Những vòng lặp trong đường phanh là gì?

Tôi đang xem một chương trình trên mạng Velocity về sửa đổi xe tải, và tôi đã thấy cận cảnh sau đây của xi lanh chủ và xe tăng áp.

Những gì tôi không biết là tại sao các nhà thiết kế đặt các vòng trong các đường phanh đi ra từ xi lanh chủ? Tất cả mọi thứ trên một chiếc xe là có lý do. Tôi nghĩ rằng điều này có thể là cho rung động, để cung cấp cho một số dòng flex, nhưng cả hai đầu của dòng được bảo đảm cho cùng một cơ thể cứng nhắc, vậy bạn cần bao nhiêu flex?

Tại sao các vòng lặp trong các đường phanh đến từ xi lanh chủ?

Đó là về sự rung động. Xy lanh chủ và trợ lực phanh được gắn vào tường lửa; tường lửa uốn cong. Chúng di chuyển lên xuống đáng kể khi cơ thể giật lên xuống khi bị va chạm. Giải pháp này rẻ hơn để thực hiện so với thay đổi tường lửa. Sẽ rất khó khăn để xây dựng một tường lửa đủ cứng để hỗ trợ trọng lượng đó.

Chúng thường được gọi là các vòng dịch vụ. Mục đích của chúng là cho phép một số linh hoạt trong trường hợp xi lanh chủ phải được thay thế, hoặc cần phải sửa chữa một phụ kiện. Nó làm cho nó dễ dàng hơn để căn chỉnh các phụ kiện mà không cần đọc chéo chúng. AS @Fred Wilson đã tuyên bố có uốn cong. Các brakelines thường sẽ được neo vào khung. Các xi lanh chủ được gắn vào cơ thể. Thân máy được gắn vào khung thông qua ống lót thân cao su. Các ống lót cách ly cơ thể khỏi rung động cơ và đường. Điều này cho phép toàn bộ cơ thể di chuyển, có thể làm căng thẳng các đường nếu chúng chạy thẳng đến mastercylinder.

Vì nó là một chiếc xe tải đã được sửa đổi, rõ ràng là các dòng phanh mới và một xi lanh Master cũ, câu trả lời là rõ ràng.

Người sửa đổi xe tải đã mua các dây phanh có chiều dài tiêu chuẩn, và sử dụng các vòng để chiếm chiều dài vượt quá, thay vì cắt các đầu nhọn và đốt lại chúng.

Làm thế nào để tôi biết điều này? Tôi đã tự làm nó.

Các xi lanh chủ được gắn trên một vật cố định gắn vào khung và phanh đã được thổi. Khi nó đi xuống dây chuyền lắp ráp, cơ thể tại một số điểm đã được hạ xuống trên khung và xi lanh chủ đã được gỡ bỏ khỏi vật cố định và gắn vào anh ta. Các đường cuộn cho phép chuyển động của các đường mà không cần liên kết hoặc uốn cong.