Làm thế nào tôi nên loại bỏ sơn từ calipers?


9

Tôi có một bộ kẹp phanh STI mà tôi quan tâm đến việc tái trang bị. Từ nhà máy, họ đi kèm với một kết thúc màu đen và chữ trắng. Cách tốt nhất để loại bỏ kết thúc hiện có để tôi có thể sơn lại chúng theo cách tôi muốn là gì?

Calipers STI 2014


4
Về mặt kỹ thuật, bạn không cần phải lột sơn hoàn toàn, sơn tuân thủ tốt các loại sơn khác. Chỉ cần chắc chắn để làm nhám bề mặt lên một chút.
Tôi không biết tôi đang làm gì vào

1
@ IhavenoideawhatI'mdoing: Điều này hóa ra là câu trả lời đúng.
Ellesedil

Câu trả lời:


4

Tôi đã gửi một biểu mẫu "liên hệ với chúng tôi" tới Brembo thông qua trang web của họ cùng lúc tôi hỏi câu hỏi này. Họ dường như đã chuyển tiếp nó đến một người quản lý tài khoản tại Race Techonolgies, LLC có trụ sở tại Irvine, California, một đối tác chính thức của Brembo. Người quản lý tài khoản đã gửi cho tôi một phản hồi chỉ hôm nay, một tuần sau khi tôi gửi yêu cầu của mình.

Thước cặp Brembo được sơn và Brembo KHÔNG khuyên bạn nên sơn tĩnh điện cho chúng. Sơn tĩnh điện làm mềm nhôm của caliper đánh bại độ cứng được chế tạo thành nhôm đặc biệt mà Brembo sử dụng. Ngoài ra, khi một caliper Brembo được thực hiện với gia công tại nhà máy, caliper được anod hóa bên trong và bên ngoài. Các anodizing sau đó được sơn. Để sơn bột caliper, bạn không chỉ phải loại bỏ sơn mà còn cả anodizing bảo vệ. Đây là khi thiệt hại bổ sung có thể xảy ra vì nó đòi hỏi phải nổ hạt / cát lớn để không chỉ loại bỏ sơn mà cả anodizing.

Tôi khuyên bạn nên mang calipers của bạn đến một cửa hàng cơ thể tự động chất lượng cao để vẽ. Tôi đã đính kèm các hướng dẫn vẽ mà bộ phận kỹ thuật của chúng tôi tập hợp lại để bạn đưa cho họ. FYI, không bao giờ tách các nửa caliper! Hai con dấu nội bộ rất khó đi và không có sẵn.

Từ phần đính kèm hướng dẫn vẽ, đây là các chi tiết bổ sung về việc chuẩn bị calipers để hoàn thiện:

Các bộ phận cần tháo: Chỉ tháo miếng đệm, chân đệm, lò xo đệm và nắp xả cao su. Không có phần khác nên được gỡ bỏ.

Chuẩn bị: Caliper kết thúc không nên bị tước hoặc loại bỏ. Chỉ các bề mặt sơn nên được chà nhám nhẹ và sơn lại. Tất cả các khu vực khác là kim loại hoặc anodized (bạc hoặc đen) cần phải được loại bỏ.

Đây là về dứt khoát của một câu trả lời tôi có thể hy vọng.


Hoàn toàn là một theo dõi tuyệt vời. Cám ơn vì đã chia sẻ.
Psᴛᴇʀ2

2
Tôi ngạc nhiên khi họ rất hữu ích! Làm cho tôi yêu Brembo hơn tôi đã làm. Cảm ơn bạn đã đăng bài này!
DucatiKiller

Thật vậy, đáng ngạc nhiên hữu ích. Mặc dù tôi không thực sự hiểu làm thế nào sơn tĩnh điện làm mềm nhôm ...
Tôi không biết tôi đang làm gì vào

@ IhavenoideawhatI'mdoing: Tôi cho rằng điều đó phụ thuộc vào nhiệt độ và thời gian bạn nướng bột. Càng nhiều nhiệt, bạn càng rối tung với cấu trúc bên trong của hợp kim kết tinh.
Ellesedil

@Ellesedil có thể đúng, mặc dù calip hiệu suất phanh có thể đạt đến nhiệt độ khá nghiêm trọng trong quá trình hoạt động, vì vậy tôi nghĩ rằng chúng nên chịu nhiệt.
Tôi không biết tôi đang làm gì vào

3

Tùy thuộc vào làm thế nào những điều này được hoàn thành, nó có thể khó khăn. Nó sẽ không làm tôi ngạc nhiên nếu chúng được sơn tĩnh điện. Để loại bỏ lớp phủ bột, bạn sẽ phải tháo rời và được phun cát để loại bỏ (cách dễ nhất để loại bỏ hoàn toàn lớp phủ bột). Tôi rất khuyên bạn nên sơn lại chúng. Sơn tĩnh điện cung cấp một kết thúc mà vẫn còn tuyệt vời trong một thời gian dài sắp tới. Sơn có thói quen phải được hoàn thiện cứ sau vài năm để giữ cho nó trông đẹp. Đối với tôi tiền thừa trong việc hoàn thành nó theo cách này làm cho nó xứng đáng.


Bạn có thể che giấu những thứ như chậu và con dấu cao su xung quanh chậu từ áo bột?
Ellesedil

Để sơn bột, bạn phải tháo rời hoàn toàn và xây dựng lại caliper. Tuy nhiên, đây là một ứng dụng được thực hiện và hoàn thành nếu bạn chăm sóc caliper.
Psᴛᴇʀ2

Tôi đã hy vọng điều đó sẽ không xảy ra. Đó sẽ là một yêu cầu cao đối với tôi để tự làm, vì vậy tôi có lẽ sẽ phải tìm một người có thể làm điều đó.
Ellesedil

Bây giờ tôi có thông tin dứt khoát rằng calipers không được sơn tĩnh điện.
Ellesedil

2

Bạn sẽ cần chất tẩy rửa phanh, bàn chải dây hoặc miếng cọ rửa, và lý tưởng nhất là một ít cồn isopropyl.

Loại bỏ crap sống ra khỏi calipers, xuống kim loại trần nếu có thể, vì nó sẽ cho sơn một cái gì đó để dính vào. Lau khô calipers bằng cồn isopropyl.

Với sơn, bạn càng chuẩn bị bề mặt tốt hơn, sơn sẽ bám và giữ tốt hơn.


1
Hãy cẩn thận với các miếng cọ rửa. Đảm bảo bạn lấy hết cặn từ nó ra khỏi caliper trước khi sơn. Nếu bạn không, nó sẽ ảnh hưởng đến kết thúc. Các miếng đệm, được dựa trên silicon, sẽ gây ra tất cả các loại không hoàn hảo trong sơn nếu không được làm sạch hoàn toàn. Sử dụng một cái gì đó như Prep-All để làm sạch bề mặt trước. Mặc dù vậy, việc sử dụng miếng đệm sẽ tạo ra bề mặt rất tốt, tạo cho sơn một thứ gì đó để tuân thủ.
Psᴛᴇʀ2

Đó là nơi mà rượu và phanh sạch sẽ đến :-)
Nick

Tôi hiểu điều đó, nhưng chất tẩy rửa bằng cồn và phanh sẽ không làm mất đi chất silicon sẽ làm hỏng công việc sơn. Prep-All (hoặc tương tự) lấy đi mọi thứ và để lại bề mặt sẵn sàng cho sơn lót và sơn.
Psᴛᴇʀ2

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.