Làm thế nào để loại bỏ các bu lông lục giác bị tước


14

Trong khi cố gắng loại bỏ một cánh quạt khỏi chiếc Suzuki DL 1000 của tôi rôto,

Tôi thấy rằng một số bu lông lục giác bị tước. Cố gắng sử dụng SpeedOut dường như không tạo ra kết quả mong muốn. Bất cứ lời khuyên về những gì tôi có thể làm sai? tước hex hex

Tôi đang sử dụng cạnh thô để khoan về phía trước và cạnh mịn để khoan ngược lại. Cái chốt đó chỉ nhìn lại trong sự bất chấp. Tôi đã có thể loại bỏ hai trong số các bu lông bằng đầu ổ cắm hex và cờ lê ổ cắm mô-men xoắn. Tôi cũng đã thử một cờ lê tác động không khí mà không thành công.

CẬP NHẬT

Tất cả các đề xuất đều hữu ích. Tôi đã thử tất cả mọi thứ và cuối cùng kéo cánh quạt ra khỏi tay quay và tìm một cửa hàng gần đó để đặt nó vào băng ghế dự bị. Anh chàng sau đó đã đi qua từng lời đề nghị (ngoại trừ việc hàn, chúng tôi có các bu lông miễn phí). Chốt cuối cùng chỉ xuất hiện sau khi sử dụng cái đục tác động để nhích nó lên CCW. Tôi đã bỏ phiếu cho các đề xuất và chọn câu trả lời giúp tôi nhiều nhất. Chỉ muốn nói cảm ơn tất cả các áp phích.


Bạn có thể làm rõ, bạn vẫn đang cố gắng để làm cho cánh quạt ra khỏi tay quay hoặc tắt nó đi và đang cố gắng tháo lắp nó? Nếu bạn chỉ đơn giản là cố gắng loại bỏ nó khỏi tay quay, bạn không cần phải tháo các bu lông lục giác.
Roger Mellie

1
Nó vẫn còn trên quây. Các bu lông lục giác được vặn chặt và sự thay thế của tôi không có bất kỳ bu lông nào vì vậy tôi đã giả định (sai) rằng chúng phải được tháo ra trước. Nhưng tôi vẫn cần phải cài đặt cánh quạt mới để cuối cùng chúng sẽ phải tắt.
Tommie C.

ok, tôi nghĩ có lẽ tốt nhất là nên tháo nó ra khỏi tay quay trước khi đập vào bất kỳ bu lông bị kẹt nào, chỉ để tránh bất kỳ thiệt hại tiềm tàng nào đối với lắp ráp và vòng bi ..
Roger Mellie

Câu trả lời:


6

Nhiệt là chìa khóa để nới lỏng các bu lông - Tôi sử dụng đèn khò butan, nếu bạn có quyền truy cập vào đèn pin oxy, chúng cũng có thể được sử dụng cẩn thận. Giữ nó cục bộ với bu lông vì nó có thể ảnh hưởng đến nam châm rôto, điều này có thể hoặc không phải là vấn đề đối với bạn nếu bạn thay thế rôto thực tế). Sau đó, đối với các đầu bu lông bị bẻ khóa, tìm một bit Torx hy sinh hoặc kích thước phù hợp để kẹt vào và đóng nó vào vị trí mà ổ cắm hex được sử dụng.

Bây giờ bạn chỉ cần một tuốc nơ vít tác động và đánh đi cho đến khi bu lông giải phóng.

Câu hỏi của bạn ngụ ý rằng bạn vẫn đang trong quá trình tháo cánh quạt ra khỏi xe đạp, tôi có thể thấy công cụ loại bỏ cánh quạt vẫn còn vết thương ở trung tâm. Nếu bạn thấy nó bị kẹt trên tay quay, bạn cần buộc chặt bu-lông, dùng búa đập vào đầu chốt, vặn thêm một chút nữa, đánh lại, lặp lại cho đến khi nó đi. Đó là một sự phù hợp thon vào phần cuối của tay quay và sẽ bật ra đột ngột khi nó sẵn sàng.

Sáu bu lông lục giác không cần phải tháo ra để đưa cụm rôto ra khỏi trục khuỷu, chúng chỉ gắn rôto vào bánh răng khởi động. Tôi chỉ đề cập đến điều này vì nó không rõ ràng về mục đích của bạn loại bỏ cánh quạt vào thời điểm này.


Cảm ơn đã giúp đỡ. Tôi đang tháo rôto vì các nam châm đã bị hỏng hoàn toàn (dẫn đến không có khả năng sạc lại pin) và rôto thay thế đi kèm với các nam châm mới và các lỗ cho các ốc vít hex, do đó dường như các ốc vít cần phải ra. Tôi đã đưa ra hai và sẽ thử các đề xuất khác. Tôi cũng sẽ kiểm tra tuốc nơ vít tác động.
Tommie C.

@TommieC Ah, tôi nghĩ có thể là vậy, tôi đã làm một chút về Google trong khi trả lời và đó dường như là một vấn đề phổ biến với họ. Bạn thực sự cần phải tháo các bu lông để tách rôto thực tế khỏi bánh răng. Có con dấu chủ đề trên những cái bạn đã loại bỏ? Nếu vậy, đó là lý do tại sao cần phải có nhiệt, để làm mềm nó và cho phép bạn tháo bu-lông.
Roger Mellie

Tôi hiểu rồi. Vâng, có một số chất bịt màu cam và cũng có một số thứ (không thể biết đó có phải là kim loại hay không) khiến tôi có một chút lo lắng về việc tôi có cần phải làm sạch bất cứ thứ gì khi rôto tắt không. Không chắc chắn nếu các bit nam châm có thể kết thúc ở một nơi nào đó mà chúng không nên.
Tommie C.

1
OK, tôi đã có thể tháo cụm cánh quạt ra khỏi tay quay thông qua bu lông tháo lắp. Tôi sẽ thử các phương pháp khác để giải phóng các bu lông lục giác khác.
Tommie C.

Tin tức tuyệt vời về tiến trình, hy vọng bạn sẽ sắp xếp các bu lông bị mắc kẹt với thông tin từ các câu trả lời ở đây.
Roger Mellie

10

Tôi đã thành công lớn trong quá khứ khi chọn một ổ cắm 12 mặt mà hầu như chỉ nói vừa vặn trên đầu của các loại bu lông này. Đập nó vào để nó che kín đầu và ngồi thẳng sau đó gắn một cái bánh cóc và vặn nó ra. Phương pháp này chưa bao giờ một lần làm tôi thất bại. Bạn phải chọn một ổ cắm cũ tuy nhiên.


1
Ý tưởng hay..Tôi sử dụng "Craftsman" 12 điểm vì chúng rẻ, mềm và có sẵn tại địa phương. Và thay thế miễn phí. Không sử dụng ổ cắm chrome "tốt", vì chúng sẽ không biến dạng đủ và có khả năng bị vỡ.
SteveRacer

8

Tôi sẽ sử dụng máy hàn Mig của mình để hàn một thanh thép lên đầu. Bạn có thể hàn một hình chữ T ở đầu que để giữ thứ gì đó. Sau khi loại bỏ từng cái, chỉ cần cắt bu lông ra khỏi đầu và lặp lại. Nhiệt thường giúp giải phóng các bu lông quá. Hãy chắc chắn rằng bạn bảo vệ bất cứ thứ gì gần đó có thể bị hư hại bởi tia lửa.


Nếu bạn có thể tìm thấy một đai ốc vừa vặn trên đầu, bạn có thể hàn nó và sau đó hoàn tác nó, cung cấp tùy chọn sử dụng trình điều khiển tác động hoặc thanh ngắt trên nó.
John U

@ John chắc chắn là một lựa chọn khác. Tôi cũng đã làm điều đó.
HandyHowie

6

Bạn thân của tôi khuyên bạn nên sử dụng Irwin Easy Outs.

những thứ này để loại bỏ từ bên trong hex

những thứ này để loại bỏ từ bên ngoài

Trình điều khiển tác động luôn luôn được khuyến khích.

Nếu điều đó không làm được, vise grip có thể, nhưng cũng có thể gây ra nhiều thiệt hại hơn.

Ngoài ra, nhận được một số bôi trơn thâm nhập vào chúng sẽ giúp ích nếu bạn chưa có.


Cả hai bộ mà kyle_engineer liên kết đến sẽ tốt hơn bộ mà bạn đang sử dụng.
john D.

Tôi sẽ cố gắng tìm những thứ này tại địa phương.
Tommie C.

6

Cắt một khe nhỏ ở một cạnh của thiết bị ngoại vi (công cụ whizzer mài mòn muffler) và đục một cái đục trong khe đó để di chuyển đầu ổ cắm theo hướng nới lỏng (CCW). Bạn vẫn cần thay thế nó ...

Ngoài ra, bạn KHÔNG THỂ sử dụng quá nhiều PB blaster, Kroil hoặc bất cứ loại dầu thấm chất lỏng yêu thích nào của bạn. Rap nhẹ đầu bằng búa vài triệu lần để thiết lập các rung động cho phép dầu vào sâu hơn. Nhiều dầu hơn, nhiều rap hơn, nhiều dầu hơn. Kiên nhẫn sẽ có phần thưởng riêng.

(Hãy nhớ đeo kính an toàn trong tất cả các giai đoạn.)


3

Tôi không thể nói từ hình ảnh, nhưng nếu các đầu bu lông có thể truy cập được, bạn có thể nắm lấy chúng với một bộ kẹp vise tốt và làm cho chúng lỏng ra. Dễ dàng ra ngoài có thể là tình huống khó khăn của anh ta vì lỗ trên đầu của bu lông không đủ sâu để cho phép dễ dàng ra ngoài để có được một vết cắn tốt vào bu lông. Có thể dễ dàng nhất để khoan sâu hơn một chút với mũi khoan lớn hơn một chút cho đến khi đầu ra khỏi bu lông. Sau đó kéo rôto ra và vặn tàn dư bu lông bằng kìm.


Họ không thể truy cập, xem ảnh này: tedski.net/junk/rotor.jpg
Roger Mellie

2

Tôi không chắc chắn bằng cách nhìn vào các bức ảnh nếu bạn có thể với tới đủ xa, nhưng bạn không thể có một cặp kẹp kìm / kìm khóa trên đầu? Nếu bạn thắt chặt nó xuống thực sự tốt, bạn sẽ có thể có đủ độ bám để xoay các bu lông bằng vẻ ngoài của nó.


Trong trường hợp này, tôi không thể có được sự kìm kẹp trong không gian chật hẹp. Tôi nghĩ rằng ý tưởng chung về việc lấy bu-lông từ mép ngoài có thể hữu ích. Một mối quan tâm tôi có là bu lông được làm tròn ở bên ngoài (mặc dù nó có các rãnh có thể cho phép một số độ bám). Tôi đoán một số loại đầu ổ cắm có thể bám bề mặt đó có thể hoạt động tốt nhất. Tôi vẫn đang xem xét nhiều đề xuất khác.
Tommie C.

2

Dễ dàng ra ngoài? Không ... có được mũi khoan ngược và bộ trích xuất thích hợp như thế này .


Chào mừng đến với trang web! Câu trả lời tốt, nhưng bạn có thể cung cấp thêm chi tiết về loại OP nên sử dụng loại máy chiết nào không?
MooseLucifer

một cái gì đó như thế này: jet.com/product/detail/ từ
Jon Milliken

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.