Chiếc Mazda 626 đời 1990 của tôi bị rò rỉ dầu như một cái rây, vì vậy tôi thường xuyên đổ dầu.
Trong một khoảnh khắc ngu ngốc, tôi mở nắp bộ tản nhiệt thay vì nắp dầu trong khi đổ dầu động cơ và đổ khoảng 50 - 100 ml dầu động cơ vào bộ tản nhiệt.
Điều này có ý nghĩa gì với chiếc xe này?
Thật điên rồ khi tôi có một chiếc Mazda 626 đời 2001 và tôi cũng đã làm điều tương tự. Tôi hầu như không đặt bất kỳ chất làm mát nào nhưng tôi đã kiểm tra cả chất làm mát và dầu, vì cả hai đều bị rò rỉ. Bạn đã bị rò rỉ bao lâu rồi? Tôi có 190.000 dặm. trên xe Nếu tôi đổ một hoặc hai chug nhỏ, tôi có nên rút hết chất làm mát và loại bỏ hết dầu không?
Nếu bạn không chạy động cơ thì không có nhiều cơ hội để nó lưu thông. Cơ khí xe hơi và hải quân từ đầu đến giữa những năm 1900 đã sử dụng các loại dầu khác nhau trong hệ thống làm mát từ dầu hòa tan trong nước, dầu cắt và như vậy để tránh rỉ sét và giúp bôi trơn máy bơm. Và thậm chí dầu hỏa đã được sử dụng làm chất lỏng làm mát ở nhiệt độ cực lạnh trước khi hết các chất chống đông mới hơn.
—
spicetraders