Tại sao xe đua không có túi khí?

Tại sao xe đua không có túi khí?

Những chiếc xe cạnh tranh khác, bao gồm cả Ken Block cũng không có túi khí.

Có phải chỉ để giảm cân, họ là dư thừa hoặc có lý do (chính) khác?

Đối với hầu hết các phần, họ không cần nó. Mục đích của túi khí là để bảo vệ người cư ngụ khi cơ thể bị ném về phía trước trong một vụ tai nạn. Hầu hết các tay đua có thiết bị an toàn được cải tiến rất nhiều so với những gì có sẵn trong một chiếc ô tô xứng đáng trên đường tiêu chuẩn, họ không cần túi khí.

Những thứ bạn cần tính đến là những thứ như dây nịt năm điểm, khá nhiều giữ tài xế trên ghế và không cho phép anh ta tiến về phía trước, ngay cả trong một vụ tai nạn. Một chiếc ô tô tiêu chuẩn có dây đai 3 điểm, giúp giữ thân xe ở hầu hết các phần, nhưng không hiệu quả bằng 5 điểm.

Hầu hết các tay đua cũng sử dụng cái được gọi là Thiết bị Hans . Điều này giữ cho đầu ở vị trí trong một vụ tai nạn, giảm bớt bất kỳ căng thẳng trên cổ trong một sự cố tốc độ cao.

Hai thiết bị này làm cho túi khí khá vô dụng trong một chiếc xe đua. Với những vật dụng an toàn này, cơ thể không đi tiếp mà thay vào đó được giữ trong ghế và được bảo vệ tốt hơn.

Nếu bạn đủ may mắn để lái một chiếc xe cạnh tranh, điều đầu tiên sẽ tấn công bạn là bạn không thể di chuyển. Khi bạn ngồi trên ghế xô với áo chống cháy, mặc mũ bảo hiểm đầy đủ và nẹp cổ và buộc chặt bằng dây nịt đa năng của bạn, bạn sẽ cảm thấy như mình bị ghim chặt vào ghế.

Bạn không thể nhìn qua vai như bạn có thể trong một chiếc xe đường. Bạn không thể đến địa điểm nơi có hộp đựng găng tay. Trong trường hợp va chạm, khả năng mũ bảo hiểm của bạn tiếp xúc với vô lăng là hoàn toàn tối thiểu.

Tuy nhiên, nếu bạn xem những chiếc xe đua đang hoạt động, đặc biệt là trên sỏi, bạn sẽ thấy chúng lao lên (cuộc biểu tình nói về việc nhảy), bạn sẽ thấy chúng ra vào trong mương, đường ray và sông. Nhiều tác động mà một chiếc xe đua phải chịu trong quá trình sử dụng bình thường sẽ vượt xa các điểm kích hoạt để triển khai một túi khí tiêu chuẩn. Việc triển khai một thiết bị như vậy khi hạ cánh một chiếc ô tô bay trên không vượt quá 120mph (200km / h) với những con đường xếp hàng khán giả có thể gây ra hậu quả chết người.

Tương tự, trong đua xe khi có nhiều ô tô chen lấn vào vị trí trên cùng một đường đua, việc triển khai sẽ có khả năng từ tất cả "xử lý cửa" (thuật ngữ để mô tả liên hệ "chấp nhận được" giữa các xe đua) và nếu ở giữa một gói đã được triển khai, buộc các tay lái rời khỏi bánh xe, nó có thể sẽ gây ra tàn sát.

Vì vậy, tóm lại, túi khí không được trang bị cho xe cạnh tranh vì chúng có thể gây rủi ro nghiêm trọng và đáng kể cho cả người ngồi trong xe và người bên ngoài như các đối thủ, soái ca và khán giả khác.

1. Đơn giản (ít để phá vỡ, sửa chữa)

2. Cân nặng

3. An toàn: Sẽ có nhiều trường hợp chúng có thể gây hại nhiều hơn lợi. (ví dụ như các tác động nhỏ hoặc va chạm lớn có thể kích hoạt túi khí, do đó khiến xe và tài xế mất khả năng ... khi bình thường họ vẫn có thể lái xe)

4. An toàn # 2: Các tài xế đã đeo dây nịt và mũ bảo hiểm tiên tiến mang lại hiệu quả hạn chế tương tự như túi khí.

5. Tóm tắt: Họ sẽ không thực sự phục vụ một mục đích nào khác ngoài việc cản trở

Như những người khác đã nói, có hai lý do - một là trong một chiếc xe đua, bạn rất chắc chắn với dây đai đầy đủ, trái ngược với dây đai quán tính trong một chiếc xe bình thường. Một điều nữa là một chiếc xe đua sẽ có nhiều va chạm và va chạm vào túi khí trong một chiếc xe bình thường.

Tôi là một người điều hướng tập hợp thường xuyên (hoặc đồng lái xe), thực sự khá ấn tượng khi bạn di chuyển ít khi được buộc dây đúng cách - điều đó có nghĩa là bạn có thể tập trung giữ vị trí của mình trên bản đồ / ghi chú thay vì có các bit thô thay vì có để chờ đợi Điều đó cũng có nghĩa là người lái xe có nhiều quyền kiểm soát hơn, vì một lần nữa họ không di chuyển liên quan đến chiếc xe, vì vậy họ có thể đưa vào đầu vào lái tốt hơn nhiều.

Nó là khá đơn giản, nó hoàn toàn không có gì để làm với trọng lượng đơn giản hoặc bất cứ điều gì như thế! Bạn không được phép theo quy định của fia để có túi khí làm việc trong xe cạnh tranh do thực tế là trong thời gian đua, bất kỳ va chạm nào với cảm biến va chạm đều có thể kích hoạt túi khí, nghĩa là bạn bị đấm vào mặt và không có khả năng nhìn thấy tạm thời để nó phồng lên. Bây giờ hãy tưởng tượng bạn đang đi hơn 100 kph với một góc tới và mọi người ở hai bên hoặc một giọt nước khổng lồ. Đó sẽ không phải là một tình huống rất vui vẻ. Hơn nữa, khi bạn được buộc bằng dây nịt, nó sẽ khiến túi khí hoàn toàn vô dụng khi bạn không tiếp xúc với nó

Tất cả các câu trả lời là tốt nhưng thiếu một điều đơn giản. Túi khí là nhạy cảm và trên vụ tai nạn nhỏ có thể được mở. Nếu bạn đua và thực hiện một vụ tai nạn nhỏ, bạn có thể tiếp tục đua nếu tất cả các bộ phận quan trọng nhất của xe đều hoạt động. Ngoài ra nếu xe bắt đầu cháy, túi khí sẽ giữ bạn bên trong và bạn đã chết. Bất kỳ trợ giúp cho bạn hoặc bất kỳ loại excape nhanh với túi khí là khó khăn.