RPM và thời lượng để sạc lại pin?

Xe của tôi đã ngồi được một lúc mà không được lái. Pin bây giờ có một lần sạc yếu nhưng nó có thể khiến động cơ khởi động (hầu như không). Tôi muốn sạc pin bằng cách chạy động cơ, nhưng vì phanh của tôi hiện không hoạt động, tôi không thể mang nó đi lái xe.

Giả sử pin vẫn còn khả thi, trong khi ở trạng thái trung tính, RPM là bao nhiêu và tôi nên chạy động cơ trong bao lâu để hết pin? RPM và thời lượng có phụ thuộc vào loại pin (ví dụ như ampe) hoặc loại phương tiện không? Đây là một chiếc xe số tự động.

Có một vài biến liên quan. Chỉ có kích thước của pin và sức khỏe chung của nó. và ở mức độ nào bạn muốn nó được sạc. Bạn muốn nó được sạc 100% hoặc đủ để khởi động lại vào lần tiếp theo. Khả năng sạc của máy phát điện và chất lượng của các kết nối. RPM động cơ thực sự không quan trọng bằng bất cứ thứ gì từ Ở trên không hoạt động sẽ có máy phát điện ở công suất tối đa. Bạn cũng phải xem xét công suất mà động cơ đang sử dụng để duy trì hoạt động, bơm nhiên liệu, máy tính, quạt làm mát điện đều tiêu thụ năng lượng trong khi chạy động cơ. máy phát điện hoạt động vượt ra ngoài những gì nó được tạo ra và bạn sẽ rút ngắn tuổi thọ pin bằng cách sạc nhanh. Nếu bạn có máy phát điện 100 amp và pin 500 amp đã chết, có thể mất 5 giờ trong điều kiện lý tưởng. Nhưng bạn không'

Có lẽ một gợi ý thay thế: mua, mượn hoặc thuê một bộ sạc pin. Tôi đã mua của tôi với giá khoảng 20 đô la Mỹ và nó sẽ dễ dàng sạc pin gần hết pin đến mức chấp nhận được trong khoảng một giờ (đi từ bộ nhớ).

Nếu bạn làm toán, chiếc xe là một hệ thống sạc pin cực kỳ kém hiệu quả. Nó khá tốt về mặt giao thông nhưng đó là rất nhiều chi phí chỉ để chạy một máy phát điện trên đường lái xe của bạn.

Tôi chắc rằng những người đọc nó chỉ muốn một câu trả lời rất đơn giản và như tôi đã luôn nói, câu trả lời là 2000 RPM. Nếu xe của bạn đã chết và bạn vừa nhận được một câu trả lời, câu trả lời dễ chấp nhận nhất đối với hầu hết các phương tiện là 2000 RPM. Trong khi bạn đang lái xe và đến đèn đỏ, hãy đặt xe ở trạng thái trung tính và giữ khoảng 1500 vòng / phút. Nếu bạn lái xe ít nhất 30 phút thì xe của bạn sẽ ổn vào ngày hôm sau khi bạn khởi động xe.

Tất nhiên, điều rất quan trọng là giữ cho tất cả các tính năng điện không cần thiết TẮT trong thời gian này.

Điều đó nói rằng, luôn luôn sử dụng bộ sạc pin trước và đây là HIỆU QUẢ CUỐI CÙNG để về nhà an toàn.

Nó sẽ không mất mãi mãi. Khi chiếc xe đặc biệt của bạn chỉ mới bắt đầu và chạy, đây là điều sẽ xảy ra. Kể từ khi pin được xả, nó sẽ đòi hỏi rất nhiều dòng điện, ví dụ 60 amps, hoặc có thể hơn thế nữa. Nhưng sau một thời gian, dòng sạc sẽ giảm dần và giảm liên tục cho đến khi pin đầy, vì máy phát điện là điện áp không đổi, nguồn sạc công suất dòng cao. Về cơ bản, ở chế độ rảnh, bạn có thể nhận được 80 ampe từ máy phát điện. Bạn có thể sạc đầy pin đến 80 phần trăm trong khoảng 2 giờ, miễn là máy phát điện xoay chiều có thể quản lý sản xuất khoảng 14 volt tại các cực của pin trong toàn bộ thời gian này.

Đây trang web làm một công việc tuyệt vời trong việc phá vỡ một hệ thống sạc cơ bản, như mô tả dưới đây:

Nhu cầu và lưu lượng hiện tại: Nếu bạn có một máy phát điện xoay chiều có thể tạo ra 120 ampe dòng điện (tối đa) và tổng nhu cầu hiện tại từ các phụ kiện điện (bao gồm cả pin) chỉ là 20 ampe, máy phát điện sẽ chỉ tạo ra dòng điện cần thiết (20 ampe) để duy trì điện áp mục tiêu (được xác định bởi bộ điều chỉnh điện áp bên trong của máy phát điện). Hãy nhớ rằng máy phát điện theo dõi điện áp của hệ thống điện. Nếu điện áp bắt đầu giảm xuống dưới điện áp mục tiêu (khoảng 13,8 volt tùy theo thiết kế của máy phát điện), máy phát điện sẽ tạo ra nhiều dòng điện hơn để giữ cho điện áp tăng. Khi nhu cầu về dòng điện thấp, toàn bộ công suất hiện tại của máy phát điện không được sử dụng / sản xuất (máy phát điện 120 amp không liên tục tạo ra 120 ampe trừ khi có đủ dòng điện hút).

Vì vậy, chiếc xe sẽ không được coi là một công cụ tuyệt vời để sạc pin, vì nó sẽ mất mãi mãi ... Tùy thuộc vào những gì pin đang đòi hỏi. RPM và tải là không liên quan, vì máy phát điện xoay chiều sẽ thực hiện khi cần thiết miễn là nó không bị quá tải. Lý do bộ sạc pin hoạt động tốt nhất, như Bob mô tả, là vì nó buộc một lượng dòng điện đặt qua pin. Điều này cho phép sạc nhanh hơn và tốt hơn.

Mặc dù một chiếc xe chạy không có máy phát điện thường sẽ cung cấp đủ năng lượng để chạy tất cả các hệ thống của nó, nhưng kinh nghiệm của tôi với việc sử dụng một chiếc xe để bắt đầu một chiếc xe khác là cần ít nhất RPM 3 x 3 để có thể đi vào phạm vi mà máy phát điện có thể làm cho một dòng sạc rắn tốt.

Để biết chắc chắn, bạn sẽ có thể có được một bảng thông số kỹ thuật cho máy phát điện sẽ cung cấp các mức đầu ra cho RPM đầu vào. Sau đó, bạn tính tỷ lệ RPM của động cơ với RPM của máy phát điện (do kích thước ròng rọc) và bạn có câu trả lời chính xác. :-)

Cách duy nhất để sạc thực sự thành công / nhanh chóng từ động cơ đang chạy là kết nối bộ sạc pin hết 12 giây một cách an toàn và chính xác tắt máy phát điện và chạy nó đến các cực của pin để bộ sạc đẩy ampe không đổi vào pin bất kể bất kỳ rút thăm hiện tại. điều này sẽ buộc máy phát điện làm việc ở trên và vượt ra ngoài hệ thống điện ô tô

ĐỪNG LÀM ĐIỀU NÀY KHÔNG GIỚI HẠN BẠN BIẾT VỀ ĐIỆN