Những ưu và nhược điểm của việc lắp đặt bộ lọc không khí hiệu suất cao trên xe đạp là gì?


9

Những lợi thế và bất lợi của việc cài đặt bộ lọc không khí hiệu suất cao (K & N, Bông xanh, v.v.) so với bộ lọc ban đầu là gì?

Những thay đổi / làm việc xảy ra trong nội bộ là gì?

Câu trả lời:


9

Thông thường ý tưởng là để có thêm không khí vào động cơ bằng bộ lọc không khí hạn chế hơn. Vì động cơ về cơ bản là một máy bơm không khí, nhận được nhiều oxy hơn và nhiều nhiên liệu hơn vào động cơ thường tương đương với tiếng nổ lớn hơn và do đó hy vọng sẽ có nhiều năng lượng hơn.

Điều đó nói rằng, để có được một cải tiến có ý nghĩa khi sử dụng bộ lọc không khí hiệu suất, hạn chế chính cần là bộ lọc không khí trong đường dẫn khí đầu và ống xả cần phải có khả năng đối phó với luồng khí tăng. Nếu đó không phải là trường hợp bạn sẽ không thấy bất kỳ cải thiện hiệu suất. Bạn cũng nên điều chỉnh hỗn hợp để xử lý luồng khí bổ sung trừ khi xe đạp của bạn được phun nhiên liệu bằng cảm biến lambda và về cơ bản có thể làm phong phú hỗn hợp tự động. Nếu bạn không điều chỉnh hỗn hợp và bạn có được sự gia tăng luồng khí có ý nghĩa, rất có thể động cơ của bạn sẽ chạy nghiêng ở đầu cuối và tiếng nổ lớn hơn có thể là sự trả giá tự do của pít-tông.

Một lợi thế không liên quan nhiều đến hiệu suất là các bộ lọc này thường có thể giặt được, vì vậy thay vì vứt bộ lọc giấy đi và mua bộ lọc mới, bạn có thể làm sạch (và thường bôi dầu lại) bộ lọc. Vì vậy, về lâu dài nó có thể hoạt động rẻ hơn.


Tôi thứ hai mà lợi thế có thể giặt được. Tôi sử dụng K & R trên Subaru của tôi. Nó có 130.000 dặm bây giờ với 3 rửa và tái bôi dầu và vẫn có mùi mới.
Ray Cheng

5

phụ thuộc vào việc bạn có bộ chế hòa khí hoặc phun nhiên liệu

Nếu bạn có một bộ chế hòa khí

Nhược điểm

  • Bạn sẽ làm cho chiếc xe đạp có một điều kiện nạc

  • Backfire về giảm tốc

  • Nhiều oxy hơn sẽ tạo ra nhiều nhiệt động cơ hơn và điều này sẽ gây ra sự hao mòn thêm cho các bộ phận

  • Bạn có thể đốt van xả của bạn

Ưu

  • Bạn có thể mua một bộ máy bay phản lực và đường ống để đi cùng với nó và nhận thêm một vài HP ra khỏi xe đạp.

nếu bạn đã phun nhiên liệu

Ưu

  • Thêm một chút sức mạnh

  • FI của bạn sẽ tự động điều chỉnh hỗn hợp của bạn

  • Cải thiện luồng không khí

  • Loại bỏ hạt tốt hơn có thể

Nhược điểm

  • Tôi không thể nghĩ về bất kỳ

2

Thông thường, sự khác biệt chính giữa bộ lọc chứng khoán 'bình thường' so với bộ lọc hiệu suất cao là luồng không khí.

Chúng được thiết kế để duy trì khả năng lọc, nhưng có luồng khí vượt trội (thiết kế, vật liệu, hình dạng bên trong bộ lọc, v.v.) để cho phép nhiều oxy hơn cho động cơ, điều đó có nghĩa là bạn có thể đốt cháy vượt trội và công suất đầu ra lớn hơn.

Vì vậy, thuận

  • Luồng khí lớn hơn và cải thiện quá trình lọc các hạt

Nhược điểm:

  • Giá cả

Tôi đọc một nghiên cứu toàn diện về các bộ lọc trở lại một lúc. Tôi sẽ làm một bản tóm tắt nhanh chóng và hy vọng tôi có thể tìm thấy liên kết đó một lần nữa ... Lọc là một túi hỗn hợp với các bộ lọc bông / dầu tiêu chuẩn ngoài kia. Ban đầu, khi hoàn toàn sạch, chúng không lọc cũng như bộ lọc chứng khoán. Tuy nhiên, chúng lọc tốt hơn khi chúng tích tụ một số bụi bẩn.
Brian Knoblauch
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.