Âm thanh rên rỉ lớn sau khi quay vòng. Alternator, có thể (nhưng tại sao)?


5

Tôi có một SH 2001 Honda Prelude (180k dặm), tôi đang cố gắng để xác định một âm thanh rên rỉ phát ra từ phía bên phải dưới mui xe. Âm thanh bắt đầu liên tục sau khi tôi nhấn ga, kéo dài ở một mức độ không đổi trong bất kỳ nơi nào từ 30 giây đến 5 phút, sau đó dừng đột ngột khi nó bắt đầu: Video

Âm thanh dường như không xảy ra trong vài phút đầu khi bật xe, chỉ sau khi động cơ đã chạy được vài phút (dường như không phụ thuộc vào nhiệt độ; ví dụ: nếu tôi bật xe khi động cơ đã ấm lên vẫn không xảy ra trong vài phút đầu tiên).

Âm thanh đã diễn ra trong một vài tháng. Tôi không thể xác định chính xác nguồn theo chiều dọc, nhưng nó chắc chắn đến từ khu vực máy bơm ps / máy phát điện xoay chiều / máy nén ac (cả ba đều nằm trên đỉnh của nhau trong chiếc xe này):

nhập mô tả hình ảnh ở đây

dường như không phải là dây đai (có hai cái, được điều khiển bởi trục khuỷu, một cho bơm p / s và một cho máy phát điện + máy nén); tính nhất quán của khởi động / dừng đột ngột của âm thanh dường như loại trừ điều đó.

Tôi không nghĩ đó là máy nén khí; âm thanh không phụ thuộc vào việc a / c có bật hay không. Tôi cũng không nghĩ đó là máy bơm p / s, nó độc lập với trạng thái lái.

Vì vậy, tôi nghĩ rằng nó phải là máy phát điện, vì đó là thứ duy nhất còn lại. Vì vậy, câu hỏi của tôi, trước khi tôi bắt đầu tách rời, là:

  • Đó có phải là một âm thanh mà máy phát điện có thể tạo ra?
  • Nếu vậy, tại sao nó bắt đầu và dừng lại và chỉ xảy ra sau khi quay vòng? Cơ chế tạo ra âm thanh đó là gì (tôi muốn biết vì tôi muốn làm cho nó không xảy ra nữa)?
  • Nó có thể là vành đai? Có lẽ một cái gì đó về sự căng thẳng của nó làm cho nó rên rỉ khi máy phát điện đang tải ...? Điều đó có xảy ra không?
  • Nếu không, nó có thể là gì khác?

Tôi không chắc chắn nếu tôi có bất kỳ vấn đề với điện trong xe. Mọi thứ dường như đang hoạt động đúng. Các khoản phí pin. Nó có thể xử lý toàn bộ tải điện khi không hoạt động (Tôi đã thử nghiệm với a / c + tất cả đèn bên trong / bên ngoài + rã đông + âm thanh nổi ở mức âm lượng tối đa + một biến tần sạc máy tính xách tay trong khi cuộn tất cả các cửa sổ điện và đóng cửa trên mặt trời đồng thời, không có vấn đề, duy trì điện áp hợp lý).

Có một quy trình kiểm tra máy phát điện trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ mặc dù tôi chưa thực hiện. Tôi không muốn bắt đầu trích xuất các phần mà không có lý thuyết tốt hơn.

Nếu đó là máy phát điện, tôi không thể hiểu tại sao nó lại gây ra tiếng ồn đó. Tôi thực sự không hiểu làm thế nào họ làm việc. Thắt lưng luôn luôn quay nên tôi không chắc tại sao tiếng ồn sẽ luôn xảy ra (giả sử đó là máy phát điện).

Nếu nó hữu ích, đây là một cái nhìn bùng nổ về máy phát điện của tôi:

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Có một cái gì đó trong máy phát điện bắt đầu và dừng quay ngay cả khi trục đầu vào tiếp tục quay? Tôi không thấy bất kỳ loại điều gì trông giống như ly hợp trong sơ đồ.

Máy phát điện và máy nén là các bộ phận ban đầu. Bơm trợ lực ... Tôi không nhớ, nó nguyên bản hoặc ít nhất 6-7 tuổi.


Máy bơm nước ở đâu?
Zaid

@Zaid Dưới nắp vành đai thời gian, chạy ra vành đai thời gian. Trong hình ảnh động cơ đó là loại gần trung tâm bên phải. Tôi cho rằng nếu tiếng ồn phát ra từ đó thì nó có thể phát ra theo một cách kỳ lạ và gây hiểu lầm cho tôi, nhưng tôi sẽ cho rằng bây giờ chắc chắn nó đến từ khu vực hộp đỏ. Sẽ làm một số bài kiểm tra ngày hôm nay (với may mắn).
Jason C

Câu trả lời:


4

Hãy thử điều này: lấy bình xịt nước và một người bạn có thể giúp bạn quay vòng cho đến khi có tiếng ồn, sau đó bắt đầu phun một vật nghi ngờ, giả sử, ròng rọc / đai của máy phát điện. Chỉ cần một chút nước ở đó ... và làm với phần còn lại nếu bạn không thấy tiếng ồn biến mất. Những gì bạn sẽ làm là bôi trơn ròng rọc bằng nước, vì vậy vành đai sẽ không ré lên. Đây là một cách rất đơn giản để tìm tiếng ồn vành đai trượt. Bên trong máy phát điện, không có bất cứ thứ gì có thể bắt chước âm thanh của tiếng rít. Không bên trong máy nén a / c. Những thứ đó sẽ tạo ra những tiếng động khác, hay còn gọi là "mài" vì vòng bi của chúng bị hỏng ... Thử nghiệm khác có thể là nếu bạn tháo bơm trợ lực lái, điều đó ít nhất sẽ thu hẹp các nghi phạm.


Cảm ơn. Vâng, tôi càng nhìn xung quanh nhiều hơn, tôi cũng nhận ra nó phải là vành đai khi nó có tải, và tôi có lẽ đã vượt qua điều này. Tôi sẽ thử bài kiểm tra đó (mẹo hay) và cũng kiểm tra độ căng vào ngày mai. Tôi không biết tại sao nó liên quan đến van tiết lưu.
Jason C

Ròng rọc có thể tự hao mòn bằng cách nào đó?
Jason C

2
Rất khó xảy ra, cần rất nhiều năm để bị hao mòn. Tôi đã quên đề cập đến, một ổ trục máy phát điện xấu cuối cùng có thể tạo ra tiếng ồn tần số cao, hơi giống với dây đai bị trượt ... đó là bước trước tiếng ồn nghiền và xảy ra trong một thời gian rất ngắn vì vòng bi bị hỏng khá nhanh và đi vào "Chế độ mài" trong vài ngày. Thủ thuật phun nước, cố gắng làm ướt vòng bi "có thể" cũng hoạt động, nếu ổ trục thực sự bị hỏng và nước tràn vào.
Aram Alvarez

Chà, cuối cùng tôi cũng có cơ hội chơi với nó một thời gian ngắn; không yêu thích thử nghiệm nước, nhưng tôi vẫn sẽ kiểm tra độ căng trên các đai đó (đó là một chút của một dự án, chúng hơi bị chôn vùi). Nếu điều đó không hiệu quả, tôi sẽ tháo cả hai đai ra và xem liệu nó có dừng được không, ít nhất điều đó sẽ giúp thu hẹp nó.
Jason C
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.