Tại sao tôi không di chuyển sau khi khởi động xe và chuyển sang Lái xe?


8

Vì vậy, tôi đã gặp vấn đề này trong vài tháng qua khi lần đầu tiên tôi khởi động xe, chuyển sang Drive (hộp số tự động) không làm gì cả. Nhấn ga chỉ làm quay động cơ, như thể ở trạng thái trung tính. Chuyển xuống bánh răng thấp (1 và 2) có cùng kết quả. Reverse thực hiện như mong đợi, tôi có thể sao lưu mà không có vấn đề. Chỉ sau vài phút chạy không tải, chiếc xe chậm chạp, gần như miễn cưỡng, kéo đi. Tôi đã kiểm tra chất lỏng trans và tôi tốt, và tôi không thấy bất kỳ rò rỉ nào. Vì tôi đã đối phó với vấn đề này trong một thời gian, tôi đã nhận thấy một vài điều.
1. Chiếc xe sẽ chỉ di chuyển khi rpms của tôi (trong khi ở Drive) giảm xuống dưới 1000.
2. Lần đầu tiên khởi động xe và chuyển sang Lái xe, ban đầu tôi không hoạt động vào khoảng 1500, sau đó khi động cơ nóng lên, tôi giảm dần cho đến khi tôi bắt đầu di chuyển (dưới 1000). 3. Vòng quay lên tới khoảng 4000 rpms làm giảm thời gian cần thiết để "làm nóng" và thả kim xuống dưới 1000.

Vì vậy, câu hỏi của tôi là (a) những gì có thể là nguyên nhân? Bánh răng của tôi rõ ràng không kết nối cho đến một vòng / phút nhất định. Tại sao? (b) tại sao ban đầu tôi nhàn rỗi cao, sau đó giảm dần?


Chỉ để đảm bảo ... Bạn đã làm theo tất cả các bước thích hợp để kiểm tra chất lỏng trans? Tôi biết, nhưng mọi người thường dùng thử và kiểm tra nó như dầu ...
JPhi1618

Tôi sẽ làm điều đó một lần nữa, để chắc chắn. Để động cơ của tôi ở trạng thái trung tính trong vài phút, kiểm tra màu sắc, chà chất lỏng giữa các ngón tay, lau dính, nhúng và kiểm tra mức độ ... phải không?
Nathaniel Davidson

Nó phụ thuộc vào chiếc xe ... rất nhiều. Tìm một cách để cho chiếc xe của bạn, hoặc đặt một câu hỏi mới. Một số xe hơi dễ dàng, một số yêu cầu một cửa hàng để làm điều đó. Có một câu hỏi mới về một trong số đó.
JPhi1618

Vấn đề của bạn đã được giải quyết chưa? Có một vấn đề tương tự và vấn đề của bạn có thể giúp đỡ. Cảm ơn trước.
Vicky

Loại âm thanh như các tấm ma sát trong gói ly hợp có thể bị mòn nghiêm trọng . Cũng có thể là thân van điều khiển việc truyền bị tắc hoặc bị hỏng. Không phải nhấp chuột ngay lập tức với tương quan RPM của động cơ, nhưng hãy xem liệu bạn có thể tìm thấy các hạt trong chất lỏng truyền không.
Hari Ganti 17/03/2017

Câu trả lời:


3

Nếu hoàn toàn không có cảm giác di chuyển, thậm chí không có chút chùn bước nào khi mọi thứ đang hoạt động chính xác, có vẻ như việc truyền tải của bạn đang gặp vấn đề nghiêm trọng. Không có gì nói rằng nó đã chết, quá sớm cho điều đó.

Khi bạn nhìn vào chất lỏng truyền, nó có màu gì? Nó có mùi khét? Nó phải là một màu đỏ tươi đẹp, và không có mùi cháy. Nếu điều này là đúng, bạn có thể gặp vấn đề với các solenoids truyền, đường chân không xấu hoặc một số thứ khác. Đó sẽ là tin tốt và các bản sửa lỗi này tương đối rẻ tiền so với việc xây dựng lại truyền dẫn.

Nếu đó không phải là solenoids hoặc đường chân không, có lẽ bạn nên đưa nó vào và xem xét nó. Tìm một cửa hàng địa phương có uy tín chuyên truyền. Đây không phải là điều bạn muốn đại lý xử lý và nếu cần xây dựng lại, bạn không muốn bất kỳ cửa hàng cũ nào làm việc đó. Tôi đã có một chiếc Cadillac trong đó việc truyền tải chỉ là một tiêu thụ khác. Mang nó đến một chuyên nghiệp, nó có giá trị nó.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.