Vợ của bạn tôi không nói gì với anh ta (về chiếc lốp này)?

Vì vậy, một người bạn của tôi đã gửi cho tôi bức ảnh "thổi bay" này xảy ra trên xe của vợ anh ta (một số chiếc coupe Infinity). Cô ấy nói rằng nó chỉ xảy ra đột ngột mà không có cảnh báo.

Cô ấy nói rằng cô ấy đã kéo qua càng sớm càng tốt, nhưng từ thiệt hại nghiêm trọng đó, có vẻ như điều gì đó khác đã xảy ra.

Điều gì sẽ khiến toàn bộ phần bên của lốp xe tan rã như vậy? Tôi không chắc chắn, nhưng đây có thể là lốp xe phẳng vì nó là một chiếc xe mới hơn, đẹp hơn.

Lốp này đã được lái trong thời gian dài sau khi xả hơi

Khi có sự phân tách ngang từ thân thịt như thế này, nó đã phải được điều khiển lâu hơn so với yêu cầu.

Khi lốp xe bị mất áp suất và chiếc xe nén những gì còn lại của lốp xe, có một nếp gấp dọc theo sườn, nếu được điều khiển, sẽ nóng lên do uốn cong và ma sát liên quan.

Một khi thân thịt đủ nóng, phần rãnh sẽ tách ra khỏi lề, đó là những gì đã xảy ra ở đây.

Tôi không biết những gì thực sự làm thủng lốp nhưng rõ ràng nó đã được điều khiển quá lâu.

Một từ để bảo vệ người lái xe

Đôi khi, lỗi lốp sau không thực sự rõ ràng và nếu bạn đang lái xe trên đường thẳng, bạn có thể không biết lốp sau bị xẹp nếu bạn không chú ý đến những điều đó. Cứ cho là như vậy, nhưng điều đó cũng thật tệ.

Câu trả lời

Thúc đẩy lâu sau khi mất áp suất.

Câu hỏi mở

Không thể xác định nguyên nhân gốc rễ của sự thất bại áp lực.

Tại sao bạn của bạn không tin vợ? Chiếc lốp có lẽ đã nổ tung khi va vào ổ gà hoặc lề đường. Cô lái xe mà không nhận ra cho đến khi nó bắt đầu kéo sang một bên. Có lẽ một lúc cho đến khi cô tìm thấy một nơi an toàn để đậu xe.

Điều gì quá khó tin về kịch bản trên? Bạn và bạn của bạn nên thư giãn và vui mừng vì cô ấy vẫn ổn. Thổi ra có thể giết bạn.

Từ cái nhìn của vành xe, có vẻ như nó có thể đã tiếp xúc với thứ gì đó ... rằng thứ gì đó có thể là một hoặc hai lề đường. Nếu vậy, điều này có thể đã làm suy yếu bức tường bên, gây ra thất bại thảm hại. Với các yếu tố khác, như nếu lốp xe có áp suất thấp và tiếp tục được điều khiển, thì điều này có thể làm tình hình trở nên trầm trọng hơn. Điều kiện đường / khu vực nóng cũng có thể là một số hậu quả.

Điểm mấu chốt, trong khi tôi chắc chắn rằng điều này dường như đã xảy ra một cách tự nhiên với vợ của bạn của bạn, có lẽ có rất nhiều tình huống khác đã khiến lốp xe trở thành một khối cao su nóng chảy. Thay vì cho phép bạn của bạn đánh vợ (theo nghĩa bóng) qua chiếc lốp bị nổ, hãy nói với anh ta để nó được thay thế và cảm ơn trời không mất mạng. Có một cú đánh như thế ở tốc độ cao khiến người lái chỉ mất kiểm soát. Có vẻ như cô ấy đã làm rất tốt khi đưa chiếc xe sang bên đường mà không mất mạng hay tay chân. Có bạn của bạn chúc mừng cô ấy kiểm soát tuyệt vời của cô ấy và nhận được một số điểm brownie cho nó.

Tôi đã có bức tường riêng biệt như thế sau khi nổ tung, đúng lúc cần dừng lại. Ấn tượng của tôi là vành cắt nó khi nó lái xe bằng phẳng.

Vì vậy, nó không mất một "thời gian dài". Chỉ cần đi từ tốc độ cao tốc đến dừng lại bên lề đường là đủ thời gian và khoảng cách.

Nếu bạn nhìn vào nhiều hơn chỉ là một bên, bạn sẽ nhận thấy vai của guồng bị mòn rất nhiều. Lốp xe này vượt quá 3/32 và vùi vào hói trong hầu hết các mô hình gai lốp. Có một chút uốn cong cho thấy thói quen theo lạm phát 3-6 pounds. Một yếu tố khác là nó trông giống như một lốp xe cấu hình thấp hơn (mặc dù khó có thể chắc chắn từ góc độ này), bị ảnh hưởng bởi lạm phát thậm chí nhiều hơn. Có ít hỗ trợ đi ngang. Đổi lại, gây ra uốn cong nhiều hơn và tăng nhiệt khi bị thổi phồng. Tôi cá là nếu bạn hỏi vợ hoặc bạn bè, cảm giác thế nào khi corning, họ sẽ sử dụng từ xốp khi lốp hơi lăn sang bên dưới tải. Họ sẽ, nếu được kiểm tra, sẽ thấy rất nhiều vết nứt nhỏ khoảng 2 "từ vành trên các lốp xe khác. Họ nên thay thế cả 4 lốp.

Hãy xem xét một số manh mối khác. Họ đang ở sa mạc SouthWest, nơi việc chạy hói được thực hiện thường xuyên hơn bởi vì mọi người ngu ngốc nghĩ rằng bước đi chỉ để kiểm soát độ ẩm. Tôi đặt cược họ phải lái xe một vài dặm để đạt được một trạm xăng và lốp xe là cũng nóng tại điểm đó.

Để hiểu rõ hơn về lạm phát, họ nên lấy đồng hồ đo áp suất lốp quay số, bỏ ra một vài đô la cho cái giữ áp lực cho đến khi được thả ra để họ có thể viết ra những con số. Sau đó đo cả 4 lốp ngay xung quanh mặt trời mọc. Lái xe đến trạm nạp và thêm không khí vào mỗi lốp xe dựa trên áp suất lạnh đo được tại / trước khi mặt trời mọc. Họ có thể cần kiểm tra nhiều ngày, dựa trên mức độ lạnh của lốp xe. Ngoài ra, tôi sẵn sàng đặt 5 đô la vào việc họ đang dần mất không khí mặc dù các bên bị búa đập. Ví dụ: temp lạnh là 29, bảng hiệu xe nói 35 cho lốp đó. cái lốp đó được 6 lbs trên đầu những gì nó đọc được ở nhà ga.

Để trả lời cho câu hỏi khác của bạn, tôi không nghĩ rằng nó đã được lái lâu, nhưng lốp xe bị búa như một đơn vị mà một khi bên hông thất bại, nó giống như một dây kéo xé toạc khắp lốp xe. Bạn có thể thấy điều đó bởi các cạnh lởm chởm trên vết rách. Có sự phân chia trong đó các lớp gỗ tách ra nhưng các cạnh vẫn sắc nét và có các sợi mỏng sẽ bị mòn nếu có bất kỳ khoảng cách đáng kể nào trên vành. Tôi cá là bên trong bị đánh đập nếu không được tách một phần là tốt?

Điều duy nhất tôi có thể nghĩ là vỉa hè đã bị phá hủy bởi một lề đường ở độ cao sai, hoặc một cái gì đó tương tự. Bạn sẽ phải khá lãng quên khi không chú ý rằng các tài xế phía sau xe không còn nằm trên lốp xe, mà là người lái xe ở bên hông. Tôi đoán nó là thứ gì đó nhanh hơn, như ống cống thoát nước, lề đường, thứ gì đó đào vào bên hông và không có gì khác.

Nhưng thật khó để nói điều gì đã thực sự xảy ra vì thiệt hại che giấu nguyên nhân gốc rễ khá tốt. Nó có thể là nó đã được thúc đẩy trong một thời gian dài sau khi xả đáy.

Có lần tôi đã dừng lại để giúp đỡ một vài người lái xe mô tô bị hỏng lốp. Trong trường hợp của họ, họ có một vật nhỏ (như ốc vít) mắc kẹt trong lốp xe. Vì vậy, có vẻ như họ đã bị rò rỉ chậm khiến lốp xe bị xẹp xuống cho đến khi các bức tường của lốp xe lộ ra.

Vành xe trông ổn từ những gì tôi có thể nhìn thấy trong hình vì vậy tôi thấy không có lý do gì để tin rằng ai đó đã lái trên vành trong một khoảng thời gian dài sau khi thất bại.

Do đó, dự đoán của tôi là thiệt hại nhỏ dẫn đến rò rỉ dẫn đến thất bại nhanh chóng khi các bức tường lộ ra.

Tôi đã có một trải nghiệm tương tự về lốp xe phía sau tan rã trên đường cao tốc. Chiếc xe chủ yếu được sử dụng cho các chuyến đi thành phố ngắn. Đầu tiên nhận thấy một sự rung động từ phía sau xe và đến lúc vào vai để kiểm tra lốp xe đã nóng lên và vỡ vụn. Có lẽ khoảng nửa km. Tôi đoán thậm chí một vài vòng quay với cạnh của vành đào vào cao su mềm có thể khiến nó bị tách ra. Điều quan trọng khác là kiểm tra ngày sản xuất của các lốp xe khác được dập nổi trên tường bên (có thể chỉ ở một bên) Nó cho tuần và năm sản xuất. Nếu hơn 5 năm tốt hơn thay thế tất cả như thể nó xảy ra ở mặt trước, nó có thể rất nguy hiểm do mất kiểm soát.