Pít-tông có tiếp tục di chuyển khi xe dừng lại không?

14

Khi bạn đang lái xe và dừng lại ở một ánh sáng, các pít-tông vẫn di chuyển lên xuống do đốt cháy? Nếu không làm thế nào động cơ sẽ biết khi nào đốt nhiên liệu để giữ cho nó di chuyển?

engine piston combustion-cycle

— LostPecti
nguồn

8

Bạn nghĩ gì làm cho tiếng ồn đó?

— njzk2

Nếu động cơ đang chạy, pít-tông đang di chuyển. Nếu không, người lái xe hoặc xe phải khởi động động cơ. Stanley Steamers là một ngoại lệ có thể tranh cãi và chúng không phải là IC.

— mckenzm

23

Câu trả lời cho câu hỏi của bạn là cả có và không.

Có trong hầu hết các phương tiện thông thường, pít-tông tiếp tục di chuyển ngay cả khi các phương tiện đang ở trong đèn dừng. RPM nhàn rỗi, thường nằm trong khoảng từ 600RPM đến 1000RPM, biểu thị tốc độ của trục khuỷu. Nhiên liệu được tính bằng ECU (hoặc ECM hoặc PCM) tùy thuộc vào tải, được tính toán dựa trên số đọc từ cảm biến Lưu lượng không khí khối lượng lớn, Cảm biến áp suất tuyệt đối Manifold, Cảm biến nhiệt độ không khí và cảm biến vị trí bướm ga.

Ngày nay có công nghệ start-stop được triển khai trên các phương tiện (thường thấy trong công nghệ hybrid) và tôi cũng đã nghe nói về các phương tiện thông thường có tính năng này. Về cơ bản động cơ tắt khi xe không di chuyển để tiết kiệm nhiên liệu và ngay khi người lái chạm vào chân ga, tùy thuộc vào nhu cầu tải (còn gọi là vị trí bướm ga, v.v.), thời gian và tia lửa được tính bởi máy tính và quá trình đốt cháy bắt đầu Xe chuyển số trơn tru.

— Vish_evo
nguồn

Trong "hầu hết các xe mới hơn", ngay cả các động cơ tiêu chuẩn cũng có "chế độ kinh tế" này, tôi thấy khó chịu, nhưng nó tắt hoàn toàn động cơ. Nó là khá đáng chú ý mặc dù.

— coteyr

Tất nhiên bạn có thể làm điều đó bằng tay với chìa khóa trong những chiếc xe cũ, nhưng liệu nó có đáng hay không phụ thuộc vào hiệu quả của bộ khởi động có thể khởi động lại động cơ. Tôi nghi ngờ những chiếc xe mới hơn có tính năng này có các cảm biến cần thiết và bộ khởi động đầu ra biến đổi cần thiết để biến động cơ với năng lượng điện tối thiểu cần thiết để bạn không mất tất cả tiền tiết kiệm từ máy phát điện sạc pin.

— R .. GitHub DỪNG GIÚP ICE

Câu trả lời hay ..... +1

— DucatiKiller

R .. Tôi bán người mới bắt đầu cả ngày ở đây tại New Zealand và tôi chưa bao giờ nghe nói về một bộ khởi động đầu ra thay đổi. Bạn có bất kỳ thông tin có sẵn về những người?

— Bevan

12

Trong hầu hết các xe ô tô, có, động cơ tiếp tục quay và pít-tông đi lên và xuống trong lỗ xi-lanh do quá trình đốt cháy và động cơ tiếp tục chạy. Một số xe có tính năng "dừng tự động" sẽ giết chết động cơ khi không cần thiết, nhưng đó thường là sau vài giây ngồi yên, miễn là các thông số khác cũng được đáp ứng.

Hầu hết các xe ngày nay có một máy đo tốc độ. Đây thường là một trong hai đồng hồ đo lớn trong dấu gạch ngang. Cái kia nói tốc độ xe. Nếu bạn nhìn vào nó khi dừng lại, bạn sẽ nhận thấy kim rất có thể sẽ chỉ vào ~ 600 vòng / phút, có nghĩa là động cơ vẫn quay ~ 600 vòng / phút ngay cả khi xe dừng lại.

Chiếc xe bạn đi phải là một chiếc xe chạy trơn tru, vì hầu hết các phương tiện đều có ít nhất đủ độ rung để dễ dàng cho biết động cơ đang chạy. Tốt về bạn

— Psᴛᴇʀ2
nguồn

3

Bây giờ tôi nghĩ về nó pít-tông dừng chuyển động hai lần với mỗi cuộc cách mạng đầy đủ, ở trên cùng và dưới cùng của du lịch, không đùa.

— Moab

1

@Moab - Thật ra, bạn đúng, nhưng thực tế khi trả lời câu hỏi này tôi nghĩ rằng sự hiểu biết sẽ gây nhầm lẫn một chút. Cảm ơn đã thêm, mặc dù! PS: Tôi đã nói về nhận xét "Một số xe hơi" (xem: "tự động dừng" ở trên).

— Psᴛᴇʀ2

2

Tự động dừng (còn được gọi là StopStart) trên những chiếc xe thủ công ở châu Âu khởi động ngay khi bạn ở trạng thái trung lập và nhả côn. Chiếc xe nhận ra nó dừng lại và không vào bánh và cắt động cơ (giả sử 1. ắc quy có thể đối phó với chu kỳ khởi động lại, 2. động cơ lên đến nhiệt độ tối thiểu cho chức năng dừng, 3. nhiệt độ xung quanh nằm trong mức dừng phạm vi hoạt động).

— Mauro

@Moab Phụ thuộc vào những gì bạn xác định các bộ phận khi tạo thành piston. Cá nhân tôi luôn coi thanh kết nối là một phần của piston. Trong trường hợp đầu pít-tông không ngừng di chuyển ở trên và dưới, nhưng thanh kết nối đang di chuyển sang một bên tại các điểm đó, vì vậy trong ánh sáng đó, pít-tông thực sự không ngừng di chuyển. Tuy nhiên, điều đó không làm cho định nghĩa của tôi về piston đúng 8) ... và vâng một số thông tin về mor để làm vũng nước.

— Chuyển tiếp Ed

2

Theo logic của bạn, bánh xe là một phần của pít-tông?, Tất cả chúng được kết nối và là một phần của lắp ráp.

— Moab

5

Để thêm vào các câu trả lời khác, trong một chiếc xe thủ công, các bánh xe trên đường thường bị ngắt khỏi động cơ khi dừng hoặc bằng cách đặt hộp số ở Trung lập hoặc nhấn bàn đạp ly hợp.

Trong một chiếc xe tự động, một bộ chuyển đổi mô-men xoắn về cơ bản thực hiện tương tự như ly hợp, nhưng không cần can thiệp bằng tay.

Các cơ chế này ngăn chặn động cơ bị đình trệ khi xe dừng lại.

Xem video này của Engineering Explained để xem cách bộ chuyển đổi mô-men xoắn hoạt động, và cái này để thấy sự khác biệt giữa hộp số tự động và bằng tay.

— Bất thường ảo
nguồn

3

Tôi không đủ danh tiếng để bình luận, nhưng những chiếc xe kinh tế nhỏ (xe K hoặc Kei ) ở Nhật Bản cũng có tính năng StopStart này, như Mauro nhận xét (đối với xe hơi châu Âu).

Tôi nghĩ rằng tính năng này hiện đang phổ biến, giả sử 3-5 năm qua, trên tất cả các xe K (nhiều nhà sản xuất).

Trên những chiếc xe này, tính năng StopStart này cũng có sẵn trên những chiếc xe tự động, do đó việc thực hiện hơi khác so với giải thích của Mauro.

Bên cạnh đó, tính năng StopStart tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

— Jake Peters
nguồn

+1 cho trạng thái trinh tiết trên diễn đàn này khi trả lời câu hỏi này. Vâng Jake!

— zipzit