Hôm nay dường như là đèn cảnh báo máy phát điện ngày ngày Bạn có thể kiểm tra một số câu hỏi về đèn cảnh báo máy phát điện khác vì máy phát điện và mạch hỗ trợ của nó chỉ có một vài biến thể.
Bạn có thể kiểm tra nhanh máy phát điện nếu bạn có quyền truy cập vào DMM (đồng hồ đo kỹ thuật số, một đồng hồ tương tự cũng sẽ hoạt động tốt cho việc này). Với động cơ đang chạy, đầu ra máy phát điện phải cao hơn điện áp pin. Dự kiến pin sẽ ở khoảng 12,6 volt nếu được sạc đầy, bất cứ điều gì ít hơn 12 volt là rất thấp. Nếu máy phát điện đang hoạt động, bạn sẽ thấy một cái gì đó khoảng 13,5 đến 14,2 volt. Bạn có thể cần phải tăng động cơ lên một chút để biết chắc chắn, nếu bạn xem điện áp khi bạn tăng tốc độ động cơ, bạn sẽ thấy nó tăng (nếu nó thấp).
Tiêu thụ nhiên liệu là một chút khó khăn hơn để cung cấp lời khuyên tốt về. Nhưng một vài ý tưởng nảy ra trong đầu:
Hãy chắc chắn rằng bạn đang quan sát lâu, tiêu thụ nhiên liệu tức thời hoặc ngắn hạn không nhất thiết phải chẩn đoán. Nếu nó vẫn ở mức cao, đó là một vấn đề khác.
Tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên nếu động cơ được yêu cầu làm nhiều công việc hơn. Có thể hình dung rằng tải có thể đến từ máy phát điện, nhưng bạn đang nhìn vào mức tăng gần 50% và có vẻ như là cao đối với tải máy phát điện.
Hạn chế không khí có sẵn cũng có thể làm giảm tiết kiệm nhiên liệu. Nếu việc thổi ra bộ lọc không phải là một phản xạ (và đưa ra mức độ khó để có được các bộ lọc trong những ngày này, điều đó có vẻ hơi khó xảy ra) thì bất kỳ ai cũng có thể nghĩ rằng bộ lọc bị bẩn. Vì vậy, có thể có một hạn chế không khí. Một thử nghiệm nhanh và bẩn (ý định chơi chữ) cho việc này sẽ là loại bỏ bộ lọc không khí và lái xe một quãng ngắn. Nếu bộ lọc là vấn đề, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ quay trở lại với những gì bạn mong đợi. Đừng lái xe nhiều mà không có bộ lọc, chỉ đủ để xem bạn có nhận thấy sự khác biệt ngay lập tức không.