Koenigsegg Regera hoạt động như thế nào?

Các Koenigsegg Regera là xe mới nhất của Koenigsegg, và là một lai . Tuy nhiên, không giống như các "siêu xe" khác, như Holy Trinity , Koenigsegg không có hộp số. Tôi giả sử rằng nó sử dụng một số động cơ để đưa xe ra khỏi dây chuyền, và cũng sử dụng một động cơ để "quay" động cơ, vì vậy nó không cần hộp số, nhưng đây có phải là cách nó thực sự hoạt động? Làm thế nào một chiếc xe hiệu suất cao như vậy có thể làm việc mà không cần hộp số? Tôi cảm thấy như có một số bộ chuyển đổi mô-men xoắn ở đó ở đâu đó ...

Vâng, bạn đã đăng liên kết đến trang web, nơi họ giải thích nó, và cũng đưa ra hình ảnh này:

Có ba động cơ điện tử. Hai trên các trục và một trên cùng trục với động cơ đốt (động cơ C), kết nối với các trục thông qua khớp nối thủy lực và vi sai với tỷ lệ 2,73

Bây giờ, hãy chơi với những con số đó. Động cơ C có vạch đỏ ở 8250RPM, vì vậy nó quay các trục ở 8250RPM / 2,73 = 3022RPM. Kích thước bánh sau là 345/30 R20 Y, có nghĩa là chúng có chu vi 2,17m. Vì vậy, ở tốc độ RPM tối đa, chiếc xe thực hiện 2,17m * 3022RPM = 6558m / phút hoặc 393km / h.

Họ không nêu tốc độ tối đa, nhưng họ viết khoảng 20 giây từ 0 đến 400km / h. Vì vậy, khả thi là động cơ C được kết nối với các trục thông qua chênh lệch tỷ lệ 2,73.

Tuy nhiên, chiếc xe sẽ lái với tốc độ 47km / h khi động cơ ở tốc độ 1000RPM ...

Giải pháp cũng được viết trong văn bản của trang web:

Koenigsegg đã phát triển cơ chế trượt ly hợp sử dụng khớp nối thủy lực để chuyển đổi mô-men xoắn ở tốc độ trung bình / cao trong quá trình tăng tốc nhanh. Điều này cho phép động cơ đốt cháy có được vòng quay và sức mạnh, từ đó mang lại cảm giác giảm tốc truyền thống với sự tận hưởng âm thanh liên quan, ngay cả khi không có hộp số truyền thống.

Vì vậy, câu trả lời cho câu hỏi ban đầu của bạn là: Họ có bộ chuyển đổi mô-men xoắn như hầu hết các xe tự động khác, chỉ lớn hơn một chút / tinh vi hơn, vì vậy nó có thể thay thế hộp số.

(Và tôi tự hỏi tại sao việc đặt động cơ E thứ ba đó vào trục của động cơ C - một bộ biến mô luôn luôn ăn cắp một số năng lượng, tức là nhiên liệu / pin. , không hiệu quả / độ bền)