Tại sao xe của tôi bị cháy qua tất cả dầu?

Gần đây tôi đã gặp rắc rối với chiếc Vauxhall Corsa 1.2 2013 của mình. Tôi đã gục ngã vào một ngày khác sau khi một đám khói trắng khổng lồ thoát ra ngoài sau khi mất điện nghiêm trọng. Chiếc AA xuất hiện và nói rằng khói mà tôi nhìn thấy là dầu đang cháy, đây hẳn là tất cả khi tôi đứng đầu nó 2-3 tuần trước. Họ kéo tôi đến một gara và họ đã thử thay cuộn dây đánh lửa và bugi vì họ tin rằng đây là giải pháp, không phải vì xe vẫn không có điện và lại đi qua dầu. Các thợ máy cho biết họ không biết những gì có thể gây ra nó và đề xuất một động cơ mới là giải pháp.

Vì vậy, câu hỏi của tôi là có ai gặp phải loại vấn đề này trước đây và / hoặc có ai biết vấn đề / giải quyết sẽ là gì không?

— Daniel Humberstone
nguồn

Chào mừng đến với trang web. Mức độ làm mát như thế nào, và bạn có thể biết nếu có bất kỳ loại dầu nào trong chất làm mát?

— Zaid

Không muốn âm tính nhưng người thợ máy nghe có vẻ như chỉ muốn lấy hết tiền của bạn .. Theo như dưới đây, hãy thực hiện kiểm tra nén, kiểm tra các con dấu xung quanh động cơ giống như nhìn xung quanh để xem điều gì đang xảy ra và cũng kiểm tra ống xả, nó có mùi buồn cười? Có dư lượng bên trong đường ống?

— dùng1860175

Tôi nên nói thêm, bạn tôi có một chiếc Corsa, 1.2, vấn đề tương tự với chính bạn, anh ta là một cái mũ bị nứt, đôi khi nếu bạn mở núm trên đầu động cơ (đừng làm nó khi nóng) nếu có bọt trắng cũng có thể là một dấu hiệu của điều này.

— dùng1860175

Tiền của tôi nằm trên một cái mũ đội đầu - khói trắng là nước, và tất cả dầu của bạn có lẽ đang ẩn trong bộ tản nhiệt!

— PeteCon

Dầu cháy với khói màu xanh hoặc đen. Nếu khói bạn nhìn thấy hoàn toàn trắng, bạn sẽ không thấy dầu cháy.

— Đánh dấu

Câu trả lời:

Nếu nó đang cháy, đó là dầu, dầu đang ở đâu đó không nên làm - và thay đổi phích cắm và cuộn dây sẽ không có gì khác biệt!

Khi khói dầu thoát ra từ ống xả, điều đó cho tôi thấy rằng dầu đang xâm nhập vào các xi lanh - nguyên nhân rất có thể của việc này là do một chiếc mũ trùm đầu bịt kín, bịt kín van bị hỏng hoặc vòng piston bị hỏng. Một thử nghiệm nén sẽ cho bạn biết xi lanh nào bị hỏng, nhưng có lẽ đó là một công việc tách rời động cơ để khắc phục nó ...

— Nick C
nguồn

Cảm ơn bạn đã trả lời Nick. Dù sao thì đó cũng sẽ là một công việc đắt đỏ.

— Daniel Humberstone

Tôi sợ quá ... Không nên thử nghiệm nén, đó là điều mà một DIYer trung bình có thể thoải mái làm, điều này có thể cung cấp cho bạn thêm một chút thông tin để tiếp tục

— Nick C

Có thể muốn đề xuất một ý kiến thứ hai: một thợ máy đề xuất một động cơ mới cho những gì nghe có vẻ giống như một miếng đệm đầu thổi đang gặp rắc rối.

— Bob Cross

@DanielHumberstone, nếu điều này hóa ra là một miếng đệm đầu thổi, thì đó là một trong những tình huống mà phần đó không quá đắt nhưng có thể là lao động. Nó sẽ rẻ hơn đáng kể so với một "động cơ mới"!

— Bob Cross

Tôi giả sử bạn đang ở Vương quốc Anh vì AA đã phục hồi bạn. Nếu vậy, một động cơ cũ có thể là lựa chọn rẻ nhất của bạn vì bạn có thể chọn những chiếc này cho Corsa với giá thấp hơn giá của một bộ đệm. Đây có thể là lý do tại sao thợ máy của bạn đề xuất một động cơ "mới".

— Steve Matthews

Vì đó là 1,2 Tôi cá cược là xăng, vì vậy bạn không gặp phải một số vấn đề mà động cơ diesel phải chịu.

Khói trắng thường là nước. Khói xám / đen sẽ là dầu. Dù bằng cách nào, một cái gì đó đang đi vào buồng đốt mà thực sự không nên ở đó. Tiền của tôi nằm trên miếng đệm đầu, bởi vì điều đó có thể thất bại theo cách khá bật / tắt, nhưng như các bài viết khác đã nói, có những lựa chọn khác.

Dù bằng cách nào, bạn muốn tìm một nhà để xe tốt hơn!

— Graham
nguồn

Khói dầu có màu xám nhạt đến trắng. Không bao giờ đen. Cách quá nhiều nhiên liệu có thể là màu đen.

— DucatiKiller

Khói từ nước hoặc chất làm mát tiêu tan nhanh hơn nhiều so với khói dầu, đây là một trong những cách tốt hơn để nói lên sự khác biệt bởi vì màu sắc không phải lúc nào cũng tốt.

— Moab

-1

Đó không phải là dầu, bạn của tôi. Tôi đã có cùng một vấn đề với fiesta diesel 2008 của tôi. Một làn khói trắng khổng lồ xuất phát từ ống xả và khi bạn nhìn thấy nó đầu tiên, bạn nghĩ rằng chiếc xe đang cháy!

Vấn đề là với kim phun khí trong động cơ. Nó có giá khoảng 400 đô la ở Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng trong khu vực của bạn thì còn tùy.

Bạn nên ngay lập tức mang nó đến dịch vụ nếu không pít-tông động cơ của bạn có thể bị hỏng và nó sẽ có giá cao hơn nhiều so với vấn đề kim phun.

— người dùng16994
nguồn

Tất cả dầu đi đâu? Anh ta mất rất nhiều dầu ở đâu đó.

— JPhi1618

Tôi tin rằng đó là dầu vì nó trống rỗng khi nó xảy ra với tôi sau đó các thợ máy đã kiểm tra nó và dầu lại trống rỗng.

— Daniel Humberstone