Các bước thay dầu? (kiểm tra danh sách của tôi) 2014 Impreza

Quyết định dành thời gian với người cha mới gặp của tôi và cùng nhau thay dầu trên chiếc Impreza Sport 2014 của tôi. Tôi nói với anh ấy rằng tôi muốn thực hiện công việc, bản thân mình, với sự hỗ trợ của anh ấy. Tôi khá tự tin và đã xem một số video trên youtube, nhưng hướng dẫn không chỉ định các bước (chỉ đưa đến một trung tâm dịch vụ ủy quyền, điều mà tôi đã làm trước đây và không thích làm).

Đây là những gì tôi đã thu thập - tôi có bỏ lỡ điều gì không?

Ngoài ra, tôi có cần "tố" bộ lọc mới , bằng bất kỳ cách nào (đổ dầu / dầu, bôi dầu lên vành, một cái gì đó về miếng đệm lọc ...)? Một video nói có (WRX); một người khác đã không đề cập đến nó ('15 impreza). EDIT: bộ lọc hướng dẫn lau màng dầu trên miếng đệm lọc, cho biết không có gì làm đầy dầu.

Các bước:

• nới lỏng bộ lọc dầu (dưới mui xe, ở trên cùng), giữ đúng vị trí
  • loại bỏ nắp đổ dầu
  • kích lên (hoặc đường dốc cấu hình thấp) và jack an toàn
  • bên dưới: cờ lê 17mm, tháo phích cắm và máy giặt pan, sẵn sàng bắt dầu cấu hình thấp, xả dầu, lau phích cắm, thay máy giặt
  • phát hành jack cắm, thoát nước hơn nữa, làm sạch que thăm
  • xóa bộ lọc, lau cẩn thận miếng đệm bộ lọc (để không có gì rơi vào), (EDIT: lau màng dầu lên miếng đệm lọc mới), thay bộ lọc (vv?)
  • jack lên, jack an toàn, thay thế phích cắm và máy giặt chảo dầu (không quá chặt!)
  • đổ dầu w / 0w-20 synth, chính xác là không (5.1qts)
  • chờ 10 phút, kiểm tra mức w / que thăm
  • Nếu ok, thay thế phích cắm dầu
  • chạy động cơ một vài phút trước khi lái xe

Tôi là người dùng web thường xuyên và đã làm việc trên những chiếc xe hơi (rất cũ); tuy nhiên, mới để hỏi về stackexchange và làm việc trên chiếc xe này. Xin thứ lỗi noob sai. (Giống như cách LI đầu tiên không được căn chỉnh chính xác - là hoặc không có "định dạng danh sách" nào cả)

TIA :)

~ maria

Dưới đây là hướng dẫn theo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn . Nếu vẫn thất bại, hãy quay lại hướng dẫn sử dụng ... bạn gần như không bao giờ có thể sai khi làm như vậy, đặc biệt nếu bạn vẫn còn bảo hành trên xe.

LƯU Ý: Tôi sẽ ném một số nội dung mô tả dọc đường để làm rõ mọi thứ một chút. Những gì @rviertel đã viết là khá tốt, nhưng tôi có một số tranh cãi với một vài điểm tốt hơn.

1. Làm nóng động cơ bằng cách để động cơ không tải trong khoảng 10 phút để dễ dàng xả dầu động cơ.
2. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và chuyển công tắc đánh lửa sang vị trí "LOCK" (tắt).
3. Tháo nắp đậy dầu.
4. Xả hết dầu động cơ bằng cách tháo nút xả trong khi động cơ vẫn còn ấm. Dầu đã sử dụng phải được xả vào một thùng chứa thích hợp và xử lý đúng cách.

Khi bạn đã sẵn sàng để xả dầu, hãy kích xe lên và hỗ trợ nó, sử dụng giá đỡ nếu bạn có. Vì lý do an toàn, không nên thận trọng khi đi dưới gầm xe chỉ bằng một cái kích thủy lực giữ nó lên vì nó có thể bị hỏng bất cứ lúc nào. Nếu bạn không để xe của mình đâm xuống đất, có thể có đủ giải phóng mặt bằng để xả dầu mà không làm hỏng nó. Nếu vậy, điều này sẽ dễ dàng hơn nhiều so với bất kỳ phương pháp nào tôi có thể đề cập (tôi có thể làm điều này với xe tải của tôi).

5. Lau sạch bề mặt chỗ ngồi của nút thoát nước bằng một miếng vải sạch và vặn chặt nó bằng máy giặt niêm phong mới sau khi dầu đã hết hoàn toàn.
6. Tháo bộ lọc dầu bằng cờ lê lọc dầu.
7. Trước khi lắp đặt bộ lọc dầu mới, hãy phủ một lớp dầu động cơ mỏng lên phớt.

Khi áp dụng một màng dầu mỏng trên phớt lọc, đảm bảo bạn sử dụng dầu sạch .

8. Làm sạch khu vực chỗ ngồi bằng cao su của động cơ và lắp bộ lọc dầu bằng cách xoay tay. Cẩn thận không xoắn hoặc làm hỏng con dấu.

Mặc dù điều đó không xảy ra rất thường xuyên, hãy đảm bảo con dấu cũ đi cùng với bộ lọc cũ. Nếu con dấu cũ giữ nguyên vị trí, sẽ có một sự cố tràn dầu lớn và nó sẽ không đóng dấu.

9. Siết chặt bộ lọc dầu bằng số lượng được chỉ định trong bảng sau đây sau khi con dấu tiếp xúc với bề mặt ghế ngồi (Bảng nêu 1 vòng quay ).

IIRC, bộ lọc dầu Subaru nhô ra khỏi động cơ (ít nhất là trong những cái tôi đã thấy), điều đó có nghĩa là không có cách logic nào để đưa dầu vào bộ lọc trong quá trình thay dầu. Chỉ cần một trong những điều đó.

Đừng quá chặt bộ lọc của bạn. Lý do rất phong phú, nhưng chủ yếu là vì vậy, lần tới khi bạn rút bộ lọc ra, bạn thực sự có thể tắt nó đi mà không phá hủy bộ lọc. Thứ hai, nếu bạn vặn quá chặt bộ lọc, bạn có thể nghiền nát máy giặt và khiến nó bị rò rỉ.

10. Đổ dầu động cơ qua cổ phụ.

Lựa chọn dầu của bạn là chính xác. Tôi đã rất ngạc nhiên khi thấy Subaru đặc biệt tuyên bố " Dầu tổng hợp 0W-20 là loại dầu cần thiết cho hiệu suất và bảo vệ động cơ tối ưu. Dầu thông thường có thể được sử dụng nếu không có dầu tổng hợp." Nếu động cơ đã cạn hoàn toàn, sử dụng 5,1 lít dầu để đổ đầy.

11. Khởi động động cơ và đảm bảo rằng không có rò rỉ dầu xuất hiện xung quanh gioăng cao su và nút xả của bộ lọc.
12. Chạy động cơ cho đến khi nó đạt đến nhiệt độ hoạt động bình thường. Sau đó chuyển công tắc đánh lửa sang vị trí "LOCK" (tắt) và đợi vài phút để cho dầu thoát trở lại. Kiểm tra mức dầu một lần nữa và nếu cần, thêm dầu động cơ.

Có vẻ như bạn đã có hầu hết các bước ở đó nhưng không phải tất cả theo đúng thứ tự.

1. Để xe nguội đủ để dầu không bị nóng. Điều này sẽ làm cho phần còn lại của công việc dễ dàng hơn.

2. Lái xe vào đường dốc cấu hình thấp và sau đó chặn lốp sau để nó không bị lùi. Đặt xe trong công viên hoặc trong thiết bị và áp dụng phanh đỗ xe. Tắt xe đi. Thay vào đó, nếu bạn chọn tăng tốc cho xe, trước tiên hãy chặn bánh sau, đặt xe vào chỗ đỗ và áp dụng phanh đỗ. Sau đó kích lên phía trước của xe từ một vị trí an toàn, sau đó sử dụng chân đế để bảo vệ xe.

3. Tháo nút xả và máy giặt và để dầu chảy vào chảo bắt.

4. Để dầu chảy ra cho đến khi nó chảy chậm lại.

5. Đặt chảo hứng dầu bên dưới bộ lọc và tháo bộ lọc. Cho phép dầu từ bộ lọc rơi vào chảo bắt.

6. Khi hầu hết dầu đã ngừng xả, hãy thay thế nút xả. Sử dụng máy giặt lòng mới. Mô-men xoắn cắm cống để đặc điểm kỹ thuật.

7. Đặt dầu vào vành của miếng đệm trên bộ lọc mới. Điều này sẽ giúp giữ cho nó khỏi bị rò rỉ. Thắt chặt bộ lọc chặt như bạn có thể lấy nó bằng tay, nhưng không sử dụng cờ lê lọc dầu để vặn chặt.

8. Tháo nắp đậy và sử dụng phễu để đổ dầu mới. Sử dụng trọng lượng dầu được khuyến nghị trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn. Xe của bạn nên lấy 5 lít dầu.

9. Thay thế nắp và kiểm tra bất kỳ rò rỉ dưới xe. Sử dụng que thăm để kiểm tra mức dầu. Lau sạch dầu lần đầu tiên bạn loại bỏ nó, sau đó chèn lại và kéo nó ra một lần nữa. Kiểm tra xem mức dầu gần với mức điền.

10. Nếu xe đang ở trên giá đỡ, sau đó nâng nhẹ chiếc xe một lần nữa, tháo giá đỡ, sau đó hạ xe xuống.

11. Đi vào xe và khởi động nó. Xem đèn dầu (thường trông giống như một hộp dầu lỗi thời) Nếu đèn dầu không tắt trong vòng 5 giây đầu tiên sau khi bạn khởi động xe, hãy tắt xe, kiểm tra rò rỉ và kiểm tra lại mức dầu .

12. Sau khi khởi động xe, cho phép nó chạy trong vài phút, kiểm tra rò rỉ và kiểm tra mức dầu bằng cách sử dụng que thăm.

13. Dọn dẹp. Đặt dầu trong một thùng chứa mà bạn có thể niêm phong, và mang nó đến một cửa hàng phụ tùng địa phương để tái chế nó.

Ngoài ra, tôi muốn giới thiệu video này về cách cắm xe đúng cách

https://www.youtube.com/watch?v=8OyzbGDn6xg

và video này về cách thay dầu đúng cách

https://www.youtube.com/watch?v=O1hF25Cowv8