Làm thế nào để tân trang một chiếc xe máy cũ?

Tôi đã chọn một chiếc xe máy cũ về cơ bản không có gì đang ngồi trong một thời gian và tôi muốn tân trang lại nó và đặt nó trong tình trạng hoạt động tốt. Đó là một chiếc xe đạp tốt, nhưng đã bị lãng quên một chút. Tôi đã tự hỏi những gì tôi nên làm trước khi thử đi xe một lần nữa?

Một số điều tôi đã nghĩ đến:

• Sạc pin
• Xả hết xăng cũ và đổ xăng mới vào bình (Tôi đã nghe nói điều này nên được thực hiện; điều này có cần thiết không?)
• Loại bỏ rỉ sét từ cánh quạt phanh (các cánh quạt phanh vẫn an toàn mặc dù bị gỉ nặng hay tôi nên thay thế chúng?) Và các bộ phận khác bị rỉ
• Thay dầu động cơ và bộ lọc (đã ngồi được một lúc; không biết khi nào thay đổi lần cuối)
• Kiểm tra mức dầu phanh
• Thay thế xích và xích
• Làm sạch nó kỹ lưỡng

Có điều gì khác tôi nên làm để tránh gây sát thương sau một thời gian dài không được sử dụng không?

Như đã đề cập, danh sách của bạn là khá tốt. 1 năm rưỡi không quá tệ tùy thuộc vào điều kiện lưu trữ.

Loại bỏ rỉ sét từ cánh quạt phanh (các cánh quạt phanh vẫn an toàn mặc dù bị gỉ nặng hay tôi nên thay thế chúng?) Và các bộ phận khác bị rỉ

Cá nhân tôi có thể thay thế chúng, nhưng bạn có thể làm sạch chúng và xem (lưu ý rằng bạn phải làm sạch chúng theo cách để không làm hỏng bề mặt). Nếu có quá nhiều rỗ tôi sẽ thay thế chúng; nếu chúng bị cong vênh hoặc nứt - thay thế chúng.

Những điều khác tôi có thể làm là:

1. Đảm bảo chảo dầu không có bùn và sạch. Như tôi đã nói, 1 năm rưỡi không tệ, nhưng nếu có bùn bẩn và gunk xe đạp của bạn sẽ nổi điên nếu bạn dọn sạch nó. :)

2. Nếu bị đốt cháy, có lẽ tôi sẽ lấy carb và kiểm tra trực quan. Nó có thể cần phải được làm sạch hoặc thậm chí thay thế tùy thuộc vào tình trạng của nó.

3. Hãy chắc chắn rằng bình xăng không bị rỉ sét! Đừng muốn rỉ sét vào carb / tiêm và làm tắc nghẽn mọi thứ.

4. Kiểm tra / thay thế bộ lọc khí. Nguyên nhân tại sao không?

5. Kiểm tra / thay thế bugi và dây cáp.

6. Thay má phanh. Điều này chỉ là vì bạn không biết chính xác những gì đã xảy ra với nó trong khi các cửa hàng. Nếu có dầu tràn vào nó hoặc các hóa chất khác nhau, nó có thể làm hỏng chúng nghiêm trọng hoặc ít nhất là làm giảm khả năng phanh nhanh chóng. Đây là một trong những hệ thống tiết kiệm cuộc sống nhất trên xe đạp, vì vậy cá nhân tôi đã bỏ 50 đến 100 đô la để có ý nghĩ.

7. Kiểm tra tất cả các dây cáp cho độ chùng, hiệu suất và tính toàn vẹn. Nó có thể nguy hiểm cho cáp ly hợp của bạn để phá vỡ ngẫu nhiên.

Một lần nữa, một NHIỀU phương sai tồn tại vì làm sao nó đã được lưu trữ Hầu hết các mục tôi đề cập có lẽ không cần bất kỳ sự chú ý nào, nhưng chúng đáng để kiểm tra và thay thế.

Lưu ý cuối cùng, nếu pin sạc quá thấp, có thể cần phải thay thế. Một pin xấu có thể sạc và khởi động xe đạp một vài lần, nhưng liệu nó có sạc được hay không là một vấn đề khác. Vì vậy, hãy ghi nhớ điều đó.

CẬP NHẬT

Lời khuyên chống rỉ xăng xe máy

Danh sách của bạn là tốt, lý do bạn cần tháo xăng và thay thế bằng mới là xăng bị biến chất hóa học theo thời gian. Xăng "cũ" không cháy tốt và có thể phủ bên trong động cơ bằng một vecni sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất động cơ.

Đối với các cánh quạt phanh, tôi sẽ thay thế chúng hơn là làm sạch chúng. Khi bạn đã đi qua danh sách của mình, hãy khởi động xe đạp và để yên trong vài phút. Tìm kiếm rò rỉ. Sau khi lên đến nhiệt độ, hãy quay lại vài lần, xem nó có ổn định không.

Theo thời gian, lốp xe trở nên kém đàn hồi hơn (nói theo kỹ sư: độ trễ của chúng giảm) và làm một công việc kém hơn là tuân thủ các bất thường bề mặt trên mặt đường. Điều đó có nghĩa là lực kéo có sẵn giảm.

Một nguyên tắc hợp lý để thay lốp xe máy là bốn hoặc năm năm, ngay cả khi vẫn còn lốp. Nếu chiếc xe đạp này có lốp xe hai mươi tuổi: đừng đi trên chúng. Thay thế chúng bây giờ.

Bạn có thể tìm thấy ngày sản xuất của lốp xe trong hình bầu dục bắt buộc của DOT trên các mặt bên; hai chữ số đầu tiên là tuần (của năm) sản xuất, hai chữ số thứ hai là năm.