Cái ống hình chữ U này dính vào ống hút là gì?

Trên ống hút cho một chiếc Honda Prelude SH đời 2001 có ống hình chữ U này với một đầu đóng (xin lỗi về ảnh mờ):

(Thứ nhỏ xíu dán ở phía trên bên trái không phải là ống mà nó chỉ là một phần hỗ trợ cấu trúc vững chắc.)

Phần này chỉ được xác định là "ỐNG, CHI NHÁNH" . Nó cũng bị ngưng vì một số lý do:

Chính xác thì cái ống này làm gì?

Một số làm rõ từ ý kiến; đây là nơi mà cảm biến bướm ga / cảm biến MAP / ống nạp có liên quan đến điều này:

— Jason C
nguồn

Đó là một bộ giảm thanh cho tiếng ồn.

— Moab

@Moab Huh. Làm thế nào để nó im lặng tiếng ồn?

— Jason C

Hãy hỏi kỹ sư đã thiết kế nó, những thứ này phổ biến trên ô tô từ những năm 1980, chúng có đủ hình dạng và kích cỡ tùy thuộc vào phần mềm hoặc kỹ sư nào đã thiết kế nó. Động cơ càng lớn thì bộ giảm thanh thường càng lớn.

— Moab

Câu hỏi liên quan

— Zaid

Một Helmholtz cộng hưởng có liên quan câu hỏi

— Zaid

Đó là một bộ giảm thanh. Nó được sử dụng trên đường nạp để làm giảm tiếng ồn của không khí khi đi qua cửa hút. Nó thường không cần thiết, nhưng nếu được tháo ra, bạn sẽ cần đảm bảo lỗ được cắm hoàn toàn. Nếu bạn không, không khí không lọc sẽ xâm nhập vào đường vào của bạn và gây ra vấn đề.

BIÊN TẬP:

Để biết thêm thông tin về các hiện tượng về cách thức bộ giảm thanh (bộ cộng hưởng) thực hiện điều đó, câu hỏi này đã được hỏi trên Vật lý.SE.

— Psᴛᴇʀ2
nguồn

Tôi nghĩ khúc dạo đầu là một thiết lập mật độ tốc độ.

— Ben

@Ben ... bạn có thể đúng ... Tôi không thấy MAF trong sơ đồ, tôi đoán tôi sẽ cập nhật tương ứng. Cảm ơn! ... EDIT: Đã cập nhật.

— Psᴛᴇʀ2

Tôi đã thực hiện một số nghiên cứu về điều này và, nó hơi không rõ ràng đối với tôi, nhưng dường như nó được gọi là các cuộc thảo luận vật lý chung như một loại cộng hưởng Helmkeeptz gọi là "cộng hưởng nhánh bên". Ngoài ra, có vẻ như nó phục vụ cả như một bộ giảm thanh và cũng có liên quan đến việc ngăn chặn áp suất ngược từ sóng hài khi các van nạp đóng lại. Vì vậy, một số mô tả cho thấy nó giúp duy trì áp suất nạp tốt và là một phần của việc duy trì hiệu suất động cơ. Bạn biết gì về điều này không? Tôi vẫn đang nghiên cứu.

— Jason C

Đối với khúc dạo đầu, nếu nó có nghĩa là bất cứ thứ gì, nó có cảm biến MAP, gần thân van tiết lưu, đó là thứ tiếp theo ở phía dưới của ống nạp có hình, nó ngay lập tức tiếp giáp với bên phải của ống. Nó không nằm trong sơ đồ bộ phận đó, trong sơ đồ bộ phận nạp khác nhau. Kẹp ống 13 kết nối với thân van tiết lưu, cảm biến và ống dẫn.

— Jason C

@JasonC - Nghe có vẻ ít hợp lý về việc nó là một bộ cộng hưởng. Tôi nghĩ rằng tôi đang sử dụng "bộ giảm thanh" và "bộ cộng hưởng" thay thế cho nhau, mặc dù đó có thể là một quan niệm sai lầm. Và theo như MAP, bạn có gợi ý số 25 trong sơ đồ không? Hay số 4? Nếu MAP nằm ở thượng nguồn của bộ cộng hưởng, nó sẽ gây ra các vấn đề về nhiên liệu để không bịt kín lỗ hổng, vì máy tính sẽ không có được chỉ số áp suất chính xác.

— Psᴛᴇʀ2