Tôi có cần thay thế vi sai phía sau nếu nó bị rò rỉ?


10

Khi chúng tôi thay dầu, anh ấy nói rằng "rò rỉ, nhưng không hết chất lỏng hoặc thấp". Chúng ta có cần phải thực hiện bất kỳ thay thế / bảo trì trên nó, hoặc chỉ chờ cho đến khi nó trở nên tồi tệ hơn? Làm thế nào tôi có thể kiểm tra một cái gì đó như thế này?


1
Dựa trên tiêu đề, câu trả lời không thể được cung cấp mà không biết năm và cung cấp thông tin chi tiết cũng như mức độ rò rỉ cực đoan của chất lỏng ..
spicetraders

Câu trả lời:


15

Nếu nó hết chất lỏng, nó sẽ cần phải được thay thế, bởi vì nó sẽ tự hủy nhanh chóng (có thể xảy ra trước một tiếng ồn lớn). Trong khi đó, miễn là có đủ dầu bánh răng để làm ướt bánh răng thì sẽ ổn thôi.

Đối với mức độ nghiêm trọng, thông thường các vi sai sẽ phát triển một "thấm" xung quanh vòng đệm phía trước nơi trục ổ đĩa kết nối hoặc miếng đệm nơi hai nửa khớp với nhau. Nếu đây chỉ là một "điểm ướt" trên vi sai, mà không tạo ra những giọt dầu thực sự, thì đó không phải là vấn đề lớn - chỉ cần một cái gì đó để mắt đến để đảm bảo nó không trở nên tồi tệ hơn (thực tế rơi xuống đất ).

Nếu nó chỉ là một "rò rỉ", hoặc thậm chí là rò rỉ rất chậm (nơi tạo ra các giọt nước, nhưng rất chậm), thì ngắn hạn / trung hạn, bạn có thể kiểm tra chất lỏng và tắt nó theo định kỳ. Trên một chiếc xe cũ, đây có thể là một giải pháp tốt - chỉ cần kiểm tra nó bất cứ khi nào bạn thay dầu động cơ. Trên một số phương tiện, có thể rất khó kiểm tra chất lỏng, điều này làm cho điều này trở thành một đề xuất kém hấp dẫn.

Sửa chữa "chính xác" sẽ được sửa chữa vi sai, bao gồm tháo ra khỏi xe, mở vi sai, lắp đặt các bộ phận hao mòn mới như vòng bi và vòng đệm lực đẩy, sau đó lắp lại với các miếng đệm và phớt mới. Chi phí bộ phận sẽ ở trong phạm vi $ 100- $ 300, với lao động trong phạm vi 4-8 giờ. Tôi sẽ không bận tâm với điều này trừ khi sự rò rỉ dường như trở nên tồi tệ hơn, hoặc thường xuyên để lại giọt trên đường lái xe của bạn.


1

Với hầu hết các phương tiện của bánh sau hoặc loại bốn bánh, điều này sẽ vô hiệu hóa việc bò dưới gầm xe hoặc nâng nó lên các dốc / giắc cắm dịch vụ. Ổ cắm sẽ được gỡ bỏ và một vật được nhét vào lỗ (một ngón tay nhỏ hoạt động tốt cho việc này) để xem nếu chất lỏng vi sai thậm chí với đáy lỗ cắm, nếu dầu dính vào ngón tay của bạn thì mức độ vẫn ổn. Nếu rò rỉ ở nắp sau hoặc bánh răng (nơi gắn trục ổ đĩa) theo dõi đường lái xe hoặc chỗ đỗ xe của bạn nhỏ giọt sẽ cho thấy nó đang trở nên tồi tệ hơn. Có vẻ như bạn đã tìm thấy một thợ máy đủ kỹ lưỡng để nhận thấy sự rò rỉ, vì vậy hãy yêu cầu anh ấy / cô ấy kiểm tra nó trong khi dầu của bạn thay đổi. Nếu rò rỉ ở một con dấu trục thì đó là một cái gì đó bạn sẽ muốn sửa chữa sớm hơn vì nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất phanh nếu dầu chạm tới lớp lót phanh.


1

Bạn đã nhận được một số lời khuyên tốt, chẳng hạn như theo dõi rò rỉ để xác định tần suất kiểm tra mức chất lỏng ở phía sau của bạn và sửa lỗi rò rỉ càng sớm càng tốt

Nếu nó đến từ một trong các đầu trục, giày trống phanh hoặc miếng rôto có thể bị phá hỏng nếu chúng bị bão hòa với dầu hộp số, cũng làm giảm khả năng phanh của xe.

Cách đây nhiều năm, tôi thường "thiết lập" phần đuôi một cách chuyên nghiệp, nghĩa là thay đổi bộ bánh răng thành các tỷ lệ khác nhau cho khách hàng, ngoài việc sửa chữa phía sau (thay đổi vòng bi và vòng đệm xấu sau đó kiểm tra cài đặt của bánh răng). Một rò rỉ nhỏ hoặc khóc tại một con dấu hoặc miếng đệm không phải là vấn đề lớn miễn là mức chất lỏng được duy trì nhưng mức chất lỏng thấp có thể dẫn đến tốn kém và / hoặc sửa chữa thiết bị.

Một điều tôi chưa thấy đề cập đến là nếu bạn có chất lỏng rò rỉ ra ở một con dấu hoặc miếng đệm, bạn cũng có khả năng bụi bẩn và nước xâm nhập vào phía sau và gây ra nhiều vấn đề khác. Sẽ rất khó để bụi bẩn hoặc nước xâm nhập với một rò rỉ nhỏ hoặc khóc lóc nhưng nếu không được sửa chữa quá lâu, rò rỉ SILL trở nên tồi tệ hơn và khả năng bụi bẩn hoặc nước xâm nhập trở nên lớn hơn.

Chúc may mắn!! BC


-1

Các lỗ thông hơi có thể bị chặn. Mở nó lên để áp lực không xây dựng.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.