Xe của tôi có một số loại vấn đề sơn mà tôi lo lắng rằng chúng có thể gây ra cho tôi những rắc rối lớn trong tương lai. Tôi đang tìm cách để giải quyết những vấn đề này ngay bây giờ để tôi cứu một số rắc rối trong tương lai. Cụ thể tôi muốn làm một số phòng chống rỉ sét và cải thiện mỹ phẩm! Tôi không cần nó trông như mới!

Ở đây vấn đề sơn của tôi:

1 Một số bong tróc sơn

2 Một số vết xước ở bên cạnh (Tôi không biết làm thế nào họ đến đây và tôi không biết làm thế nào để đánh giá những vết xước này sâu đến mức nào.

3 Một số sơn bị thiếu ở đây

Bạn có thể cung cấp cho tôi một số lời khuyên về từng loại vấn đề sơn? Giải pháp ngân sách thấp sẽ được đặc biệt đánh giá cao!

Bây giờ tôi biết làm thế nào để có được mã màu của chiếc xe như được mô tả ở đây Xem tại đây cho xe Volvo.

Vì ngân sách thấp được nêu là một yêu cầu chính, tôi cho rằng việc sơn lại chuyên nghiệp không phải là một lựa chọn. Khó có thể nói từ một bức ảnh, nhưng vết xước ở bên cạnh có thể sẽ không thoát ra được. Nhưng tôi sẽ cố gắng dù sao để chắc chắn. Một bộ đệm quỹ đạo ngẫu nhiên tốt với một miếng cắt trung bình để xem nếu nó được đệm ra, sau đó đánh bóng nó trở lại sáng bóng. Nếu điều đó làm việc, tuyệt vời, nếu không, cần phải sơn lại. Các cạnh đầu của vết xước trên cửa trước của hành khách có thể có thể thoát ra, vì vậy bạn không có 2 bảng cần được trả lại.

Sơn bong tróc trên chắn bùn sẽ cần phải được sơn. Bạn có thể nhận được kết quả OK khi vẽ một tấm chắn bùn bằng một cái rầm nếu bạn sử dụng một sản phẩm chất lượng cao như những gì bạn tìm thấy ở công ty APS Tower Paint. Nhận mã sơn của bạn và đặt một vài lon cho mỗi bảng, một vài hộp mồi và một vài lon rõ ràng. Tháo các tấm chắn bùn nếu bạn có thể, và nếu không che các tấm xung quanh bằng băng dính và cả các tấm nhựa để bạn không bị quá khổ trên các tấm khác. Chuẩn bị bảng điều khiển bằng cách chà nhám với 80 grit, sau đó 120, sau đó 200. Các hướng dẫn trên lớp sơn lót có thể cho biết bạn dừng lại ở đâu, thường là 200 hoặc 320. Đừng sử dụng cát mịn hơn những gì lớp sơn lót có thể nói vì sơn lót có thể nói không dính vào một bề mặt quá mịn. Rửa sạch tất cả cát, và để khô, sau đó là nguyên tố. Bây giờ hãy nhìn vào hướng dẫn trên áo khoác màu, và sau khi sơn lót khô và sẵn sàng để được chà nhám (theo hướng dẫn của nó), hãy làm như vậy. Bộ lông màu có thể sẽ nói bạn cần làm ướt lớp sơn lót với 400 grit. Một lần nữa, đừng đi bất kỳ tốt hơn hoặc áo khoác màu sẽ không liên kết đúng. Giặt, phơi khô, sau đó đau với áo màu. Sau khi khô, theo hướng dẫn của nó, tiếp theo cát ướt lớp màu theo hướng dẫn của nó. Nếu nó nói không làm ướt cát, thì đừng. Làm bất cứ điều gì hướng dẫn sơn nói, sau đó rửa sạch, lau khô và sơn lớp sơn trong. Cuối cùng, bạn sẽ chà nhám ướt lớp lông rõ ràng bằng 1000 hoặc 1500 grit, sau đó 2000, sau đó đánh bóng để có được độ bóng. Sau đó đau với áo màu. Sau khi khô, theo hướng dẫn của nó, tiếp theo cát ướt lớp màu theo hướng dẫn của nó. Nếu nó nói không làm ướt cát, thì đừng. Làm bất cứ điều gì hướng dẫn sơn nói, sau đó rửa sạch, lau khô và sơn lớp sơn trong. Cuối cùng, bạn sẽ chà nhám ướt lớp lông rõ ràng bằng 1000 hoặc 1500 grit, sau đó 2000, sau đó đánh bóng để có được độ bóng. Sau đó đau với áo màu. Sau khi khô, theo hướng dẫn của nó, tiếp theo cát ướt lớp màu theo hướng dẫn của nó. Nếu nó nói không làm ướt cát, thì đừng. Làm bất cứ điều gì hướng dẫn sơn nói, sau đó rửa sạch, lau khô và sơn lớp sơn trong. Cuối cùng, bạn sẽ chà nhám ướt lớp lông rõ ràng bằng 1000 hoặc 1500 grit, sau đó 2000, sau đó đánh bóng để có được độ bóng.

Vè chắn bùn sẽ bật ra với lon, nhưng tấm cửa có thể không bật ra tốt như vậy. Vẽ một khu vực rộng cần một mô hình phun rộng hơn bất kỳ điều gì có thể làm. Kết quả có thể là bạn có thể thấy sự trùng lặp nếu bạn nhìn đủ cứng vào thành phẩm. Tuy nhiên, điều đó vẫn sẽ trông tốt hơn một vết xước, và cũng ngăn vết xước đó làm rỉ ra bảng điều khiển.

Xin hiểu rằng màu sắc của các tấm mới được sơn có thể không khớp với các tấm xung quanh (không được sơn lại) 100% vì chúng có thể bị phai màu theo năm tháng. Nếu bạn nhìn kỹ, từ xa, bạn có thể thấy một sự khác biệt. Các cửa hàng cơ thể sẽ hòa trộn vào các tấm xung quanh vì vậy điều này không đáng chú ý.

Bạn sẽ muốn đánh bóng toàn bộ chiếc xe, sử dụng một miếng cắt trung bình trên các tấm không được sơn lại và đánh bóng để có được những tấm đó mịn như những tấm bạn đã sơn lại và chà nhám ướt, và điều này cũng có thể giúp màu sắc phù hợp bởi vì các tấm cũ có thể bị ố vàng do tia cực tím trong nhiều năm và một miếng cắt trung bình sẽ loại bỏ điều đó.

Tôi thấy trong các bức ảnh có một lớp vỏ màu cam trong lớp sơn hiện có (vì đường viền phản chiếu chân của bạn bị lởm chởm và không mịn), vì vậy bạn sẽ không muốn làm ướt cát và đánh bóng các tấm / khu vực mới được sơn để có độ mịn mượt hơn hơn các bảng khác. Hoặc, bạn có thể làm ướt cát các tấm hiện có, và chiếc xe đó sẽ tỏa sáng như nó không bao giờ có. Nhưng đó là rất nhiều công việc tốn thời gian.

Đối với diện tích nhỏ bị thiếu sơn ở cửa sau của tài xế, tôi chỉ muốn làm những khu vực đó và hòa vào phần còn lại của bảng điều khiển cửa đó và chắn bùn phía sau. Nó sẽ không hoàn hảo, nhưng sơn toàn bộ bảng điều khiển cửa bằng một tiếng lách cách có thể có nguy cơ cao hơn kết thúc trông tệ hơn.

Chi phí sơn và vật liệu sẽ vào khoảng 200 đến 300 đô la, và sẽ mất vài giờ thời gian của bạn. Hãy kiên nhẫn và làm theo hướng dẫn trên sơn cho T.

Tôi sẽ tránh xa các loại sơn được bán trong các cửa hàng bán lẻ tự động hoặc chai cảm ứng.