Honda CRV 2006 với vấn đề bùn động cơ

Đèn báo động cơ bật sáng. Phạm vi nó và mã động cơ P2647 đã đưa ra. Thay đổi công tắc áp suất dầu và làm sạch màn hình. Kiểm tra đèn báo động cơ bật lại. Phạm vi nó một lần nữa và mã động cơ P2646 xuất hiện, vì vậy toàn bộ điện từ đã được thay thế. Kiểm tra đèn báo động cơ bật lại với cùng P2646 cộng với P0661. P0661 là một mã đã xuất hiện một năm trước, theo đó, điện từ đa tạp đầu vào đã được thay thế. Bây giờ tôi không thể xóa nó.

Tôi đã đưa nó cho một thợ máy nói rằng tôi có tích tụ bùn và cách duy nhất để khắc phục điều này là xây dựng lại / làm sạch động cơ. Tôi tôn giáo thay đổi dầu của tôi mỗi 3000 dặm vì vậy tôi đã bị sốc lúc chẩn đoán này và rằng những thay đổi dầu tôi sẽ không nhìn thấy sự tích tụ này. Anh ta cảnh báo chống lại những người dọn dẹp ... và đề nghị mua chiếc xe của tôi với giá rẻ.

Bất cứ ai có thể xác nhận tuyên bố này rằng động cơ của tôi yêu cầu xây dựng lại?

Có ai có bất kỳ suy nghĩ bổ sung liên quan đến các vấn đề của tôi?

Tìm kiếm biện pháp khắc phục.

Tôi tìm thấy TSB: 49031-02409 Phiên bản 3 MIL BẬT với DTC P2646 / P2651 hoặc P2647 / P2652

TRIỆU CHỨNG

MIL đi kèm với một trong những DTC này:

^ P2646 / P2651 (mạch chuyển đổi áp suất dầu cánh tay rocker điện áp thấp).

^ P2647 / P2652 (mạch chuyển đổi áp suất dầu cánh tay rocker).

LƯU Ý: Triệu chứng có thể không liên tục và bạn không thể sao chép nó sau khi xóa DTC.

NGUYÊN NHÂN POSSIBLE

Công tắc áp suất dầu cánh tay rocker 37250 PNE G01 có thể bị hỏng liên tục.

HÀNH ĐỘNG ĐÚNG

Thay công tắc áp suất dầu cánh tay rocker.

Đừng nhầm lẫn với đơn vị người gửi 37240P2FA01

Hừm. Có thể là bùn đã tích tụ .. nếu tôi là bạn, tôi sẽ làm một vài lần xả động cơ và xem dầu chảy ra có bị dính hay tối không.

Tái sinh? Không đủ thông tin để nói, vì vậy đừng xem xét nó.

Nhưng động cơ của bạn chắc chắn có thể có sự tích tụ bùn trong các bộ phận mà bạn sẽ không bao giờ nhìn thấy (mà không làm hỏng nó) ngay cả khi bạn tôn trọng tuân theo OCI của nhà sản xuất. Và nếu bạn không phải là chủ sở hữu đầu tiên / ban đầu, bạn nên mong đợi các chủ sở hữu trước đó đã không tuân theo OCI. Tất cả những gì có thể nói, hoàn toàn có thể bạn có ít nhất một số bùn và sử dụng chất tẩy rửa động cơ có uy tín - không phải là phụ gia dầu - sẽ không bị tổn thương.

Tôi cũng vậy, đã có vấn đề về bùn trên những chiếc xe tương đối mới. Thay dầu & bộ lọc bằng Mobil 1 FS và thay thế một bộ tứ bằng Marvel Mystery Oil. Lái xe ngay lập tức ở tốc độ cao càng lâu càng tốt.

Lặp lại thay dầu và sử dụng Marvel Dầu bí ẩn mỗi 500 dặm cho đến khi bùn đã biến mất. Nó có thể đòi hỏi 3.000 dặm của việc sử dụng trong những trường hợp nặng bùn tích tụ, nhưng nó luôn luôn hoạt động mà không làm tổn hại đến động cơ.

Như đã lưu ý trong câu trả lời trước, động cơ có thể tạo bùn thông qua các tuyến khác nhau theo thời gian. Một số nơi trong động cơ có các khu vực mà dòng chảy của dầu chậm hoặc tối thiểu, tiền gửi có thể tích tụ ở những khu vực này gây ra bùn (bùn không gì khác hơn là các hạt dầu và hạt nhỏ). Chất tẩy rửa động cơ OTC để tích tụ bùn rất tốn kém. Tôi đã làm như sau hơn 30 năm nay.

Bạn sẽ cần các vật phẩm sau tùy thuộc vào mức độ bẩn của động cơ, trong trường hợp của bạn, tôi sẽ đề nghị không dưới hai mũi tiêm của phương pháp điều trị này. 2-3 quart ATF - chất lỏng truyền tự động. ATF có mức độ tẩy rửa rất cao trong một loại dầu rất nhẹ, cả hai đều làm rất tốt việc cắt bùn xuống và loại bỏ nó. Thay dầu, bao gồm bộ lọc cho xe của bạn với độ nhớt dầu chính xác. Trên V-8 bình thường, tôi thường sử dụng 1 1/2 quart ATF. Sau đó lái xe bình thường trong vài ngày đến một tuần. Xả dầu, loại bỏ bộ lọc và được cảnh báo rằng bạn sẽ không tin rằng dầu của bạn sẽ trông bẩn như thế nào. Thay thế bằng thay dầu thông thường của bạn. Một lần nữa trên xe của bạn, tôi sẽ lặp lại quá trình này lần thứ hai và sau đó xem liệu bạn có thể xóa mã của mình không.

Giả sử rằng đây sẽ chăm sóc của nó, thay đổi ra dầu này và bộ lọc ở không quá 500 dặm. Bên trong động cơ của bạn nên tương đối sạch sẽ vào thời điểm này. Các mã khác liên quan đến miếng đệm đầu vào nghe có vẻ như rò rỉ chân không mà bạn sẽ phải tìm. Và điểm cuối cùng, nếu bất cứ ai đang có tiếng ồn của van nâng thủy lực, rất có thể là một pít tông nâng lên dính, thói quen làm sạch này thường cũng sẽ giải quyết vấn đề đó.