Có cần thiết phải có bánh xe của một chiếc xe thẳng hàng với cơ thể khi đỗ, do trọng lượng trên trục xe? [bản sao]

Chú tôi nói rằng một tài xế đã khuyên anh ta rằng bất cứ khi nào xe đỗ, các bánh xe phải thẳng hàng với thân xe, nếu không sẽ có trọng lượng không cần thiết trên (tôi nghĩ) trục hoặc bánh xe, làm giảm tuổi thọ của các bộ phận.

Vì vậy, nó thực sự xấu khi đỗ với các bánh xe ở một góc như trong hình dưới đây? Có vẻ khá không thực tế đối với tôi, bởi vì trong khi đỗ xe, các bánh xe chắc chắn sẽ dừng ở một góc và một người bạn nói với tôi rằng không nên quay vô lăng khi xe đứng yên vì điều đó làm căng quá nhiều bộ phận. Di chuyển xe về phía trước và phía sau chỉ để các bánh xe thẳng hàng cũng tiêu tốn thêm nhiên liệu.

Không hề, trên thực tế, có rất nhiều dịp bạn sẽ muốn lốp xe ở một góc với thân xe. Bất cứ khi nào bạn đỗ xe trên một ngọn đồi, nên cẩn thận để nghiêng các bánh xe của xe để nếu phanh đỗ không giữ được xe sẽ chạy vào lề đường.

Nếu các bánh xe được xếp thẳng hàng với cơ thể khi đỗ trên đồi, xe sẽ tự do lăn xuống đồi cho đến khi va chạm với vật gì đó. Đó có thể là xấu

Một điều nữa: nếu có một tải tăng do các bánh xe được quay lại, nó có khả năng là xa ít hơn tải trọng áp đặt khi các bánh xe được bật trong lái xe bình thường (như sau đó chiếc xe đang chuyển và di chuyển với các lực lượng đối với cả hai bằng va đập và hành động quay đầu). Vì vậy, ngay cả khi người lái xe thông báo cho chú của bạn là đúng về tải trọng, không có khả năng có tác động đáng kể đến tuổi thọ của xe - chưa kể đến việc cần phải cân bằng tác động chống lại tác động của việc xoay bánh xe trong khi xe đang đứng yên.

Có lẽ bài viết của tôi hơi muộn, nhưng hãy chắc chắn rằng bạn luôn hướng bánh xe của mình vào một góc nếu bạn đỗ xe trên một ngọn đồi. Một lỗi phanh có thể dẫn đến một số thiệt hại nặng.

Nếu bạn đỗ xe ở một góc, bạn sẽ nhận được những điều sau đây:

Tốt hơn nhiều, phải không? Ngoài ra, nếu bạn lái xe ô tô với bộ ly hợp, hãy chắc chắn rằng bạn đang ở số lùi hoặc số đầu tiên. Điều này cũng sẽ ngăn xe của bạn di chuyển nếu phanh đỗ của bạn không thành công.

(Tôi đã thêm điều này như một nhận xét nhưng tôi chưa có danh tiếng)

Như dlu đã chỉ ra, trên những ngọn đồi dốc bạn muốn hướng bánh trước của mình về phía lề đường, nhưng cũng có những tình huống bạn muốn để bánh xe thẳng - xe của anh tôi đã bị xóa khi anh ta đỗ xe trên một con đường rất hẹp với các bánh xe ở một góc. Một chiếc xe tải chạy vào lốp xe bị lộ và bật bánh xe ra (và sau đó lái đi ...)

Những lý do được dạy bởi những người hướng dẫn lái xe để giữ cho bánh xe bị dồn vào lề đường:

1. một để nếu xe lăn trên dốc, lốp xe đâm vào lề đường (như trên);
2. để tránh hao mòn khi quay bánh xe khi dừng lại (không không);
3. đây là nơi họ kết thúc ở một công viên song song và dễ dàng rời đi.

Nó phụ thuộc vào hoàn cảnh khác.

Nếu bạn đang ở trên một dốc bánh xe góc cạnh an toàn xe của bạn khỏi lăn xuống. Trong trường hợp xấu nhất, bạn sẽ làm hỏng lốp xe của bạn một lần nữa.

Trong đỗ xe song song, bánh xe thẳng hàng là sự hao mòn không cần thiết của lốp xe.

Nhưng nếu bạn đang ở một nơi cân bằng với các bánh xe căn phòng rất hạn chế cho phép bạn đẩy xe và giải phóng một số phòng xung quanh bạn. Ở một số nơi, cản được sử dụng để đẩy những chiếc xe đi để giải phóng chỗ đậu xe .

Có một lý do tôi được dạy để làm thẳng bánh xe khi bạn đỗ xe bên lề đường.

Điều đó chỉ đơn giản để những người lái xe vượt qua có thể quét nhanh dọc theo dòng xe đang đỗ và nếu bánh xe thẳng, họ không phải đề phòng xe bị kéo ra. Nếu các bánh xe đang chỉ ra bạn nên giảm tốc độ, kiểm tra các chỉ số, sự hiện diện của trình điều khiển, vv

Như những người khác đã đề cập, không có lý do cơ học để làm như vậy.

Tôi có thể nghĩ về một tình huống mà bạn có thể muốn làm thẳng bánh xe của mình trước khi xuống xe sau khi đỗ xe. chẳng hạn như trong bãi đậu xe hoặc nhà để xe khi xe của bạn đỗ sát bên cạnh một chiếc xe khác. Khi bạn vào trong và bắt đầu đảo ngược đầu trước có thể đâm vào xe bên cạnh nếu bạn vẫn quay bánh xe.

Tay lái trợ lực. Xoay các bánh xe trong khi nghỉ ngơi là không có gì để suy nghĩ. Bạn cũng có thể lo lắng về việc làm hao mòn bóng đèn báo rẽ của mình với tất cả đèn flash bật / tắt.

Tuy nhiên, nếu động cơ đã tắt, đừng quay bánh xe trong một chiếc xe trợ lực, ít nhất là đi bằng chiếc xe van Chrysler-Dodge-Plymouth cũ trên đường lái xe. Máy bơm có vấn đề với điều đó. Khi tôi làm như vậy, tôi làm điều đó rất chậm, không có vấn đề gì.