xi lanh tròn trên đầu động cơ xe cổ điển là gì

18

Đây có thể là câu hỏi vô lý nhưng tôi dường như không thể tìm thấy một biểu đồ trên google giải thích các bộ phận điển hình của một chiếc xe hơi cổ điển của Mỹ. Tôi luôn thấy cái đĩa tròn như hình trụ trên đầu nhiều động cơ xe. cái đó gọi là gì PS - Tôi không phải là thợ máy chỉ tò mò. cảm ơn

part-identification classic

— nir
nguồn

6

Bộ lọc khí....?

— vini_i

1

Các câu trả lời chính xác rằng đây là vỏ bộ lọc không khí. Chỉ là một vấn đề nhỏ, điều này là không giới hạn đối với động cơ xe cơ bắp. Chiếc xe đầu tiên của tôi, một chiếc VW Polo năm 1986 có một trong những chiếc này. Tôi thích chiếc xe này, động cơ ~ 55BHP 1,3 lít làm cho nó nhanh hơn rất nhiều so với những chiếc xe 800cc và 1.0 lít mà hầu hết các bạn cùng lớp của tôi có, nhưng nó không phải là một chiếc xe cơ bắp.

— Joseph Rogers

Hầu như tất cả các xe ô tô hàng xóm đều có những thứ này (gần như tất cả chúng trong thập niên 70 và 80) và thậm chí một số xe được bơm nhiên liệu cũng có chúng.

— coteyr

... và trước những năm 70 và 80.

— Tạm dừng cho đến khi có thông báo mới.

35

Bạn đang nói về một bộ lọc không khí cổ điển.

Các bộ lọc không khí kiểu cũ có hình dạng tròn và nằm bên trong vỏ kim loại tròn.

Đây là một chiếc Holden thẳng 6 từ những năm 80, trong đó phần tử lọc không khí được đặt và nằm trên đỉnh của bộ lọc.

Thật thú vị khi lưu ý rằng ngay cả những chiếc xe hiện đại, đèn kiểm tra động cơ vẫn có hình bóng của một động cơ hình dạng cổ điển với bộ lọc không khí ngồi phía trên.

— Steve Oakes
nguồn

13

Whoa +1 vì tôi vừa học được điều gì đó mới về đèn công cụ kiểm tra.

— Jason C

1

@JasonC Whoa tôi cũng vậy , thật là mỉa mai vì đó là một phần của logo công ty tôi. Tôi đoán rằng chúng tôi chỉ coi nó là tinh thần. Biểu tượng TPMS vẫn khiến tôi hơi bối rối.

— SteveRacer

1

@Steve Richard Oakes Bài đăng hay, nhưng tôi phản đối AMC 199ci đó có lẽ là một Gremlin ngụ ý là một "chiếc xe cơ bắp". Đùa. Bài đăng hay. Tôi thấy tò mò rằng decal Air Cleaner được dán nhãn "Lít" ... phải đến cuối thập niên 70, kết thúc của AMC.

— SteveRacer

2

Đó là một chiếc xe Úc do đó lít.

— Steve Oakes

2

OP đã sai khi nghĩ rằng chúng chỉ được cài đặt trên những chiếc xe cơ bắp. Nhiều động cơ đã có bộ lọc không khí như thế. Trừ khi bạn nghĩ rằng một con số khổng lồ 130 HP hoặc bất cứ sức mạnh nào mà những chiếc xe này có là "cơ bắp". Tôi nghĩ rằng pic là một hàng hóa.

— Steve Oakes

3

Như đã nói nó là một bộ lọc không khí tròn. Nó nằm ở đó vì nó nằm trên bộ chế hòa khí. Những chiếc xe hiện đại hiếm khi sử dụng bộ lọc không khí hình tròn, chúng thường có hình vuông hoặc hình chữ nhật và được kết nối với hệ thống hút khí bằng ống.

Nó không chỉ là musclecar sử dụng cấu hình này, nó cực kỳ phổ biến trên các động cơ được chế hòa khí.

— GĐD
nguồn

3

Để hoàn thiện: hãy để tôi nói thêm rằng ngay cả một số mẫu xe của những năm 70-80 và 90 của VW cũng được trang bị bộ lọc tròn, Motronic (không có bộ chế hòa khí nhưng trộn trước nhiên liệu và không khí) thỉnh thoảng sử dụng chúng. Nhưng ngược lại, tôi sở hữu một bộ chế hòa khí bán điện tử năm 1991 chạy bằng động cơ VW Rabbid (Golf) MK 2 có bộ lọc không khí vuông. Motronic: Ghế IBIZA với VW 1.3L (1993)

Bộ chế hòa khí: PN Engine, bộ chế hòa khí điện tử, bộ lọc không khí vuông, 1.6L, 69hp (1991) Hình ảnh từ các trang web bán xe chỉ nhằm mục đích trình diễn.

Tôi chỉ có thể đăng 2 liên kết thông thường, vì vậy đây là liên kết thứ ba: Bộ chế hòa khí: MH Engine của Rabbid MK1 / MK2 (1987), 1,3L / 54HP (http: //) i.stack.imgur.com/omEmu.jpg

— Ai khác
nguồn

1

Nó liên quan đến việc động cơ sử dụng bộ chế hòa khí hay phun nhiên liệu. Vỏ máy lọc không khí tròn nằm trên một bộ chế hòa khí nơi khí và không khí được trộn lẫn trước khi đi đến các xi lanh. Những chiếc xe mới hơn sử dụng phun nhiên liệu và hệ thống ống nước cho luồng không khí là khác nhau. Không khí thường đi qua một hộp khí nơi đặt một máy quay vuông, phẳng. Nhiên liệu sau đó được bơm vào luồng không khí (thân van tiết lưu) hoặc trực tiếp vào xi lanh (một thiết kế tốt hơn).

— Dale B
nguồn