Tôi hơi bối rối khi nói đến chủ đề này. Tôi nghĩ rằng tôi hiểu sự cân bằng chính. Đó là vòng quay qua lại của piston. Nhưng tôi không hoàn toàn hiểu nó hoặc thậm chí có được sự cân bằng động cơ thứ cấp.
Tôi hơi bối rối khi nói đến chủ đề này. Tôi nghĩ rằng tôi hiểu sự cân bằng chính. Đó là vòng quay qua lại của piston. Nhưng tôi không hoàn toàn hiểu nó hoặc thậm chí có được sự cân bằng động cơ thứ cấp.
Câu trả lời:
Cách giải thích đơn giản nhất là nói chính, cân bằng bậc nhất, cân bằng có liên quan đến những thứ làm rung động cơ ở tần số bằng tốc độ động cơ (ví dụ 1000 Hz ở 1000 RPM). Thứ cấp, thứ hai, cân bằng có liên quan đến những thứ có tần số gấp đôi tốc độ động cơ, v.v.
Trong sử dụng phổ biến, nguyên phát thường đề cập đến các rung động không phải hình sin và thứ cấp. Tất nhiên, tất cả điều này đặt ra câu hỏi về nguyên nhân gây ra các loại rung động khác nhau
Hãy tưởng tượng một động cơ điển hình với các piston được kết nối với trục khuỷu với các thanh kết nối. Trong khi vận hành các pít-tông điều khiển trục khuỷu, có thể dễ hiểu hơn những gì đang xảy ra bằng cách nghĩ về những gì xảy ra khi trục khuỷu quay - chúng ta sẽ thấy chuyển động thẳng đứng của pít-tông không bằng khi pít-tông di chuyển 180 độ từ 90 độ sau trung tâm chết hàng đầu (ATDC) đến 90º trước trung tâm chết trên (BTDC) như khi nó di chuyển 180 độ từ 90ª BTDC sang 90ª ATDC. Sự khác biệt này tạo ra tốc độ không đồng đều của khối lượng di chuyển và do đó rung động không đều. Cân bằng thứ cấp có liên quan đến những rung động này.
Một cách để chứng minh điều này với chính bạn là quay trở lại hình học trung học và định lý Pythagore ( a 2 + b 2 = c 2, trong đó a và b là các cạnh ngắn của tam giác vuông và c là cạnh huyền (cạnh dài) ). Trong suy nghĩ về những gì đang xảy ra khi các vòng quay quây coi thanh kết nối là c , thì quây ném là a và chuyển vị của pít-tông là b . Chúng ta có thể sử dụng tam giác vuông 3-4-5 để dễ dàng suy nghĩ trong đầu:
Ở 90º BTDC hoặc ATDC, chúng ta có một tam giác vuông được hình thành bằng cách ném ngang của tay quay ( a mà chúng ta có thể gán cho 3 trong trường hợp này), sự dịch chuyển dọc của piston từ tâm của trục khuỷu ( b là 4), và thanh kết nối chính nó ( c sẽ là 5). Vì vậy, piston ở vị trí 4 đơn vị trên trung tâm của tay quay.
Ở trung tâm chết dưới (BDC), trong đó ném quây thẳng xuống, độ dịch chuyển của pít-tông là 2 (chiều dài của thanh nối trừ đi lực ném quây). Pít-tông đã di chuyển xuống hai đơn vị từ vị trí 90º của 4.
Ở trung tâm chết trên cùng (TDC), cú ném quây bây giờ thẳng lên và độ dịch chuyển của pít-tông là 8 (chiều dài của thanh kết nối cộng với cú ném quây). Pít-tông đã di chuyển lên bốn đơn vị từ vị trí 90º của bốn.
Khoảng cách không bằng nhau trong hai nửa vòng quay của trục khuỷu chuyển thành tốc độ pít-tông không bằng nhau và do đó quán tính và rung động không đồng đều.