Là thủng lốp này có thể được cắm?

Vợ tôi nhặt một cái ốc vít khá lớn trong lốp xe. Đó là một mục rất sạch sẽ, nhưng tôi khá chắc chắn rằng nó quá lớn để cắm lỗ. Một cửa hàng thậm chí đã nói rất nhiều, nhưng tôi đoán tôi sẽ có ý kiến ​​thứ hai ở đây. Tôi đã thấy nó nói rằng đường kính 0,25 "là lỗ lớn nhất mà bạn có thể cắm. Thật không may khi tôi tháo ốc vít này, tôi đo nó và đường kính chính của sợi chỉ khoảng 0,31" (nhưng rõ ràng là trục có đường kính nhỏ hơn rất nhiều ). Tôi ngạc nhiên rằng nó thực sự có thể làm một công việc đâm thủng hoàn hảo như vậy, vì nó dài hơn 2 "và hơn nữa có một đầu tròn ... không có điểm nào cả! Tôi thực sự nghĩ rằng máy giặt khổng lồ là thứ có thể làm được, vì khi xe chạy qua máy giặt, đó là điều buộc đầu vít phải nhấc lên khỏi mặt đất.

Các quy tắc của Hiệp hội các nhà sản xuất cao su nói rằng không thể sửa chữa một lỗ lớn hơn 1/4 "( https://rma.org/tire-safe/tire-repair ). Vì vậy, nếu phép đo của bạn là chính xác, bạn sẽ không thể tìm thấy cửa hàng sẵn sàng sửa chữa lỗ hổng - họ có thể phải chịu trách nhiệm pháp lý nếu có bất kỳ vấn đề nào sau đó.

Nếu đó là xe của vợ tôi, tôi sẽ không gặp vấn đề gì với (a) có ý kiến ​​thứ hai - mà không mong đợi một kết quả khác, và sau đó (b) Mua ít nhất một lốp mới cho xe. Tôi sẽ không muốn bất cứ điều gì ít hơn một sửa chữa hoàn hảo.

Hãy thử một cửa hàng khác, họ sẽ có thể vá nó. Một lỗ lớn ở đáy rãnh này ít quan trọng hơn lỗ tương tự trên bề mặt cán.

Tôi đã có một lỗ thủng lớn hơn được sửa chữa với một lốp xe. Miễn là việc sửa chữa được thực hiện đúng cách (tức là không có rò rỉ không khí), bạn sẽ ổn thôi

Có hai phương pháp phổ biến, cơ bản để sửa lỗ lốp.

Giải pháp dễ dàng, rẻ tiền là lấy một bộ 5 đô la từ bất kỳ cửa hàng tự động nào. Bộ dụng cụ với những thứ giống như dây cao su mà bạn nhét vào lỗ từ bên ngoài . Những thứ này hoạt động khá tốt, đặc biệt là nếu bạn không giữ xe / lốp lâu hoặc lái nhiều trong thời tiết thực (ví dụ như tuyết / băng và hơn 100 độ, 75mph, v.v.). Tôi đã sử dụng chúng. Tôi đã thành công rực rỡ. Tôi đã có một lần ra ngoài - khi điều này xảy ra, nó có thể là một thất bại thảm hại nếu toàn bộ phích cắm xuất hiện.

Giải pháp tốt hơn là một miếng vá được áp dụng bằng cách tháo lốp xe, và vá từ bên trong . Điều này là đắt hơn nhiều, nhưng đáng tin cậy hơn nhiều. Tôi thích phương pháp này. Trong khi tôi chắc chắn rằng nó đã xảy ra, tôi chưa bao giờ biết một trong số này sẽ xuất hiện.

Một tài liệu tham khảo: http://tires.about.com/od/Tire_Squil_Maintenance/a/Tire-Repair-Plugging-Vs-Patching.htmlm

Bạn có thể cắm lỗ đó mà không có vấn đề. Hầu hết các địa điểm loại Khu vực tự động bán một bộ phích cắm chung, với trình điều khiển nút chai loại T, phích cắm và keo dán. Vì vậy, những gì tôi có thể làm là cắm nó như thế NHƯNG cũng dán keo dán bên trong để chắc chắn. CSONG, Nếu tôi có một chút nghi ngờ, có thể trao đổi lốp xe với phụ tùng ..... chỉ sử dụng trong trường hợp khẩn cấp .... có nghĩa là bạn cũng giám sát rằng nó giữ áp lực.

Điều đó có thể được cắm với một phích cắm nội bộ thích hợp? Chắc chắn rồi

Điều đó có thể được cắm với một dây cắm tạm thời? Chắc chắn, phích cắm dây dày với thêm xi măng sẽ làm điều đó. Tôi đã cắm các lỗ lớn hơn dây đó, nhưng cuối cùng nó sẽ bắt đầu rò rỉ trở lại khi lớp vải xi măng ra khỏi vải.

Tôi không có cái nhìn sâu sắc về những gì bạn mong đợi với tư cách là chủ sở hữu / tài xế, nhưng là một người tự bảo trì và sống trên một con đường rải đầy mảnh vỡ xây dựng và khai thác, việc cắm lốp chỉ cần lưu lại trong trí nhớ của bạn. Đừng yêu cầu sửa chữa lốp xe là đáng quên. Giữ một mắt trên sửa chữa như một điểm bảo trì. Một phích cắm bị rò rỉ luôn có thể được đục lỗ và cắm lại. Điều cần chú ý đối với thiệt hại rỉ sét đối với dây đai trong khu vực đâm thủng.