Tôi có một bộ kẹp phanh STI mà tôi quan tâm đến việc tái trang bị. Từ nhà máy, họ đi kèm với một kết thúc màu đen và chữ trắng. Cách tốt nhất để loại bỏ kết thúc hiện có để tôi có thể sơn lại chúng theo cách tôi muốn là gì?
Tôi có một bộ kẹp phanh STI mà tôi quan tâm đến việc tái trang bị. Từ nhà máy, họ đi kèm với một kết thúc màu đen và chữ trắng. Cách tốt nhất để loại bỏ kết thúc hiện có để tôi có thể sơn lại chúng theo cách tôi muốn là gì?
Câu trả lời:
Tôi đã gửi một biểu mẫu "liên hệ với chúng tôi" tới Brembo thông qua trang web của họ cùng lúc tôi hỏi câu hỏi này. Họ dường như đã chuyển tiếp nó đến một người quản lý tài khoản tại Race Techonolgies, LLC có trụ sở tại Irvine, California, một đối tác chính thức của Brembo. Người quản lý tài khoản đã gửi cho tôi một phản hồi chỉ hôm nay, một tuần sau khi tôi gửi yêu cầu của mình.
Thước cặp Brembo được sơn và Brembo KHÔNG khuyên bạn nên sơn tĩnh điện cho chúng. Sơn tĩnh điện làm mềm nhôm của caliper đánh bại độ cứng được chế tạo thành nhôm đặc biệt mà Brembo sử dụng. Ngoài ra, khi một caliper Brembo được thực hiện với gia công tại nhà máy, caliper được anod hóa bên trong và bên ngoài. Các anodizing sau đó được sơn. Để sơn bột caliper, bạn không chỉ phải loại bỏ sơn mà còn cả anodizing bảo vệ. Đây là khi thiệt hại bổ sung có thể xảy ra vì nó đòi hỏi phải nổ hạt / cát lớn để không chỉ loại bỏ sơn mà cả anodizing.
Tôi khuyên bạn nên mang calipers của bạn đến một cửa hàng cơ thể tự động chất lượng cao để vẽ. Tôi đã đính kèm các hướng dẫn vẽ mà bộ phận kỹ thuật của chúng tôi tập hợp lại để bạn đưa cho họ. FYI, không bao giờ tách các nửa caliper! Hai con dấu nội bộ rất khó đi và không có sẵn.
Từ phần đính kèm hướng dẫn vẽ, đây là các chi tiết bổ sung về việc chuẩn bị calipers để hoàn thiện:
Các bộ phận cần tháo: Chỉ tháo miếng đệm, chân đệm, lò xo đệm và nắp xả cao su. Không có phần khác nên được gỡ bỏ.
Chuẩn bị: Caliper kết thúc không nên bị tước hoặc loại bỏ. Chỉ các bề mặt sơn nên được chà nhám nhẹ và sơn lại. Tất cả các khu vực khác là kim loại hoặc anodized (bạc hoặc đen) cần phải được loại bỏ.
Đây là về dứt khoát của một câu trả lời tôi có thể hy vọng.
Tùy thuộc vào làm thế nào những điều này được hoàn thành, nó có thể khó khăn. Nó sẽ không làm tôi ngạc nhiên nếu chúng được sơn tĩnh điện. Để loại bỏ lớp phủ bột, bạn sẽ phải tháo rời và được phun cát để loại bỏ (cách dễ nhất để loại bỏ hoàn toàn lớp phủ bột). Tôi rất khuyên bạn nên sơn lại chúng. Sơn tĩnh điện cung cấp một kết thúc mà vẫn còn tuyệt vời trong một thời gian dài sắp tới. Sơn có thói quen phải được hoàn thiện cứ sau vài năm để giữ cho nó trông đẹp. Đối với tôi tiền thừa trong việc hoàn thành nó theo cách này làm cho nó xứng đáng.
Bạn sẽ cần chất tẩy rửa phanh, bàn chải dây hoặc miếng cọ rửa, và lý tưởng nhất là một ít cồn isopropyl.
Loại bỏ crap sống ra khỏi calipers, xuống kim loại trần nếu có thể, vì nó sẽ cho sơn một cái gì đó để dính vào. Lau khô calipers bằng cồn isopropyl.
Với sơn, bạn càng chuẩn bị bề mặt tốt hơn, sơn sẽ bám và giữ tốt hơn.
Tháo rời calipers và sử dụng tẩy sơn hóa học hoặc phun cát.