Gần đây tôi đã có rơle tín hiệu rẽ trong chiếc xe Jeep Grand Cherokee đời 1994 của tôi do sự cố thường xuyên / không liên tục.
Trước khi thay thế một phần, sẽ có những trường hợp không thể đoán trước khi các tín hiệu (bao gồm các mối nguy hiểm) không hoạt động. Đôi khi, họ sẽ ngừng làm việc giữa chừng, hoặc đôi khi họ sẽ không làm việc kể từ khi chiếc xe được khởi động. Hầu hết thời gian, một khi họ ngừng hoạt động, họ sẽ không bắt đầu làm việc lại cho đến lần sử dụng xe tiếp theo. Khi ở một lúc, nó sẽ dọn sạch ổ giữa.
Sau khi bộ phận được thay thế, các tín hiệu hoạt động khá đáng tin cậy. Tuy nhiên, đã có một vài đặc thù kể từ đó.
Đối với một, ánh sáng đầu tiên của tín hiệu sẽ luôn dài hơn nhiều so với các lần nhấp nháy còn lại. Khi tôi bật tín hiệu, nó sẽ sáng trong gần một giây trước khi cắt và đi vào nhịp nhấp nháy đều đặn.
Vấn đề khiến tôi thực sự gãi đầu, là trong một dịp hiếm hoi, tôi sẽ chỉ nghe thấy một cú nhấp chuột từ tín hiệu mà không có bất kỳ sự khiêu khích nào. Dường như không có bất cứ điều gì đặc biệt làm tắt điều này và nó không xảy ra một cách nhất quán vào bất kỳ lúc nào mà tôi thực sự sử dụng các tín hiệu. Ngoài ra, khi nghe thấy tiếng click, tôi không quan sát thấy bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy bất kỳ tín hiệu nào đã thực sự bật hoặc tắt.
Điều gì có thể gây ra loại bất thường này? Đây có phải là một mối nguy hiểm (tha thứ cho trò chơi chữ) đối với sức khỏe của hệ thống hoặc các thành phần trong thời gian dài?
EDIT - Một số chi tiết khác tôi đã nhận thấy khi vấn đề vẫn còn:
Vấn đề nổi bật hơn vào buổi sáng, hoặc trong thời tiết mát mẻ và ẩm ướt hơn. Thỉnh thoảng, thay vì chỉ một cú nhấp chuột, nó sẽ là một chuỗi dài các cú nhấp nhanh như thể có gì đó bị kẹt. Mặc dù trong một số trường hợp, triệu chứng dường như hoàn toàn không được chứng minh, nó thường trùng với một lần nhấn bàn đạp phanh. Khi "gây nhiễu" xảy ra bởi kích hoạt này, việc nhả phanh dường như làm giảm nó.
Trước đây, lần duy nhất tôi có thể tái tạo vấn đề là vào buổi sáng. Bây giờ, có vẻ như nó xảy ra gần như bất cứ khi nào chiếc xe bắt đầu "lạnh", và giảm dần khi chiếc xe nóng lên. Việc "gây nhiễu" đã không xảy ra trong một thời gian, nhưng việc bấm bằng phanh xảy ra thường xuyên hơn bây giờ.
Tôi đã mang xe đến cửa hàng một lúc trước để kiểm tra vấn đề, nhưng tất nhiên họ không thể tái tạo vấn đề không liên tục này. Có lẽ tôi sẽ cho nó một phát súng khác, bây giờ nó xảy ra thường xuyên hơn.
EDIT - Chi tiết mới.
Có vẻ như lý do vấn đề này có vẻ nổi bật hơn vào buổi sáng, hoặc trong thời tiết ẩm ướt hơn, là bởi vì phần phía sau của bộ tản nhiệt phía sau bằng cách nào đó làm trầm trọng thêm. Tôi đã trễ khi đá nó vào sáng nay và nhận thấy rằng ngay lập tức tôi đã làm là khi người bấm tín hiệu đã làm điều "gây nhiễu" trong khi phanh. Vấn đề vẫn xảy ra theo thời gian mà không có bộ giải mã phía sau, nhưng có sự gia tăng rõ rệt về tần suất và mức độ nghiêm trọng khi nó được bật.