Sửa chữa vành bánh xe

Gần đây tôi đã mua một chiếc xe đã qua sử dụng có một số vành hậu mãi trên nó. Vì lý do nào đó, chủ sở hữu trước đó đã không chăm sóc tốt cho họ và có những khu vực của họ (một số là 2 hoặc 3 inch) trông giống như lớp mạ crôm hoặc lớp hoàn thiện đã bị sứt mẻ hoặc bị ăn mòn. Có bất kỳ sản phẩm hoặc phương pháp DIY nào tôi có thể sử dụng để sửa chữa lớp mạ crôm không?

EDIT: đây là hình ảnh về những gì tôi đang nói

Đó không phải là thép và crôm, đó là nhôm.

Có một lớp phủ trên vành. Đó là một số loại epoxy. Nó bịt kín oxy khi chạm vào nhôm nên các oxit nhôm không được tạo ra. Những gì bạn thấy có nhôm oxit trên vành. Tôi sẽ từ từ ăn vành và 2000 năm nữa nó sẽ là một miếng nhôm nhỏ.

Để ngăn chặn các khối oxit bạn đang trải qua, bạn phải đốt cháy nhiều calo.

Đầu tiên, có được một bánh xe đệm và bất kỳ loại đánh bóng gritty. Chrome, hợp chất cọ xát, thậm chí là sáp, nếu đó là tất cả những gì bạn có. Squirt một bó của nó mọi nơi và sử dụng bánh xe đệm và bắt đầu tập trung vào các khu vực tồi tệ nhất. Bạn sẽ thấy nó ngày càng đẹp hơn. Bạn cũng có thể sử dụng giấy cát 1000 grit để làm cho nó tốt hơn. Nếu bạn đang bị rỗ thì sẽ mất nhiều thời gian hơn. Bạn sẽ biết rỗ là gì khi bạn đến đó. Những xâm nhập nhỏ vào nhôm trông như một hòn đá nhỏ đang ở đó, quay tròn. Bạn có thể vui mừng nếu bạn không bị rỗ.

Đây là một công việc rất nhiều nếu bạn muốn sửa nó

Nếu bạn sửa nó, hãy chuẩn bị để cảm thấy thực sự tốt và có ý thức hoàn thành vì bạn đã làm việc rất chăm chỉ.

Đánh bóng là một nghệ thuật. Nó không phải cấp độ tiếp theo nhưng nó đòi hỏi sự kiên nhẫn. Đôi khi bạn có thể muốn phun một chút nước vào vị trí bạn đang đệm. Lấy loại bánh xe bằng vải cotton để đặt máy khoan hoặc thiết bị tương tự khác tiện dụng.

Vải có một chút độ ẩm và hợp chất cọ xát, từ 600 grit trở lên, sẽ bắt đầu có bề mặt phẳng cứng trên đó. Đó chính xác là những gì bạn muốn. Khi bạn nhận được nó ở đó, chỉ cần tiếp tục thêm một ít hợp chất cọ xát, đánh bóng chrome ... cho nó khi bạn đi cùng.

Nó sẽ làm cho vành của bạn tỏa sáng, đặc biệt nếu bạn xuyên qua lớp lông rõ ràng bảo vệ nhôm khỏi các yếu tố (oxy)

Bạn có thể làm cho chúng tỏa sáng như chrome. Nó chỉ mất một lúc và RẤT NHIỀU LẦN. Nếu bạn không có máy khoan ở mức tối thiểu, bạn sẽ tự giết mình bằng tay, vì vậy đừng làm điều đó.

đạo đức làm việc

Họ sẽ trông tốt như bạn làm cho họ nhìn. Khi thời gian trôi qua, bạn sẽ muốn buff chúng trong khoảng 30 phút mỗi tháng. Nếu bạn thích sáng bóng, chúng sẽ tốt. Nếu bạn không thích sáng bóng, hãy mang những thứ này xuống nhà máy tái chế nhôm địa phương và lấy một ít tiền bia.

Tôi đã làm một bộ những thứ này vào dịp Giáng sinh tồi tệ hơn nhiều cho nó. Tôi bị một chiếc xe hơi và vành đánh bóng.

Chúng có thể trông giống như thế này nếu bạn đào sâu và làm tất cả vào cuối tuần.

Tôi sẽ cho nó một phát súng, nhưng đó là tôi. Hãy chuẩn bị để làm điều đó trong một nửa cuối tuần, điều này bao gồm ngủ vào ngày thứ hai vì bạn đã uống 5 bia và đánh bóng vào ngày đầu tiên.

Nếu bạn có thể hoàn thành, bạn sẽ hạnh phúc. Chỉ cần đi cho nó.

Chúng tôi thấy điều này sứt mẻ cứng và thường xuyên. Nó được gây ra bởi các vật liệu; cụ thể là sự khác biệt độ cứng lớn giữa lớp mạ crôm và vật liệu bánh xe bằng nhôm. Bánh xe linh hoạt hơn thay đổi hình dạng khi nó bị căng thẳng do va chạm trên đường và chrome cứng không thể uốn cong để nó vỡ ra. Sau đó ăn mòn được đi dưới các mảnh vỡ nứt.

Sau khi cố gắng cứu vãn một số bộ bánh xe bị bệnh này nhưng không thành công ... tôi sẽ thay thế các bánh xe.