Có phải là một ý tưởng tốt để loại bỏ các bộ chuyển đổi xúc tác?

Một số người đã đề nghị tôi loại bỏ bộ chuyển đổi xúc tác xe ô tô của tôi. Điều này là do xe của tôi được thiết kế cho một thị trường khác và nhà sản xuất khuyến cáo nhiên liệu không được bán trong khu vực của tôi. Thông thường các xe ô tô ở đây có con mèo bị tắc và các lựa chọn duy nhất là cài đặt một cái mới, đắt tiền hoặc loại bỏ hoàn toàn con mèo, đây không phải là một yêu cầu hợp pháp ở đây. Có bất kỳ biến chứng nào có thể phát sinh do loại bỏ con mèo, ngoài thành phần của khói thải?

tl dr: Sẽ không có vấn đề gì với việc chạy xe.

Nếu chiếc xe trong câu hỏi được trang bị OBDII (hoặc giống như quốc tế), nơi con mèo đang được theo dõi bởi cảm biến lambda thứ hai (cảm biến O2), tác dụng phụ duy nhất của việc loại bỏ con mèo là đèn kiểm tra động cơ (CEL) sẽ chiếu sáng để hiển thị vấn đề lambda thứ cấp. Điều này sẽ gây nhiều phiền toái hơn là một vấn đề, nhưng nó sẽ vẫn luôn sáng. Điều này sẽ ngăn bạn nhìn thấy nó sáng nếu một vấn đề thực sự xảy ra. Cách duy nhất để giải quyết vấn đề này là thay thế cảm biến lambda để đánh lừa máy tính nghĩ mọi thứ đều ổn (có một thuật ngữ cho các cảm biến giả này, nhưng hiện tại cái tên này đã vượt qua tôi) hoặc có một chế độ hậu mãi điều chỉnh đưa vào máy tính, sẽ đặt ngưỡng "ngoài phạm vi" trên cảm biến lambda để CEL sẽ không bao giờ sáng.

Nó là một ý tưởng tốt?

Để giải quyết câu hỏi theo nghĩa đen trong tiêu đề, không. Chỉ vì người ta không thể có nghĩa là người ta nên.

• Không vì môi trường

  Những con mèo ở đó để loại bỏ hầu hết sự khó chịu của CO và NOx là sản phẩm phụ của quá trình đốt trong. Nếu tôi nhớ rõ, những hóa chất này góp phần gây ra mưa axit.

• Không vì sức khỏe của bạn

  Có một cơ hội khá tốt khói sẽ tìm đường vào cabin xe, đặc biệt là nếu cửa sổ của bạn bị lăn xuống và / hoặc bạn bị rò rỉ khí thải. Những khói này không chỉ có mùi khó chịu - chúng cũng có thể gây đau đầu.

Các câu trả lời khác đã giải quyết các mối quan tâm về môi trường và sức khỏe, tuy nhiên, tôi muốn thêm một vài điểm.

Thứ nhất, nếu nhiên liệu quy định không được sử dụng, điều này có thể gây ra nhiều vấn đề hơn là chỉ một bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng. Bạn nên giải quyết vấn đề này như một vấn đề riêng biệt. Hầu hết các nhà sản xuất sẽ chỉ định một yêu cầu tối thiểu và tiêu chuẩn được đề xuất - đừng nhầm lẫn giữa hai nhà sản xuất. Đọc về các tiêu chuẩn xếp hạng khác nhau ở đây: wiki Xếp hạng Octane .

Thứ hai, Tìm hiểu xem các trạm nhiên liệu của bạn sử dụng xếp hạng RON, MON hoặc AKI. Nếu bạn không thể sử dụng thông số kỹ thuật được đề xuất nhưng có thể sử dụng thông số tối thiểu, thì sẽ không có hại cho bộ chuyển đổi xúc tác của bạn .

Điều này giả định rằng các nhà cung cấp nhiên liệu và trạm nhiên liệu của bạn tuân thủ các tiêu chuẩn này. Tôi biết một số nơi trên thế giới không có thực thi tiêu chuẩn tốt và nhiên liệu có thể được trộn với nước hoặc các chất gây ô nhiễm khác. Đây là một vấn đề riêng biệt, vì vậy vui lòng cập nhật câu hỏi nếu cần.

Thứ ba, loại bỏ bộ chuyển đổi xúc tác có thể kích hoạt mã lỗi sẽ chiếu sáng đèn kiểm tra động cơ (giả sử bạn có). Bạn có thể khắc phục điều này bằng cách lắp một miếng đệm trên cảm biến lambda (O2) xuôi dòng . Bằng cách này, bạn sẽ có một đèn công cụ kiểm tra hoạt động bình thường nếu bạn có bất kỳ lỗi thực tế.

Cuối cùng, tôi sẽ để bộ chuyển đổi xúc tác tại chỗ cho đến khi bạn chắc chắn nó bị hỏng. Tôi sẽ chỉ loại bỏ nó nếu nó bị tắc / bị chặn gây ra các vấn đề về hiệu suất. Trong tình huống đó, thay thế nó bằng hộp giảm thanh / bộ cộng hưởng / bộ giảm âm chảy tự do. Nếu bạn thay thế nó bằng một đường ống thẳng, nó có thể làm cho âm thanh động cơ trở nên không mong muốn. Hãy chắc chắn rằng điều này được thực hiện đúng với mặt bích và miếng đệm thích hợp để ngăn khí thải thổi.

Loại bỏ bộ chuyển đổi xúc tác sẽ tiết kiệm được nhiều tiền hơn so với thay thế nó và sẽ làm cho động cơ của bạn thở ra tốt hơn và tồn tại lâu hơn do việc loại bỏ một thiết bị nghẹt thở "con mèo" chỉ phát sinh ra tất cả những cái tôi đã loại bỏ nó nếu cảm biến O2 xuôi dòng được cắm trực tiếp vào nó, có nhiều cách xung quanh. Nếu đó là trường hợp thì tùy chọn đầu tiên là - loại bỏ hoàn toàn "con mèo" ra, cài đặt lại và cắm lại cảm biến. Tùy chọn hai - loại bỏ "con mèo" lấp đầy khoảng trống đó bằng ống xả, khoét lỗ trong đường ống mới mà cảm biến O2 sẽ vừa khít và không nên có đèn báo động cơ miễn là cảm biến đó có khí thải nóng chảy qua nó, nó sẽ không gây ra mã lỗi cho máy tính ô tô. Nếu không có cảm biến ở mèo, chỉ cần chặt nó ra và điền vào chỗ trống. Nó ' Tôi sẽ chạy tốt hơn tôi sẽ nói với bạn điều đó. Tôi làm điều đó với mọi chiếc xe tôi từng có và sẽ có.

Một bộ chuyển đổi xúc tác không sử dụng được nếu chạy khoảng cách ngắn, Giống như trong thị trấn của tôi. Khi anh nóng, anh dọn dẹp sạch sẽ. Các vấn đề với bộ chuyển đổi xúc tác có thể xảy ra khi khí thải giàu nhiên liệu do phun nhiên liệu bị lỗi, và / hoặc cảm biến bị hỏng, nó có thể tan chảy và làm tắc hệ thống xả.

Ở những nơi khói bụi không phải là vấn đề, bộ chuyển đổi xúc tác gây sát thương nhiều hơn là tốt. Nó làm giảm hiệu quả của chiếc xe, buộc tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn so với việc bị cháy. Trong bối cảnh này, câu trả lời là CÓ.