lỗ thông hơi bắt đầu đưa ra không khí nóng khi tăng tốc hoặc lái xe lên đồi nhưng lạnh như băng khi không hoạt động, đó có phải là dấu hiệu của việc máy bơm bị hỏng hoặc rò rỉ? Tôi đang làm việc với một chiếc Ford Eoline E350.
Môi chất lạnh rõ ràng không phải là vấn đề vì không khí lạnh khi không hoạt động. Không khí thường lạnh ở phía trước nhưng một nửa phía sau lỗ thông hơi của xe đang thổi ra không khí nóng. Bạn có ý tưởng gì không?