Tôi có một người bạn có động cơ V8 F150 V8 3 van 2003, khi anh ta đi thay bugi, một số trong số họ đã bị hỏng. Làm thế nào để bạn loại bỏ phần vẫn còn trong đầu?
Đây là một cái mới trông như thế nào, để phần mở rộng bị mắc kẹt trong đầu.
Tôi có một người bạn có động cơ V8 F150 V8 3 van 2003, khi anh ta đi thay bugi, một số trong số họ đã bị hỏng. Làm thế nào để bạn loại bỏ phần vẫn còn trong đầu?
Đây là một cái mới trông như thế nào, để phần mở rộng bị mắc kẹt trong đầu.
Câu trả lời:
Tôi thấy điều này tất cả thời gian không may.
Bạn cần công cụ này
LIS65600
Bạn có thể cần một mũi khoan dài 8 mm.
Bạn cần một cái gì đó để đánh bật sứ bị kẹt trong dây đeo mặt đất. Hầu hết thời gian khi phích cắm bị hỏng như vậy, bạn phải sứt mẻ nó bằng một cú đấm dài và sử dụng khí nén để thổi nó ra khỏi phích cắm tốt hoặc kìm mũi kim dài.
Sau khi hết sứ, bạn cần chạm vào dây đeo nhóm bằng vòi 9mmx1.0.
Sau đó là thời gian để sử dụng công cụ. Đây về cơ bản là một puller. Bạn nhét ống vào phích cắm và sau đó luồn dụng cụ kéo vào dây đeo đất.
Sau đó, bạn siết chặt đai ốc trên cùng bằng tay và dây đeo mặt đất đi ra.
Khi bạn đi để cài đặt phích cắm mới, dây đeo mặt đất với bạc chống sieze.
Tùy thuộc vào loại phích cắm nào bị hỏng, việc này có thể mất từ vài phút đến vài giờ.
Ford TSB.
http://www.phila.gov/fleet/Warcill%20Recalls/tsb08-07-06%20FORD.pdf