Có an toàn khi đặt gỗ giữa xe hơi và giá đỡ không?


9

Tôi có một Camaro 2LS 2013 và tôi đang tìm cách thay đổi chất lỏng vi sai phía sau và cần phải cắm vào phía sau xe của tôi.

Dựa trên video và các diễn đàn đam mê, mọi người đạt được điều này bằng cách đặt một khối gỗ giữa giá đỡ và xe dọc theo sườn xe. Ví dụ: nhập mô tả hình ảnh ở đây

Có vẻ như gỗ có thể dịch chuyển hoặc tách ra với giá đỡ cắm vào nó. Điều này có được coi là an toàn không, hay đây có phải là dấu hiệu cho thấy jack của bạn không ở vị trí của chúng (nếu bạn cần một miếng gỗ để phân phối tải)?

Câu trả lời:


11

Đây là một đề nghị tốt

Gỗ sẽ nén một chút khi bạn hạ xe xuống. Giá đỡ jack cũng sẽ đào vào gỗ.

Những lợi ích liên quan đến điều này liên quan đến việc xe bị trượt trên giá đỡ. Tôi chưa bao giờ có một mảnh gỗ thất bại khi làm điều này, mặc dù đôi khi gỗ thông trắng mềm mại trông rất đẹp.

Để trả lời câu hỏi của bạn.

Có an toàn khi đặt gỗ giữa xe hơi và giá đỡ không?

Phải, chắc chắn rồi.


3
Tôi đã làm tất cả thời gian để nâng cánh tay, mặc dù tôi đã sử dụng 2x4, giữ rất nhiều cái mới xung quanh và ném những cái đã sử dụng vào đống đốt thường xuyên. Tôi không đề xuất bất cứ điều gì mỏng hơn so với 2x4. (1 5/8) 2x6 cũng tốt.
Moab

Tôi đã thử ngắn gọn trước khi đăng câu hỏi này, vì vậy có lẽ tôi đã quá thận trọng. Trong khi gỗ đã lắng xuống thì tiếng ồn dường như tắt và gỗ bị thụt vào sau . Điều này chỉ sau vài giây có mặt trên khán đài. Có lẽ tôi nên thử với gỗ cứng hơn, hay đây là một kết quả khá chuẩn?
William

4
Vâng, đúng vậy. Nó sẽ được nén một chút. bạn tốt :-)
DucatiKiller

2
Truyền bá trọng lượng cũng không phải là một điều xấu. Bạn muốn trải trọng lượng bất cứ nơi nào có thể. Ví dụ, trong một số phương tiện, bạn cần nâng động cơ qua chảo dầu, tuy nhiên, một kích thông thường có thể đấm thẳng hoặc làm hỏng chảo trong quá trình. Trải trọng lượng làm tăng miếng vá tiếp xúc và giảm áp lực lên một khu vực nhất định. Điều này làm cho nó an toàn hơn nhiều. Gỗ sẽ ổn định và nứt một chút. Cố gắng căn chỉnh woodgrain với giá đỡ jack khi có thể, Các điểm sắc nét không nên phù hợp với hạt (đường) của gỗ hoặc bạn có thể tách gỗ.
Hội cứu hộ xe jeep Cherokee

Tôi thường thích đi với ván ép 3/4 nếu tôi đang sử dụng gỗ để trải tải. Bạn có thể dễ dàng có được một mảnh đủ lớn để trải tải mà không có xu hướng nứt như bạn nhận được với phế liệu thông.
Lathej Racer81

8

Đó là TUYỆT ĐỐI an toàn. Tôi làm điều này tất cả các thời gian. Mặc dù vậy, tôi thường sử dụng một mảnh 2x4. Nó phân tán tải trọng trên nhiều khung hoặc thân máy hơn và giữ cho jack không bị hư hại. Đứng jack không đào vào gỗ, mà là tốt hơn nhiều so với đào vào xe của bạn. Gỗ có thể nứt. Gỗ có thể làm rất nhiều thứ. Nhưng một khi gỗ đã ổn định, đó là trước khi bạn bò dưới gầm xe, thật tốt để đi. Nếu có chuyện gì đó xảy ra, thì đó là trước khi bạn xuống xe.

EDIT: Tôi muốn thêm một hình ảnh về những gì tôi đã làm trong quá khứ. Tôi hầu như sẽ luôn sử dụng một mảnh 2x4 giữa jackstand và chiếc xe. Lãng phí 2x4 là rẻ ... nhận được vết lõm ở đáy xe không phải là quá rẻ. Đây là phần dưới cùng của Camaro Z28 trước đây của tôi. Nếu tôi không tin tưởng nó, nó sẽ không xảy ra.

nhập mô tả hình ảnh ở đây


6

Tôi sẽ có một cách tiếp cận khác cho việc này. Như trong hình, nó hoàn toàn an toàn, và đôi khi được khuyến nghị phân tán áp lực để tránh thiệt hại.

Tuy nhiên, tôi cũng đã thấy một đống gỗ được sử dụng để kéo dài chiều cao của jack ... và sau đó rơi xuống. Đừng làm vậy! (Chiếc xe trong câu hỏi đã hạ cánh trên jack mới không có đệm với chảo dầu ... lộn xộn.)


1

Nó có thể an toàn - nếu bạn chắc chắn rằng hạt gỗ được xếp vuông góc với bất kỳ điểm áp suất nhỏ nào - ví dụ, điểm jack được đề xuất trên hầu hết các xe. Nếu không, nó có nguy cơ bị tách ra, điều này sẽ khiến chiếc xe rơi xuống chiều cao của gỗ, và có lẽ nhiều hơn nữa. Một số mảnh gỗ có thể có lỗ hổng cấu trúc - làm điều này một cách thận trọng.

Chống lại hạt - ok.  Với hạt - không an toàn.

Ngoại lệ là nếu áp lực được phân bổ đều dọc theo mảnh, như các bức ảnh của @ Paulster2 - không sao cả.

vùng hỗ trợ rộng và mỏng

Mặc dù nó phải rộng hơn chiều cao, nhưng nó cũng phải đủ dày, đặc biệt là nếu trọng lượng giảm xuống trên một diện tích nhỏ. Tôi đồng ý rằng trong hình trong OP, nó không đủ dày. Một 2x4 sẽ là tốt, hoặc 3x6, hoặc 2x6. Tôi sẽ tránh 2x2 và thậm chí 4 x 4. Rõ ràng với cùng một lý do, phía dài hơn cần phải là bên tiếp xúc với giá đỡ và xe hơi ...

Tất nhiên cuối cùng: bạn làm điều này có nguy cơ của riêng bạn; Tôi không chịu trách nhiệm cho bất kỳ thiệt hại nào phát sinh từ việc làm theo lời khuyên này. Đây chỉ đơn thuần là một mô tả về những gì bản thân tôi đã làm và logic đằng sau cách nó được thực hiện.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.