Mạch khởi động thường khá đơn giản. Dây điện cao đi từ pin đến động cơ khởi động. Bộ đánh lửa sẽ gửi tín hiệu đến rơle để nó đóng lại và cho phép dòng điện chạy đến điện từ khởi động. Các điện từ liên kết các răng động cơ khởi động với răng bánh đà, và đồng thời kết nối công suất dòng cao với động cơ khởi động. Trên một số Fords, như của bạn (từ những gì tôi đã đọc), phần chuyển tiếp của điện từ tách biệt với bộ khởi động. Nó là một phần nhỏ ở phía hành khách của xe, và nó nhận được tín hiệu từ đánh lửa thay vì một rơle nhỏ hơn kích hoạt điện từ trên bộ khởi động.
Vì bạn đã thay thế bộ khởi động và công tắc đánh lửa, bạn có thể gặp một vấn đề.
Rơle khởi động đang xử lý dòng điện đáng kể, vì vậy đó là những gì bạn nên kiểm tra. Bạn không nên thấy bất kỳ sự liên tục nào giữa cực pin và cực khởi động (hai cực lớn) với pin bị ngắt kết nối, vì vậy nếu có thì đó là vấn đề của bạn. Trên các xe tải Ford mới hơn, có hai rơle trông giống nhau dọc theo tấm chắn bùn phía hành khách. Bạn sẽ cần một cái nữa từ phía trước của xe tải. Nó trông như thế này: