50/50 Nước làm mát Pha loãng sau khi xả nước cất?

Tôi có một chiếc xe mới (với tôi) rằng nó xuất hiện đã không có một nước làm mát thay đổi chất lỏng bao giờ hết, bây giờ với 120k dặm. Đó là một tràng hoa 04.

Tôi đang lên kế hoạch rửa sạch hệ thống bằng nước cất một vài lần. Nhưng đối với tôi, nếu tôi thêm một hỗn hợp chất lỏng 50/50 trở lại sau lần xả cuối cùng, tất cả nước còn lại trong lõi lò sưởi sẽ làm loãng hỗn hợp 50/50 hơn nữa.

Vì vậy, vì họ nói rằng khoảng một nửa chất lỏng còn lại trong lõi lò sưởi sau khi thoát nước, rằng tôi nên thêm chất chống đông tinh khiết không pha loãng vào hệ thống. Bằng cách đó, nó sẽ trộn với khoảng một nửa nước trong động cơ với chất làm mát tinh khiết mà tôi đặt vào.

Điều này nghe có đúng không? Tôi có đúng không khi thêm chất làm mát 100% vào hệ thống của mình sau 3 hoặc 4 lần xả bằng nước cất? Điều đó sẽ để lại cho tôi một hỗn hợp khoảng 50/50 (sau khi lái xe một lúc và mọi thứ trộn lẫn).

Có những gì bạn đoán là chính xác. Tùy thuộc vào tổng khối lượng chất làm mát (khác nhau cho mỗi chiếc xe) tôi đã đặt bao nhiêu AF nguyên chất, bất cứ nơi nào từ 1/2 đến 1 gallon, sau đó đổ ra với hỗn hợp 50/50.

Tốt hơn là nên trộn trên 50% so với bên dưới, bạn có thể tăng tới 70%, vì vậy đừng lo lắng về việc đặt quá nhiều AF tinh khiết sau khi xả nước vào hệ thống làm mát.

Công suất làm mát của Mã động cơ 4 xi-lanh 4 xi-lanh của TOYOTA COROLLA 1.8L [R] 1ZZ-FE là 6,9 lít . Để đảm bảo chính xác bạn có hỗn hợp 50/50 trong hệ thống của mình sau khi xả (giả sử bạn thực sự xả nó cho đến khi bạn có chất lỏng trong suốt chảy ra), là thêm 1/2 chất làm mát dưới dạng chất làm mát thẳng (không phải hỗn hợp 50/50) , sau đó đổ đầy phần còn lại dưới dạng nước cất.

Chẳng hạn, giả sử bạn cần đổ đầy / chạy / xả xe 4 lần để đến nơi chất làm mát sạch ở lần cuối cùng đi vòng quanh. Tuy nhiên, khi bạn thoát hệ thống làm mát, bạn chỉ nhận được 5,5 quarts. Điều đó có nghĩa là bạn còn 1,4 lít nước trong hệ thống. Sau đó, bạn sẽ tiến hành thêm 3,45 quarts (hãy gọi nó là 3,5 quarts để dễ dàng) vào bộ tản nhiệt và sau đó đổ đầy phần còn lại bằng nước cất. Lúc đầu, bạn sẽ chỉ hơi cao về chất chống đông, nhưng hỗn hợp 50/50 là tối ưu cho hệ thống. Chỉ cần một cú chạm nhiều hơn không phải là một điều xấu. Khi bạn ợ hệ thống, nó sẽ tiến gần hơn đến tổng thể 50/50 vì bạn sẽ thêm nhiều nước hơn. Khi bạn đã hoàn toàn đốt cháy hệ thống, sau đó trộn chất chống đông bạn còn lại với nước cất để tạo ra hỗn hợp 50/50 bên ngoài hệ thống của bạn và đổ đầy bình chứa tràn.

Sau khi bạn đã thêm mọi thứ trở lại và được trộn đều, bạn có thể sử dụng tỷ trọng kế để đảm bảo những gì bạn đã làm là chính xác, nhưng tôi sẽ đảm bảo với bạn, nếu bạn làm theo các bước đơn giản này, hệ thống của bạn sẽ được phát hiện.

Bạn có thể sử dụng máy kiểm tra hỗn hợp chất làm mát để kiểm tra tỷ lệ chất làm mát với nước. Bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nên mang theo chúng.