Chúng tôi có một 2014 Toyota Corolla với một chút dưới 30.000 dặm. Một vài tháng trước, một số mảnh vỡ trên đường dẫn đến lốp xe bị thủng (phía hành khách phía sau). Chúng tôi đã sửa lốp xe, nhưng phát hiện ra rằng họ đã cắm nó và không thực sự vá nó như chúng tôi nghĩ. Vì nó rò rỉ không khí khi trời rất lạnh, chúng tôi đã đến một cửa hàng khác để xem liệu họ có thể thay thế phích cắm bằng một miếng vá hay không, và nói rằng chúng tôi nên thay thế toàn bộ lốp xe.
Các thợ máy khẳng định rằng chúng ta chỉ cần thay thế một lốp xe, nói rằng nó chỉ ở phía sau và lốp kia có độ mòn tối thiểu. Tôi biết bạn thường nên thay lốp trong 4 giây hoặc ít nhất là 2 giây trên cùng một trục. Lốp xe là tính ưu việt MXV4 , trong đó có một bảo hành 60k dặm.
Tại 30k dặm, tôi cho rằng các lốp xe có thể không thực sự được như mới, mặc dù chiếc xe chỉ dành cho đi lại. Tôi cũng lo ngại về cách tác động này đồng bộ hóa với thay đổi lốp xe trong tương lai cho các lốp xe khác. Tôi thà thay đổi cả hai và giữ phía lái xe phía sau như một phụ tùng đầy đủ thay vì dựa vào chiếc bánh rán. Tôi sẵn sàng trả tiền cho nhiều lốp xe hơn + dịch vụ, vì vậy tôi cho rằng nếu thợ máy đang cố gắng nói với tôi về điều đó, anh ta có lý do chính đáng (tại sao anh ta không muốn kiếm thêm tiền?)
Bất kỳ giá trị cho quan điểm của mình? Hay tôi nên khăng khăng cho anh ta thêm tiền?
Chỉnh sửa: Lốp xe thay thế có cùng loại / kích cỡ với lốp xe trên 3 chiếc còn lại.