Có yêu cầu nào để xây dựng một PC-xe hơi và đó là phần mềm không?

Tôi hiện đang xây dựng lại một chiếc xe như một sở thích. Là một phần của nó, tôi đang lên kế hoạch xây dựng một chiếc PC ô tô với phần mềm tùy chỉnh cho một số cách sử dụng đa phương tiện, điều hướng và một số chẩn đoán sử dụng. Tôi biết có những hệ thống được xây dựng sẵn để mua và cài đặt trong xe nhưng đó không phải là câu hỏi của tôi.

Đối với bản thân PC, tôi dự định sử dụng Raspberry Pi (2) với Debian hoặc Arch Linux. Tôi sẽ tự tạo phần mềm cho trình phát âm thanh, điều hướng và chẩn đoán.

Cách đây một thời gian, một người bạn của tôi nói với tôi rằng PC ô tô không "cho phép" có màn hình khởi động hoặc tải hiển thị. Ông nói rằng hệ thống phải có sẵn ngay khi xe khởi động.

1. Điều này có đúng không?
2. Có bất kỳ yêu cầu cho PC xe hơi và phần mềm chạy trên nó? Và nếu vậy, tôi có thể tìm thấy những yêu cầu này ở đâu?

Tôi đã cố gắng tìm kiếm nó nhưng không thể tìm thấy bất cứ điều gì. Tôi đến từ Đức nên tôi chủ yếu quan tâm đến câu trả lời phù hợp với luật pháp của Đức nhưng tôi sẵn sàng cho bất kỳ thông tin nào về chủ đề này.

Lưu ý: Đây là câu hỏi đầu tiên của tôi về SE, vì vậy xin vui lòng cho tôi biết nếu tôi đã làm gì sai để tôi có thể cải thiện câu hỏi của mình.

Có luật gọi là "Dấu hiệu điện tử" liên quan đến các thiết bị điện tử được lắp đặt cố định trong xe. Nhà sản xuất PC ô tô này có trụ sở tại Vương quốc Anh và có một mô tả tuyệt vời về yêu cầu.

Trích đoạn:

Trước tháng 3 năm 2009, các quy định cực kỳ rõ ràng - tất cả các thiết bị được lắp đặt trên xe trên cơ sở vĩnh viễn được yêu cầu phải được chứng nhận E-mark và việc lái một chiếc xe được trang bị thiết bị không tuân thủ là bất hợp pháp. Các quy định đã được thay đổi vào tháng 3 năm 2009 và hiện chỉ yêu cầu các thiết bị liên quan đến chức năng liên quan đến an toàn phải được chứng nhận E-mark. Điều quan trọng, các thiết bị có khả năng đánh lạc hướng người lái được đưa vào danh mục liên quan đến an toàn. Máy tính xe, có khả năng tạo ra cả tín hiệu âm thanh và hình ảnh, rõ ràng thuộc loại này và do đó vẫn yêu cầu chứng nhận E-mark.

Tuy nhiên, như tôi cũng đã nêu trong các bình luận của mình, tôi nghĩ rằng nhiều quy tắc và quy định này dành cho các nhà sản xuất và doanh nghiệp. Nếu bạn muốn tạo một máy tính và cài đặt nó trong xe hơi của mình , tôi không chắc có áp dụng được điều này không. Bạn có thể cần phải lo lắng về bất cứ điều gì mà cảnh sát sẽ thấy là vấn đề mất tập trung hoặc an toàn rõ ràng như chơi phim cho người lái xe hoặc che giấu tầm nhìn của bạn về con đường hoặc dụng cụ trên táp lô, nhưng tôi không áp dụng các kỹ thuật khác cho cá nhân.

Cập nhật

Tôi tò mò nên đã gửi email cho công ty được trích dẫn ở trên để xem họ nói gì về việc ai đó chế tạo máy tính ô tô một lần. Họ dường như không có câu trả lời dứt khoát nhưng đây là những gì họ nói:

Cảm ơn email của bạn. Theo hiểu biết của tôi rằng nếu một người lái một chiếc xe có trang bị không được phê duyệt thì họ có khả năng phạm tội.

Tuy nhiên, tôi không thể nhận xét về khả năng bạn gặp rắc rối nếu đó là phương tiện cá nhân của riêng bạn và thiết bị được trang bị cho bạn.

Chiếc Volkswagen Golf 2012 của tôi có bộ đa phương tiện RCD510 có màn hình cảm ứng, khe cắm thẻ, đầu nối USB, bluetooth và ổ đĩa sáu, tích hợp cảm biến đỗ xe trước và sau. Tôi biết rằng có sẵn các bản nâng cấp cho đơn vị này, bao gồm khả năng thêm video tích hợp cho máy ảnh quay về phía sau cộng với có một phiên bản trong NAV sẵn có.

Đây rất có thể là một xấp xỉ gần đúng với những gì bạn định xây dựng.

Cá nhân tôi có thể đảm bảo với bạn rằng nó không bật nguồn ngay lập tức mà chỉ mất vài giây để khởi động. Trong thời gian này, màn hình giật gân "Chào mừng đến với Volkswagen" được hiển thị, có lẽ bao phủ một số loại bàn điều khiển.

Ở Anh, yêu cầu duy nhất tôi có thể nghĩ đến là họ không làm xao lãng tài xế. Cuối cùng, bất kỳ đơn vị nào phát phim sẽ không hiển thị chúng trên màn hình hiển thị cho người lái trong khi phanh tay không được kích hoạt. Ngoài ra, ở Anh, việc vận hành bất kỳ thiết bị cầm tay, kết nối không dây nào như điện thoại di động khi lái xe là hành vi phạm tội. Để kết thúc này, tôi đoán bạn cần gắn thiết bị của mình trên bảng điều khiển và theo cách không che khuất tầm nhìn của người lái xe trên đường hoặc truy cập vào các điều khiển khác.

Có lẽ luật pháp địa phương hơi khác nhau nhưng tôi đã nghĩ rằng nó sẽ lỏng lẻo dựa trên cùng các nguyên tắc.

Bài viết này nói về cách Android Auto tuân thủ các quy định:

Google đã xây dựng Android Auto để tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn ô tô được công nhận, bao gồm cả Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ (NHTSA).

Vì vậy, có vẻ như họ đã tìm ra những gì cần phải làm để tuân thủ các quy tắc NHTSA hiện có. Trang web tự động đầy đủ của Android có tại:

http://developer.android.com/auto/index.html

Ngoài ra, họ có sẵn SDK để tải xuống:

http://developer.android.com/training/auto/start/index.html

Hãy xem http://www.mp3car.com/ . Các trang web đã được khoảng từ c. 1999, và các diễn đàn bao gồm các chủ đề thảo luận toàn diện, về nhiều chủ đề khác nhau, trong số những người đam mê "thợ mộc" quốc tế. Một tìm kiếm nhanh cho "luật đức" đã mang lại kết quả này trong số những người khác:

Tôi đã bị kéo nhiều lần ở Đức và Hà Lan vì cảnh sát hoặc nhân viên hải quan muốn xem xe và không bao giờ có vấn đề gì với màn hình, mặc dù một bộ phim được phát một hoặc hai lần. Những chiếc xe của tôi cũng đã vượt qua kiểm tra kỹ thuật thường xuyên ở nước cộng hòa Séc và Hà Lan trong 5 năm mà không có bất kỳ vấn đề nào liên quan đến máy tính.

Ở CZ, không có luật, điều đó rõ ràng sẽ cấm xem phim trong khi lái xe. Nó nằm dưới và có thể bị truy tố dựa trên quy tắc chung "người lái xe phải hoàn toàn tập trung vào việc lái xe". Tôi nghĩ tình hình tương tự ở Hà Lan, nhưng tôi không chắc chắn 100%.

http://www.mp3car.com/forum/mp3car-technical-hardware/general-mp3car-discussion/109606-monitor-illegal-in-cars?p=1738750#post1738750

Đối với ảnh cài đặt, có thể tiết lộ một số tùy chọn hiển thị:

www.mp3car.com/forum/general/show-off-your-project