Tại sao bộ lông rõ ràng của tôi lại mờ đi thay vì bóng, và làm thế nào tôi có thể sửa nó?

Một lúc sau, tôi sửa một số đốm gỉ trên đá trên mũ trùm đầu của tôi, và cuối cùng sơn lại toàn bộ mui xe của tôi để che chúng lại sau khi mài / đổ / sơn lót. Tôi có sơn phun phù hợp tùy chỉnh được thực hiện và sử dụng nó để sơn lên mui xe, và sau đó phủ nó bằng hai lớp sơn rõ ràng (Tôi đã sử dụng hai lớp sơn đầu tiên không bóng và nghĩ có lẽ lớp thứ hai sẽ là). Anh chàng ở cửa hàng ô tô bảo tôi dùng những thứ sau:

Sau khi hoàn thành, nó trông giống như một kết thúc mờ hơn là lớp sơn bóng trên phần còn lại của chiếc xe của tôi. Vì có thể nói "độ bóng cao", bạn sẽ mong nó được bóng.

Tôi đã nhận được một lon khác từ cùng một công ty có tên "Acrylic tráng men" thay vì "Sơn ô tô", vì đó là những gì mà người ở một cửa hàng ô tô khác nói là có được (cô ấy nói chỉ cần chà một chút và phun men lên trên ). Nó cũng nói "độ bóng cao" trên đó. Tôi đã có một chút hoài nghi về lời khuyên của những người bán hàng tự động, vì vậy trước khi tôi xịt nó lên lớp áo trước, tôi chỉ muốn kiểm tra với những người thân thiện trên internet để xem liệu điều này có thực sự khắc phục vấn đề của tôi không.

Dưới đây là hai hình ảnh của mui xe của tôi bây giờ, so với phần còn lại của chiếc xe. Bạn có thể thấy rằng độ bóng phản chiếu không có trên mui xe.

Đây là hình ảnh của những thứ mới mà tôi muốn sử dụng:

@IHNIWID ..

Có, (các) lớp "màu" cần phải được chà nhám ướt hay còn gọi là "màu nhám". Và sau đó làm sạch hoàn toàn bụi cát. Điều này cần phải hoàn toàn trơn tru trước khi rõ ràng, ngay cả khi nó xuất hiện buồn tẻ. Chất lượng của gương, chẳng hạn, không phụ thuộc vào kính nhiều như độ phẳng tổng thể của lớp phủ hoặc lớp phản chiếu mạ bạc. Tôi không phải là một người đàn ông cơ thể, và tôi đã học được rằng bài học đắt đỏ và tốn nhiều công sức từ một người chuyên nghiệp thực sự - sau khi trải nghiệm kết quả kém hơn nhiều so với OP. Tôi thề sẽ không cố gắng như vậy một lần nữa mà không có hướng dẫn. Nghệ thuật và kinh nghiệm, không quá nhiều khoa học. Tôi chắc chắn rõ ràng sẽ làm cho nó hoàn hảo. Nó còn tệ hơn. Và màu đen, khó nhất trong tất cả.

Bạc cũng khó tính. Một lý do là vảy kim loại để làm cho bạc sẽ nằm khác nhau tùy thuộc vào trạng thái của tĩnh điện. OEM sơn xe với tất cả các bảng điều khiển hoàn toàn bằng điện để giảm thiểu sự thay đổi. Nhưng vẫn còn một số.

Ngoài ra, không có cách nào mà một công cụ sao chép có thể có màu hoàn hảo phù hợp với công thức nhà máy PPG hoặc BASF đắt tiền (đó có phải là một công thức của nhà máy VW?) Với giá 300 đô la một lít. Thời đại UV cũng sơn, màu sắc thay đổi, và phun có thể không có cách nào để biết. Thêm vào đó, không OEM nào sử dụng men nữa ... chúng là những loại urthethan tinh vi hơn và các polyme khác, không thể bắn ra khỏi một con sậy có thể dễ dàng phun ra, và cũng chứa isocyanate và các dung môi siêu khó chịu khác quá độc hại. có sẵn cho bán lẻ công cộng - có thể phun vào đường lái xe của họ bên cạnh trẻ em và chó mà không có mặt nạ phòng độc và gian hàng hạ cấp. (không có ý xúc phạm đến OP dự định-)

Ngoài ra, OP cũng tự đặt ra một thử thách khó khăn. Bằng cách chỉ sơn mui xe, công việc sơn của anh ta được đặt trực tiếp với sơn OEM trên phần trên cùng của chắn bùn. Điều đó làm cho một so sánh trực quan rất dễ dàng, làm cho sự khác biệt nhỏ rất rõ ràng. Ngay cả một người chuyên nghiệp có thể sẽ không cố gắng rằng ... trong khi đắt hơn nhiều, ngọn fender cũng sẽ bị tước bỏ, và lớp lông màu hòa trộn với cạnh chắn bùn bên ngoài nơi nó cuộn lên theo chiều dọc. Bất kỳ sự khác biệt màu sắc hoặc độ bóng khác nhau sẽ bị che khuất vì góc ánh sáng là khác nhau. Đối với mắt và não, nó sẽ giống như một cái bóng và bị loại bỏ. Hãy xem hai bức ảnh kết quả OP và bạn sẽ thấy ngay ý tôi muốn nói.

Và cuối cùng, tôi thành thật nghĩ rằng nó bật ra rất tốt. Nỗ lực của tôi là trong một môi trường cửa hàng sạch sẽ, được kiểm soát nhiệt độ, với sơn đắt tiền, chất tẩy rửa và một lượng lớn công việc chuẩn bị. Và nó trông thật tồi tệ. Bởi vì tôi đã không tô màu cát trước khi rõ ràng.

Nguyên nhân có thể là sơn được sơn quá mỏng trên mỗi lớp sơn hoặc vòi phun quá xa. Một chiếc áo khoác đủ dày để có được một lớp bóng sáng được nhìn thấy nhưng không quá dày mà chạy phát triển là kỹ thuật thích hợp. Thực hành trên một bề mặt tương tự được đề xuất. Để khắc phục, chà nhám bề mặt trở lại mịn bằng giấy nhám 600 grit và sau đó phun lại với ba lớp cách nhau khoảng 15 phút.

Dựa trên những gì Ben nói (trong một bình luận cho câu hỏi ban đầu của tôi), tôi đã làm ướt nó với 1500 grit, và sau đó sử dụng một hợp chất đánh bóng / cắt (hợp chất cuối cùng của Meguiar) và rất nhiều mỡ khuỷu tay để làm mịn nó. Nó vẫn không hoàn toàn có độ bóng của công việc sơn ban đầu, nhưng chắc chắn là một sự cải tiến từ trước đó. Nó đáng chú ý là ít mờ hơn, và thực sự có một số độ bóng cho nó bây giờ. Có lẽ nó sẽ trông tốt hơn một chút (và thậm chí nhiều hơn) nếu tôi sử dụng bộ đệm quỹ đạo, nhưng tôi không có sẵn.

Như SteveRacer đã đề cập, nó cũng có thể trông tốt hơn nếu tôi làm ướt nó để làm phẳng nó ngay sau khi vẽ, nhưng tôi không muốn vẽ lại một lần nữa để tìm hiểu.

Hình dưới đây cho thấy kết quả mới hơn của tôi.

Nếu bạn không sử dụng lớp lông rõ ràng, nó sẽ không được chiếu sáng vì bạn chỉ nhận được điều đó trước khi bạn chà nhám bằng epoxy tôi nghe thấy. Tuy nhiên bạn có thể, tôi sẽ giải thích làm thế nào để làm điều đó. Một khi bề mặt sơn hoàn toàn nhẵn và bạn không tạo ra bất kỳ vết trầy xước sâu nào dưới 1000 grit (điều này rất dễ thực hiện nếu bạn không tăng cường độ bám). Không bao giờ đi dưới 1000 trừ khi bạn rất tốt. Tôi sử dụng meguirs diamond cut 2, sau đó sử dụng bộ đánh bóng hành động kép meguirs để có được nó khá mượt mà. Sau đó, áp dụng bóng máy meguirs, về cơ bản hoạt động như một lớp áo mỏng rõ ràng. Sau đó, sử dụng một bộ niêm phong như cquartz hoặc những thứ khác sẽ giúp khóa trong lớp đó và thêm độ sâu và đặc điểm (phản chiếu). Đặt khoảng 10 lớp niêm phong và nó sẽ tỏa sáng như đã được xóa vì về cơ bản bạn đã xóa nó. Có lẽ tốt hơn để sử dụng rõ ràng.

Rõ ràng tốt nhất là SPI euro rõ ràng là 130 usd một gallon. Nó đòi hỏi rất nhiều nghiên cứu để làm và một số công cụ cơ bản, súng hplv máy nén. Điều này có vẻ nản chí nhưng thực sự nó không quá nhiều. Nếu nó trở nên tồi tệ, bạn luôn có thể đánh bóng một khi bạn học được kỹ năng này.

Lên kế hoạch đặt khoảng 100 giờ nếu bạn thích tôi và không lắng nghe ai và chỉ muốn học một cách khó khăn. Cách khó là cách tốt nhất chỉ mất nhiều thời gian nhất. Bây giờ tôi hiểu các nguyên tắc cơ bản của thân xe và đánh bóng tốt hơn là chỉ làm theo chỉ dẫn là được vì tôi thích thử nghiệm xung quanh chiếc xe của mình.

Sơn Epoxy cần rất nhiều áo khoác để làm mũ trùm mà tôi đã học, vì vậy thực sự nó không hiệu quả về mặt chi phí. Có lẽ 6 lon để có được nó thực sự dày để bạn có thể đi đánh bóng nó để hoàn thiện như gương. Nó để lại rất nhiều lớp phủ ngoài và quá mức cần thiết phải được chà nhám ở 800 1000 1200 sau đó đệm len để cắt nó xuống và cắt miếng bọt sau đó để loại bỏ xoáy. Đó là khá nhiều nó lắng nghe điều này và tiết kiệm 30 giờ làm việc cuối cùng của tôi.

Nếu bạn ở cấp độ nghiệp dư với công việc tự động và sơn, và bạn đang cố gắng sơn lại chiếc xe của mình bằng bình xịt ô tô, đây là lời khuyên tốt nhất tôi có thể cung cấp cho bạn:

Làm ướt cơ thể cho đến khi không còn độ bóng. (tra cứu hướng dẫn nghiền giấy cát trực tuyến cho từng bước) Sơn mới không dính vào bề mặt bóng nhiều như bề mặt xỉn màu. Rửa xe của bạn. Lấy càng nhiều bụi càng tốt (ngay cả trên các khu vực không được sơn). Xác nhận tất cả các bề mặt được sơn là xỉn. Tìm một nhà để xe và treo các tấm nhựa để tạo ra một hộp đủ lớn cho chiếc xe của bạn và bạn làm việc. Hãy chắc chắn rằng nó hoàn toàn kín. Nhận một trong những chiếc quạt hộp từ Walmart và bộ lọc không khí trong nhà có cùng kích thước với quạt hộp. Quay trở lại hộp nhựa trong nhà để xe và cắt một lỗ vừa đủ lớn để cố định quạt hộp. Cố gắng làm nó hơi cao và không ở trên sàn. Bạn có thể sử dụng thang để giúp quạt được gắn. Bịt kín quạt bằng băng dính ở hai bên để nó không bị rò rỉ. Dán bộ lọc khí vào quạt hộp và bật nó lên. Bây giờ bạn nên có một buồng sơn tạm thời sạch sẽ để sơn. Quạt giữ luồng không khí tích cực vào hộp nhựa và bộ lọc sẽ làm hết sức có thể để tránh bụi / bọ. Trước khi bạn kéo xe vào trong hộp, hãy sử dụng cài đặt sương mù mịn trên vòi tưới vườn và làm ướt bộ lọc không khí, cũng như bên trong nhựa của hộp. ĐỪNG ƯỚC MƠ! Bạn không muốn mạo hiểm nước nhỏ giọt xuống bề mặt mới sơn của bạn. Sau khi hai bên ướt, phun một hơi nước trên sàn nhà. Hộp của bạn nên có rất ít bụi trôi nổi bên trong, và độ ẩm sẽ giúp sơn của bạn chảy ra tốt hơn vì bình xịt ô tô của bạn có thể là vòi phun sơn không giống với súng phun chất lượng. Dán bộ lọc khí vào quạt hộp và bật nó lên. Bây giờ bạn nên có một buồng sơn tạm thời sạch sẽ để sơn. Quạt giữ luồng không khí tích cực vào hộp nhựa và bộ lọc sẽ làm hết sức có thể để tránh bụi / bọ. Trước khi bạn kéo xe vào trong hộp, hãy sử dụng cài đặt sương mù mịn trên vòi tưới vườn và làm ướt bộ lọc không khí, cũng như bên trong nhựa của hộp. ĐỪNG ƯỚC MƠ! Bạn không muốn mạo hiểm nước nhỏ giọt xuống bề mặt mới sơn của bạn. Sau khi hai bên ướt, phun một hơi nước trên sàn nhà. Hộp của bạn nên có rất ít bụi trôi nổi bên trong, và độ ẩm sẽ giúp sơn của bạn chảy ra tốt hơn vì bình xịt ô tô của bạn có thể là vòi phun sơn không giống với súng phun chất lượng. Bây giờ bạn nên có một buồng sơn tạm thời sạch sẽ để sơn. Quạt giữ luồng không khí tích cực vào hộp nhựa và bộ lọc sẽ làm hết sức có thể để tránh bụi / bọ. Trước khi bạn kéo xe vào trong hộp, hãy sử dụng cài đặt sương mù mịn trên vòi tưới vườn và làm ướt bộ lọc không khí, cũng như bên trong nhựa của hộp. ĐỪNG ƯỚC MƠ! Bạn không muốn mạo hiểm nước nhỏ giọt xuống bề mặt mới sơn của bạn. Sau khi hai bên ướt, phun một hơi nước trên sàn nhà. Hộp của bạn nên có rất ít bụi trôi nổi bên trong, và độ ẩm sẽ giúp sơn của bạn chảy ra tốt hơn vì bình xịt ô tô của bạn có thể là vòi phun sơn không giống với súng phun chất lượng. Bây giờ bạn nên có một buồng sơn tạm thời sạch sẽ để sơn. Quạt giữ luồng không khí tích cực vào hộp nhựa và bộ lọc sẽ làm hết sức có thể để tránh bụi / bọ. Trước khi bạn kéo xe vào trong hộp, hãy sử dụng cài đặt sương mù mịn trên vòi tưới vườn và làm ướt bộ lọc không khí, cũng như bên trong nhựa của hộp. ĐỪNG ƯỚC MƠ! Bạn không muốn mạo hiểm nước nhỏ giọt xuống bề mặt mới sơn của bạn. Sau khi hai bên ướt, phun một hơi nước trên sàn nhà. Hộp của bạn nên có rất ít bụi trôi nổi bên trong, và độ ẩm sẽ giúp sơn của bạn chảy ra tốt hơn vì bình xịt ô tô của bạn có thể là vòi phun sơn không giống với súng phun chất lượng. Trước khi bạn kéo xe vào trong hộp, hãy sử dụng cài đặt sương mù mịn trên vòi tưới vườn và làm ướt bộ lọc không khí, cũng như bên trong nhựa của hộp. ĐỪNG ƯỚC MƠ! Bạn không muốn mạo hiểm nước nhỏ giọt xuống bề mặt mới sơn của bạn. Sau khi hai bên ướt, phun một hơi nước trên sàn nhà. Hộp của bạn nên có rất ít bụi trôi nổi bên trong, và độ ẩm sẽ giúp sơn của bạn chảy ra tốt hơn vì bình xịt ô tô của bạn có thể là vòi phun sơn không giống với súng phun chất lượng. Trước khi bạn kéo xe vào trong hộp, hãy sử dụng cài đặt sương mù mịn trên vòi tưới vườn và làm ướt bộ lọc không khí, cũng như bên trong nhựa của hộp. ĐỪNG ƯỚC MƠ! Bạn không muốn mạo hiểm nước nhỏ giọt xuống bề mặt mới sơn của bạn. Sau khi hai bên ướt, phun một hơi nước trên sàn nhà. Hộp của bạn nên có rất ít bụi trôi nổi bên trong, và độ ẩm sẽ giúp sơn của bạn chảy ra tốt hơn vì bình xịt ô tô của bạn có thể là vòi phun sơn không giống với súng phun chất lượng. phun một làn nước trên sàn nhà Hộp của bạn nên có rất ít bụi trôi nổi bên trong, và độ ẩm sẽ giúp sơn của bạn chảy ra tốt hơn vì bình xịt ô tô của bạn có thể là vòi phun sơn không giống với súng phun chất lượng. phun một làn nước trên sàn nhà Hộp của bạn nên có rất ít bụi trôi nổi bên trong, và độ ẩm sẽ giúp sơn của bạn chảy ra tốt hơn vì bình xịt ô tô của bạn có thể là vòi phun sơn không giống với súng phun chất lượng.

Sử dụng cồn isopropyl để lau xuống bề mặt xe của bạn để loại bỏ dầu. Sử dụng găng tay cao su để tránh chạm vào bề mặt sơn phủ sẵn. Lắp dây xích kim loại vào mặt dưới của xe để nó kéo trên mặt đất. Các chuỗi sẽ giúp mặt đất ra khỏi xe. Trước khi kéo xe vào, phun nước vào buồng một lần nữa.

Để phun: mở bàn tay của bạn và nhìn vào khoảng cách giữa ngón tay cái của bạn và hồng hào. Khoảng 6 inch. Đó là bạn muốn mô hình phun của bạn rộng đến mức nào, và cũng cách bề mặt bức tranh bao xa. Thực hiện điều chỉnh với khoảng cách để tìm một cái gì đó hoạt động. Sau đó lấy một tấm bìa cứng hoặc kim loại và treo nó lên tường ở đâu đó. Sử dụng khoảng cách phun bạn vừa xác định, phun các tông / kim loại và đếm thời gian sơn để chạy. Sử dụng kiến ​​thức đó, xác định mức độ nhanh hay chậm bạn cần phun trước khi công việc sơn của bạn bắt đầu chạy.

Khi phun, luôn luôn vuông góc với bề mặt. Đừng thay đổi góc của bạn trừ khi góc của bề mặt thay đổi. Nếu bề mặt thay đổi, hãy theo góc đó. Điều này đặc biệt cần thiết nếu bạn đang vẽ bằng sơn kim loại. Sơn kim loại có thể trông khác nhau khi phun ở các góc khác nhau.

Lớp sơn đầu tiên, bạn cần xịt nhẹ. Nó chỉ là một chiếc áo khoác. Bạn vẫn có thể nhìn xuyên qua nó. Một khi bạn làm điều đó, đi bộ. Quá nhiều người quá lo lắng để phun lớp sơn tiếp theo và sơn của bạn sẽ bắt đầu chạy.

Thực hiện theo các hướng dẫn trên các sản phẩm sơn của bạn trong bao lâu để chờ đợi giữa các lớp.

Ngoài ra, sử dụng sơn một giai đoạn nếu bạn là người mới bắt đầu. Sơn một tầng có màu sắc và lớp lông rõ ràng trộn lẫn với nhau. Điều này có nghĩa là bạn không cần phải quay lại và phun lớp lông rõ ràng sau đó. Sự khác biệt giữa sơn đơn giai đoạn và sơn kép? Giai đoạn kép sẽ mang lại sự tỏa sáng tốt nhất, nhưng điều đó khó thực hiện hơn. Hầu hết các xe tiêu chuẩn ngày nay được phun sơn đơn.

Giấy nhám và hợp chất cọ xát

Một khi lớp lông rõ ràng được áp dụng, bạn cần chà nhám nó bằng giấy cát ướt và khô thấp và sau đó chà xát nó với hợp chất chà xát thấp. Đây là cách bạn sẽ làm cho nó tỏa sáng.

Bạn sẽ muốn có được một số giấy nhám này ở mức 1000 đến 3000 grit cũng như một số hợp chất cọ xát và đánh bóng.

Bắt đầu với 1000 giấy nhám, bạn có thể sử dụng nó với nước để mang đi các mảnh vụn mịn. Làm việc theo cách của bạn để nghiền mịn hơn và mịn hơn với giấy nhám. Thực hiện theo điều này với hợp chất chà xát thấp. Bạn có thể sử dụng khăn ẩm và giẻ lau bằng hợp chất cọ xát để tạo bề mặt cứng trên giẻ sau khi đánh bóng nhiều lần. Nếu bạn có một bánh xe đệm, điều này sẽ đi nhanh hơn nhiều. Bạn sẽ thấy bề mặt sơn được cải thiện theo thời gian bắt đầu tỏa sáng.

Rất nhiều lời khuyên tồi và thông tin sai lệch ở đây, như là điển hình của internet. Bạn không cần phải chà nhám lớp lông nền, và khi được áp dụng đúng cách, bạn không cần phải làm ướt cát và làm sạch lớp phủ.

Bạn đặt rõ ràng trên đường quá khô. Bạn đã xịt từ quá xa, không đủ chồng lên nhau và không đặt nó lên bất cứ nơi nào đủ nặng. Để phun toàn bộ máy hút mùi bằng lon rít (mà tôi không thể tưởng tượng được), tôi nghĩ có lẽ bạn cần 6 lon trở lên.

Nằm trên một lớp lông ướt dày, chồng lên nhau khoảng 60%. Theo dõi với một lớp thứ 2 tương tự. Bạn muốn nó chỉ đủ nặng để chạy. Rõ ràng sẽ chảy ra trơn tru.

Chà nhám ướt và đánh bóng khi bạn hoàn thành sẽ làm cho nó mịn như thủy tinh, không phù hợp với vỏ cam trên sơn OEM.

Tôi là một công nghệ autobody được cấp phép và vấn đề là trùng lặp. nó là một sản phẩm rác hoàn toàn không hoạt động. Ngoài ra, bạn không chà nhám màu trước khi mặc áo khoác. Nếu là sơn kim loại, kim loại sẽ dịch chuyển với chà nhám và bạn sẽ thấy nó sau đó. phun lớp nền, để khô trong khoảng 30 phút sau đó bôi lớp phủ lên trên, không chà nhám ở giữa. không có vấn đề bao nhiêu trùng lặp rõ ràng bạn đặt trên nó sẽ không bóng lên. bạn có thể làm ướt cát và đánh bóng lớp phủ trong khi nó khô nhưng tôi không có nó hoạt động. Tôi đã thử nó 3 lần khác nhau từ năm 2010 đến 2017 để sửa chữa tại chỗ nhỏ khi mọi người mang sơn cho tôi, thay vì sử dụng các sản phẩm chuyên nghiệp và không thành công.

Vấn đề chính là bạn không phù hợp với hệ số phản xạ rõ ràng của OEM . Nó ở trên Lớp phủ bảo vệ rõ ràng của Dupli-color. Bạn cần sử dụng Spray Max semi-gloss cho lớp phủ rõ ràng.

Công nghệ kết hợp màu sắc được thiết lập tốt. Ở đó, bạn có thể sử dụng Junky 1k (nghĩa là khô chậm) hoặc bất cứ thứ gì cho lớp nền. (Nếu bạn thích chờ đợi xung quanh.) Nhưng, đối với bộ lông rõ ràng, bạn cần sử dụng một sản phẩm công nghệ cao. Hóa học rất phức tạp. Tôi đoán rằng Spray Max có bằng sáng chế, vì vậy họ có những sản phẩm tốt nhất thị trường, nhưng thực sự không quan trọng tại sao. Sử dụng các sản phẩm 2k của họ sẽ cho phép bạn khớp với hệ số phản xạ, đó là những gì bạn cần làm.

Nếu bạn muốn, bạn có thể tải xuống https://www.spraymax.com/fileadmin/user_upload/Doads/Produkte/Prospekte/992466-SprayMax-Produktfolder_USA.pdf và đi đến phần áo rõ ràng. Nó sẽ nói bạn có hai lựa chọn, mờ và bóng, nhưng bạn thực sự có nhiều hơn. Có lẽ có độ bóng cao, độ bóng, nửa bóng, nửa mờ và mờ trong Spray Max ngoài kia. Như tôi đã nói, thứ tôi nghĩ bạn muốn là bán bóng. (Độ bóng có thể sẽ quá phản chiếu.) Cụ thể hơn, tôi nghĩ rằng bạn muốn 680067 bóng bán rõ ràng / (400 ml) 36 +/- 2 đơn vị độ bóng ở góc đo 60 ° . Bạn không cần phải cát hoặc có nhiều lớp.

Các loại sáp khác nhau sẽ giúp bạn thay đổi hệ số phản xạ để phù hợp hoàn hảo giữa các cấp độ 3-5 này, nhưng tốt hơn là phù hợp với hệ số phản xạ rõ ràng để bạn không cần sử dụng các loại sáp khác nhau cho từng bộ phận cơ thể.

Đã đưa ra những gì tôi nghĩ là câu trả lời tốt nhất, giờ tôi sẽ chuyển sang những gì sai với 10 câu trả lời khác được đặt ra trước tôi. Rốt cuộc, thật ngu ngốc khi trả lời một câu hỏi đã được trả lời đúng!

Hầu hết các câu trả lời khác phàn nàn về chà nhám. Như tôi giải thích, nó sẽ không có hiệu lực nếu bạn sử dụng đủ sơn trên lớp cuối cùng. Thiếu chà nhám có thể làm cho lớp vỏ rõ ràng, nhưng đó không phải là vấn đề của bạn.

Ngẫu nhiên, đây không phải là lời khuyên phổ biến, nhưng tôi không nghĩ rằng bạn thực sự cần nhiều hơn một lớp với Sprax Max 2k. Nó có thể sẽ tuân thủ đủ tốt để có một lớp duy nhất. Đó là điều tốt của một sản phẩm. Bạn thậm chí không cần phải loại bỏ lớp lông rõ ràng Dupli.

Trước đây, user35183 và SteveRacer đã có câu trả lời tốt nhất, nói rằng Dupli-color là rác. Nhưng, không cung cấp cho bạn một sự thay thế cụ thể mà bạn có thể sử dụng.

Một số câu trả lời phàn nàn về độ dày (số lượng áo khoác). Không, đó cũng không phải là vấn đề của bạn. Nó có thể là lời khuyên tốt cho bức tranh, nhưng nó sẽ không giúp bạn. Bạn chỉ cần đảm bảo rằng lớp cuối cùng đủ dày để các giọt nước kết hợp trên bề mặt.

Lớp cuối cùng xấu của lớp lông trên cùng sẽ dẫn đến vỏ cam bạn sẽ cần phải chà nhám:

Lớp cuối cùng tốt nhất của lớp lông trên cùng mà bạn sẽ không cần phải chà nhám và là tốt nhất:

(Mật độ của các giọt sơn cần phải đủ để chúng kết hợp.)

Nếu bạn đồng ý đây là câu trả lời tốt nhất, hãy nâng cấp nó. Nếu bạn không, xin vui lòng bình luận và đặt cho tôi eo biển.

JohnP có quyền. Mặc dù tôi đã khá thành công khi đặt những chiếc áo khoác mỏng hơn trước tiên chỉ để có được chiếc áo khoác đẹp nhất, và kết thúc công việc bằng một "chiếc áo khoác quá nặng, nó sắp chạy". Nó có vẻ phản trực giác, nhưng theo tôi, đó là cách tuyệt vời để có được kết quả tốt (sáng bóng) mà không cần vật liệu và không gian làm việc phù hợp. Ngoài ra, tránh làm điều này bên ngoài, vì bụi và bọ có xu hướng rơi vào sơn ướt; đó chỉ là những gì họ làm :)

Có đủ loại thông tin sai lệch ở đây. Truy cập YouTube và xem video về điều này. Google xung quanh. Hầu như tất cả mọi người đồng ý rằng bạn tuyệt đối không nên làm cho lớp lông cơ bản của bạn "hoàn toàn mịn màng". Hầu hết các chuyên gia khuyên dùng cát 600 hoặc 800 grit trước lớp phủ rõ ràng nếu họ khuyên bạn nên sử dụng nó (điều quan trọng hơn nếu bạn cần các khuyết tật chính xác trong lớp sơn nền). Sử dụng một grit trên 800 (tối đa 1000) làm giảm lượng bám dính cơ học rõ ràng phải bám vào đế.

Lớp lông rõ ràng sẽ không có độ bóng cao cho đến khi bạn làm ướt cát và sau đó đánh bóng nó. Nói chung, bắt đầu với 1500, sau đó 2000 lên tới 2500 (một số khuyến nghị lên tới 5000). Sau đó sử dụng bộ đệm quỹ đạo ngẫu nhiên và hợp chất đánh bóng trên đó và bạn sẽ có một lớp sơn bóng.

Màu sắc đến từ lớp lông cơ bản. Độ bóng từ lớp lông rõ ràng được đánh bóng cao.