Kết tủa màu vàng trong bộ chế hòa khí ngoài của tôi là gì?


9

Tôi đã có một chiếc ván ngoài bốn thì Tohatsu 9,8 HP. Máy bay phản lực tốc độ thấp của tôi liên tục bị phạm lỗi và trong một số trường hợp, tôi đã tìm thấy "sự tăng trưởng" gần như tinh thể màu vàng vì thiếu một từ tốt hơn trong bộ chế hòa khí. Chúng trông giống như những tinh thể lưu huỳnh nhỏ, và vỡ vụn thành bột cực kỳ mịn nếu bạn chạm vào chúng. Vì mọi thứ đã được ngâm trong xăng, không có cách nào để ngửi bột để xem nó có thực sự là lưu huỳnh hay không.

Bộ chế hòa khí Tohatsu

Tôi sử dụng xăng không cồn (hiện tại, nhưng vẫn còn hỗn hợp khí với ethanol và chủ yếu là không có ethanol) trong bể. Tôi sử dụng cả Marine Sta-Bil & Startron trong nhiên liệu của mình. Nhiên liệu chạy qua một số bộ lọc bao gồm bộ tách nhiên liệu / nước Racor và không có gì rõ ràng trong nhiên liệu nếu tôi chạy nó vào bình thủy tinh trong suốt ngay đầu vào của bộ chế hòa khí.

Chiếc thuyền nằm trong bến du thuyền trong vùng nước lợ, khá gần với dòng sông chảy vào vịnh, vì vậy nó chủ yếu là nước mặn.

Tôi đã có bộ chế hòa khí ngâm trong ngâm ngay bây giờ, và máy bay phản lực và miếng đệm mới theo thứ tự. Tôi đã rất giỏi trong việc tháo và làm sạch bộ chế hòa khí của mình. Tôi có thể làm điều đó trong khoảng 40 phút bây giờ. Tôi hầu như luôn luôn tìm thấy máy bay phản lực tốc độ thấp được cắm với một cái gì đó. Tôi không thể thổi bất cứ thứ gì ra ngoài, tôi phải sử dụng một sợi dây mảnh để đánh bật mọi thứ (tôi giả sử là một quả cầu màu vàng, nhưng thực sự không thể nói, nó rất nhỏ).

Có ý kiến ​​gì không? Bất kỳ ý tưởng về làm thế nào tôi có thể ngăn chặn nó trong tương lai? Đây không phải là lần đầu tiên điều này xảy ra.

EDIT : Hôm qua 30 tháng 4 năm 2016 tôi đã cài đặt lại bộ chế hòa khí và động cơ vẫn hoạt động tốt, mặc dù nó dường như không muốn ổn định ở mức nhàn rỗi, nhưng nó chỉ chết một lần trong khi trời vẫn lạnh. Tôi đã áp dụng một chút sặc để làm cho hỗn hợp trở nên phong phú hơn một chút cho đến khi nó ấm lên một chút, sau đó chạy ở chế độ rảnh trong khoảng 20 phút hoặc lâu hơn. Sau đó, tôi rút đầu nối nhiên liệu và chạy bộ chế hòa khí khô. Tôi có lẽ sẽ không trở lại vào một hoặc hai ngày cuối tuần, đó là khoảng thời gian trong quá khứ để các tinh thể xuất hiện.

Thí nghiệm bắt đầu, bắt chéo ngón tay của bạn ...

EDIT: 06 tháng 6 năm 2017 Đã lâu rồi mới trở lại vấn đề này, chúng tôi đã không đưa thuyền ra ngoài trong mộtthời gian rất dài do nhiều vấn đề y tế mà vợ tôi và tôi gặp phải trong thời gian tạm thời. Điều đó nói rằng, lần cuối cùng tôi ở trên thuyền (và chạy động cơ), tôi đã chạy nhiên liệu ra khỏi nó như đề xuất. Vài tuần trước, chúng tôi đã đưa nó ra cho một cánh buồm ngắn và hoàn toàn không có vấn đề gì với phía ngoài. Chúng tôi cũng chạy bộ chế hòa khí khô vào dịp đó và tôi hy vọng sẽ tiếp tục với hành vi mới này. Tôi muốn học cách làm sạch bộ chế hòa khí nhanh như vậy trong tương lai.

Cảm ơn những lời đề nghị và giúp đỡ, vợ tôi và tôi đánh giá cao nó.


2
Có vẻ như một nhóm DIY hoặc ô tô sẽ là một nơi tốt hơn để hỏi.
dùng1573

Thuyền có được sử dụng trong thời gian dài không?
Nick C

1
Có, đôi khi, đặc biệt là trong mùa đông, tuy nhiên, kết tủa có thể xuất hiện trong vòng một vài tuần. Cho đến nay tôi chỉ bị mắc kẹt trên mặt nước một lần và cần một chiếc kéo để vào trong an toàn. Động cơ sẽ chạy trên máy bay phản lực tốc độ cao, nhưng tôi không muốn vào bến du thuyền của mình với tốc độ 4-1 / 2 - 5 hải lý với 3 tấn thuyền buồm, tôi cũng không muốn chuyển ở tốc độ 1800-2000 vòng / phút. thấp đến mức tôi có thể nhàn rỗi khi điều này xảy ra.
delliottg

1
Đó là các cặn phụ gia xăng (có trong tất cả các hỗn hợp khí) và là bình thường sau khi khí bay hơi trong bát. Phòng ngừa tốt nhất là chạy carbs khô trước khi lưu trữ.
Moab

Câu trả lời:


5

Đó là những tàn dư của xăng

Khi bạn để xăng bay hơi, nó sẽ để lại các yếu tố khác nhau trong khí không thể tiêu tan trong quá trình bay hơi.

Những tàn dư này có thể làm tắc nghẽn nhiều loại galley khác nhau trong bộ chế hòa khí của bạn cũng như các vòi phun nước.

Ngay cả khi bạn đang ngâm bộ chế hòa khí, bạn vẫn muốn làm sạch vật lý các tia nước và sử dụng khí nén để đảm bảo không có sự tích tụ cắm các mạch khác nhau trong thân bộ chế hòa khí.

Bạn có thể sử dụng các sợi dây đồng mỏng để chọc qua các tia nước. Giữ chúng trong ánh sáng và nhìn qua chúng để đảm bảo bạn đã loại bỏ bất kỳ mảnh vỡ nào có thể đang chặn chúng.

Trong tương lai, như @moab nêu trong nhận xét của mình, bạn sẽ muốn chạy bát phao của bộ chế hòa khí khô sau khi sử dụng để ngăn điều này xảy ra lần nữa.


Tôi đã nhận được các bộ phận mới đêm qua và tôi sẽ đặt bộ chế hòa khí cho cuối tuần này. Bạn có biết bao lâu để khí bay hơi từ bát (công viên bóng) không? Tôi đã chạy ra ngoài khá khó khăn trong một vài tháng trong mùa cua năm ngoái và sau đó gần như không khó khăn gì khi chỉ đi thuyền, nhưng không bao giờ gặp vấn đề gì cho đến khi chiếc thuyền ngồi trong một khoảng thời gian không xác định. Tôi chỉ tự hỏi bao lâu có thể.
delliottg

1
@delliottg Thật khó để nói sẽ mất bao lâu để bay hơi. Cơ thể carb đó trông rất giống với một chiếc xe máy. Cần có một ốc vít ở bên cạnh để bạn có thể rút hết carb sau mỗi lần sử dụng nếu bạn nghĩ rằng bạn sẽ không sử dụng lại nó trong một thời gian dài. Các biến như ở dưới ánh mặt trời sẽ làm tăng nhiệt độ của carb do đó làm tăng tốc độ bay hơi. Tốc độ bay hơi cũng sẽ được xác định bởi khí hậu của bạn (lạnh hoặc nóng). Thực hành tốt nhất sẽ ra lệnh cho bạn xả bát phao bằng cách sử dụng vít thoát nước nhỏ mà tôi tin rằng nên ở bên cạnh nó.
DucatiKiller

Vít thoát nước ở đó, nhưng tôi chưa bao giờ sử dụng nó cho mục đích thiết kế của nó (chưa). Tôi nghi ngờ khi mùa chèo thuyền ấm lên (theo nghĩa đen), tôi sẽ sử dụng thuyền đủ để tôi không gặp vấn đề, nhưng tôi muốn xem nó chạy tốt như thế nào khi tôi xuống dưới đó sau khi chạy khô. Ngoài ra, vào cuối mùa tôi sẽ sử dụng nút thoát nước để xem liệu tôi có thể ngăn chặn điều đó xảy ra trong mùa đông hay không.
delliottg

+1 để rút hết carbs nếu bạn chuẩn bị để nó ngồi. Ngay cả với Sta-Bil trong bể, bạn sẽ gặp ít vấn đề hơn nếu bạn chỉ cần tắt ga và xả carbs trước khi rời thuyền ngồi trong một thời gian dài. Và lượng khí bạn thoát ra rất ít, tôi khuyên bạn nên rút hết carbs mỗi khi bạn nghĩ rằng thậm chí có một cơ hội nhỏ bạn sẽ không sử dụng thuyền trong vài tuần.
TMN
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.