Tại sao O-Ring / Gasket làm mát dầu này lại xấu?

Tôi đã bị rò rỉ dầu khá nghiêm trọng từ đế của bộ làm mát dầu trên chiếc 98 chiếc Mazda 626 của tôi. Vấn đề là, sau khi tháo miếng đệm cũ, tôi không thể thấy bất cứ điều gì sai trái rõ ràng với ý nghĩa là không có gì rõ ràng nước mắt, vết nứt hoặc mất bit. Động cơ đối diện với miếng đệm là loại dẹt / vuông như có thể nhìn thấy trong hình. Vì vậy, tôi tự hỏi chính xác vấn đề với miếng đệm cũ thực sự là gì. Đây là một số hình ảnh:

Ngoài ra còn có một số hình ảnh khác trong câu hỏi khác này tôi đã hỏi .

Có một vài điều đang diễn ra để làm cho miếng đệm đó không còn hoạt động. Một là theo thời gian, miếng đệm đã biến dạng khỏi hình dạng ban đầu để nó thực sự khớp với khoảng trống trong kim loại tốt hơn. Sự thay đổi khác là bản thân vật liệu trở nên giòn hơn và ít dẻo hơn.

Kết quả của hai thay đổi này là mức độ áp lực mà miếng đệm ép lên bề mặt bị giảm, và do đó, dầu được điều áp sẽ dễ dàng hơn để đẩy qua vòng đệm.

Điều ngược lại là miếng đệm có hình dạng hoàn hảo sẽ bị rò rỉ trong khi miếng đệm không chính xác và phải được đặt vào vị trí giữ tốt hơn.