Sự khác biệt là thông minh.
Một bộ sạc nhỏ giọt cung cấp một dòng điện liên tục mọi lúc. Nó không biết pin được sạc hay xả.
Một đấu thầu pin là thông minh. Nó sẽ chỉ sạc pin khi cần sạc. Sau khi sạc xong, nó sẽ tắt và theo dõi trạng thái pin. Khi thấy pin đạt mức 80% (tùy thuộc vào kiểu đấu thầu), nó sẽ sạc lại pin đầy và chờ lại.
Đấu thầu tốt hơn nhưng đắt hơn. Đấu thầu chỉ sạc pin khi cần thiết; điều này làm giảm hao mòn pin.
Bộ sạc nhỏ giọt trên pin nhiều hơn.
Pin axit chì bị ngập là những sinh vật lạ. Chúng có tỷ lệ tự xả khá cao so với các hóa chất khác. Điều này có nghĩa là ngay cả khi ngồi trên kệ, những thứ này sẽ chết trong 6 tháng đến một năm tùy theo kích cỡ. Chúng cũng chứa đầy nước mang lại cho chúng một số tính chất lạ.
Một ắc quy axit chì ô tô ngập (12 v) có 6 ô riêng biệt bên trong. Đặc biệt mỗi tế bào là 2.1V cho tổng điện áp pin danh định là 12,6v. Các ô này có thể và mất cân bằng có nghĩa là một ô có thể thấp hơn hoặc cao hơn các ô còn lại. Khi sạc pin không cân bằng, một số tế bào sẽ sạc đầy trước các pin khác. Pin có một cơ chế thú vị để giữ cho các tế bào được sạc đầy không bị sạc quá mức: nó sôi lên khỏi mặt nước. Đây không giống như một ấm trà huýt sáo mà là sự bốc hơi nhanh. Khi pin được sạc đầy thì tất cả các tế bào bắt đầu sôi.
Những đặc tính này cho phép pin hoạt động tương đối tốt trong môi trường hệ thống sạc ô tô. Bởi vì xe có một hệ thống sạc tương đối không được quản lý, pin giữ tốt chỉ yêu cầu tắt nước thường xuyên. Ngoài ra các loại pin như axit chì bịt kín, thảm thủy tinh hấp thụ và pin gel tạo ra pin không tốt cho xe vì việc sạc pin 100% là không tốt.
Tùy thuộc vào tốc độ xả của pin, bộ sạc nhỏ giọt có nghĩa là tắt để đặt tốc độ xả cộng với một số. Nếu số đó cộng với một số đủ lớn, pin sẽ ở trạng thái sôi vô hạn.
Đấu thầu sẽ mang lại pin đầy và ngừng sạc, giảm thiểu thời gian pin ở trạng thái sôi.
Cả hai bộ sạc đều hao pin bằng cách ăn hết chu kỳ sạc / xả. Mặc dù các lần sạc nhỏ giọt luôn giữ cho pin đầy, nhưng thực tế là nó luôn sạc trên pin cũng giống như sạc và xả pin.