Tôi có nên có ý kiến ​​thứ 2 về vấn đề đệm đầu không?

Xe của con gái tôi bật đèn kiểm tra và quá nóng. Chúng tôi đã kéo nó đến một thợ máy và anh ấy đã thực hiện bài kiểm tra khối với hơi. Thợ máy cho biết các công cụ màu xanh chuyển sang màu vàng ngay lập tức và muốn sửa chữa khoảng 1300 đô la, bao gồm bộ gioăng, bu lông, bơm nước (không chắc chắn nếu cần thiết), bugi, dây điện, bộ điều nhiệt, chất làm mát, v.v.

Tôi có kéo miễn phí với bảo hiểm của tôi. Đã nói chuyện với một cửa hàng khác mà chúng tôi đã sử dụng trước đây và nếu vấn đề được xác định là giống nhau thì giá để khắc phục là như nhau. Câu hỏi thực sự là: tôi có nên có ý kiến ​​thứ hai về vấn đề này không?

Thật tốt khi có ý kiến ​​thứ hai. Tôi rất khuyên bạn nên mang nó đến một cửa hàng khác và nhờ họ nói cho bạn biết họ nghĩ gì ngay cả khi bạn tin rằng cửa hàng đầu tiên là đúng.

Điều đó đang được nói, có một vài điều bạn có thể làm ở nhà để thử và tự chẩn đoán một vấn đề về miếng đệm đầu. Nhìn xem nếu khói trắng bay ra từ ống xả trong khi xe đang chạy, hãy kiểm tra dầu để xem nó có màu trắng đục thay vì màu dầu thông thường không, tìm rò rỉ xung quanh khu vực đệm đầu. Bạn cũng có thể kéo nhiệt ra và chạy xe mà không cần. Nếu xe quá nóng vẫn còn với bộ điều chỉnh nhiệt hoặc bạn có thể thấy bong bóng trong bể tràn nước làm mát thì nhiều khả năng bạn có một miếng đệm đầu xấu.

Tôi không chắc tại sao dây bugi sẽ được thay thế bằng công việc đệm đầu. Máy bơm nước không nhất thiết phải được thay thế nếu chỉ có miếng đệm đầu xấu, mặc dù nhiệt độ cao có thể đã ảnh hưởng đến nó. Tất cả trong tất cả, có được một ý kiến ​​thứ hai từ một thợ máy đáng tin cậy.

Sẽ không đau để có ý kiến ​​thứ hai. Tuy nhiên, hãy cẩn thận nếu bạn cố gắng chẩn đoán chính mình. Nếu chất làm mát bị rò rỉ vào một trong các xi lanh và bạn thử khởi động xe, bạn có thể khóa động cơ và uốn cong một thanh kết nối rõ ràng là cần nhiều tiền hơn để khắc phục. Trước khi lật động cơ, rút ​​bugi ra và lật động cơ bằng tay trước khi sử dụng bộ khởi động. Nếu có chất làm mát trên pít-tông, nó sẽ bị đẩy ra khỏi lỗ bugi từ từ ... và sẽ được xác nhận tích cực rằng bạn cần một miếng đệm đầu tối thiểu, có thể là đầu bị nứt.

Kiểm lâm Texas nói đúng. Nếu thợ máy của bạn đã chuyển sang màu xanh chuyển sang màu vàng trong thử nghiệm đánh hơi hóa học qua cửa tản nhiệt, thì đây là phát hiện carbon monoxide trong chất làm mát xe hơi của con gái bạn. Điều này có nghĩa là khí đốt xi lanh đang đi vào áo nước động cơ, thường là do lỗi của các loại đệm đầu. Lời khuyên của tôi cho chẩn đoán tích cực là loại bỏ tất cả các bugi và điều áp bộ tản nhiệt (hệ thống làm mát) lên khoảng 18 pounds mỗi inch vuông bằng máy kiểm tra áp suất tản nhiệt tốt. Để nó qua đêm và vào buổi sáng quây qua động cơ như thể để bắt đầu. Bạn sẽ thấy một tia nước bay ra khỏi xi lanh vi phạm nếu miếng đệm đầu bị hỏng, từ đây nó chỉ là một vấn đề tài chính, không phải là một máy móc.

Chúc mừng Hutch