2003 vấn đề tay lái Honda Civic sau va chạm


8

nhập mô tả hình ảnh ở đâynhập mô tả hình ảnh ở đâyKhi cố gắng kéo về phía trước xe dừng lại và bánh xe làm điều nàynhập mô tả hình ảnh ở đây

Tôi có một chiếc Honda civic đời 2003 vừa bị chồng tôi phá hỏng. Sau vụ đắm, xe của tôi bị kéo sang phải và tay lái của tôi phải được giữ chắc chắn sang trái. Cha dượng của tôi nói rằng liên kết thanh lắc lư của tôi, ở một bên, đã bị phá vỡ nhưng tôi sẽ ổn khi lái nó vẫn còn.

Chà, hôm nay, tôi nhận thấy một sự lắc lư đáng kể hoặc giống như một chuyển động kỳ lạ ở bánh trước của tôi ở cả hai bên. Tôi kéo qua và nhận thấy bánh xe dừng hẳn không còn quay về phía bên trái mà ngồi bình thường. Khi tôi cố gắng rút ra khỏi trạm xăng, thật khó để rẽ trái, và tôi có thể cảm thấy và nghe thấy tiếng ồn trong bánh xe. Tôi tiếp tục cố gắng lái xe để về nhà và chiếc xe bị kéo sang trái rất khó khăn và hoàn toàn dừng lại. Không còn tiến về phía trước. Reverse vẫn hoạt động, tôi có thể đảo ngược đủ để xoay bánh xe đủ để đưa nó trở lại vào ổ và tiếp tục trở về nhà.

Mỗi ánh sáng tôi dừng lại khi tiếp tục đi, chiếc xe sẽ rẽ sang trái để dừng hẳn, thậm chí không di chuyển, thậm chí đặt ở trạng thái trung lập, chiếc xe sẽ không nhúc nhích khi bị đẩy và miễn là cuối cùng tôi có thể đưa nó đi tiếp. Nó có thể là gì? Tôi đã nói với các liên kết, bóng khớp hoặc thanh tie? Có ý kiến ​​gì không? Xin vui lòng tôi hoàn toàn trong bóng tối về điều này.


6
Mẹo: nếu bạn chụp một số hình ảnh của các bit cơ học phía sau các bánh xe, chúng tôi sẽ có thể chỉ ra các bộ phận bị hỏng. Lưu ý: rất nhiều trong số này là các bộ phận thay thế đơn giản, trên chiếc Civic 2003, không nên quá đắt.
Bob Cross

9
Ngoài ra, trong trường hợp không có ai khác nói rõ, hoàn toàn có khả năng một hoặc nhiều bánh xe đó sắp ra khỏi xe. Nó không an toàn cho bất kỳ việc sử dụng. ... Bây giờ tôi đã nhìn thấy những hình ảnh, bánh xe đó đang cố gắng ra khỏi xe. Chúng tôi rất vui vì bạn đã làm cho nó về nhà!
Bob Cross

Tôi đã thêm ba hình ảnh. Trời tối qua khi sự cố xảy ra. Nhưng cách lốp xe gấp dưới xe tôi nghĩ đây là lốp xe?
KDee Underwood

2
@KDeeUnderwood có vẻ như cánh tay điều khiển thấp hơn của bạn bị hỏng (điều này khiến bánh xe bị gập lại dưới xe, khi bạn đặt nó) và có vẻ như cụm thanh giằng của bạn đã biến mất hoàn toàn (điều này khiến bánh xe quay tự do bất kể cố lái) . Liên kết ổn định của bạn cũng bị hỏng hoàn toàn. Thật không may, ở mức độ thiệt hại này, chiếc xe này không thể lái được theo bất kỳ ý nghĩa nào của từ này.
Dalton D

Làm thế nào sự liên kết của bạn đi sau khi bạn đã thay thế các bộ phận?
revnredline

Câu trả lời:


21

Dựa trên những bức ảnh mà bạn cung cấp, có ba thứ bị hư hại rõ ràng ngay lập tức.

  1. Cánh tay kiểm soát thấp hơn của bạn bị hỏng. Đây là cơ chế chứa khớp bóng dưới của bạn và cung cấp sự ổn định thẳng đứng cho bánh xe. Khi nó bị hỏng, bánh xe "gập" dưới xe vì không có gì giữ đáy bánh xe tại chỗ.

Hình ảnh của một cánh tay kiểm soát thấp hơn nhập mô tả hình ảnh ở đây

Tay điều khiển thấp hơn trên xe nhập mô tả hình ảnh ở đây

  1. Lắp ráp thanh tie của bạn đã biến mất. Việc lắp ráp thanh giằng là những gì điều khiển các bánh xe của xe. Mỗi bên của chiếc xe có cụm thanh giằng riêng buộc các bánh xe phải đồng loạt quay lại khi bạn lái. Khi lắp ráp ở một bên, bánh xe đó có thể xoay tự do mà không cần bất kỳ lực dẫn hướng nào để giữ cho nó phù hợp với bánh xe khác. Đây là lý do tại sao một bánh xe quay như bạn muốn nhưng bánh xe kia giữ nguyên vị trí hoặc đi theo hướng ngược lại.

Hình ảnh của một thanh tie trên xe nhập mô tả hình ảnh ở đây

  1. Liên kết ổn định của bạn bị phá hủy ở bên này. Mặc dù một số người có thể lập luận rằng các liên kết ổn định không bắt buộc phải thay thế ngay lập tức, nhưng chúng vẫn đóng một vai trò quan trọng trong các bộ phận treo của chiếc xe của bạn. Chúng được thiết kế để hấp thụ một số cú sốc từ đường khi bạn lái xe bình thường. Điều này là để ngăn chặn chiếc xe lắc lư khi bạn rẽ và có thể mất kiểm soát phương tiện.

Hình ảnh của một liên kết ổn định nhập mô tả hình ảnh ở đây

Tay điều khiển thấp hơn và cụm thanh giằng là cả hai thành phần bắt buộc của hệ thống treo / lái. Với một trong hai chiếc bị hỏng, có quá nhiều nguy cơ chấn thương để thậm chí cân nhắc lái chiếc xe này.


1
Tôi ủng hộ bạn và tin rằng có thiệt hại cho cánh tay kiểm soát thấp hơn, nhưng bạn thấy nó bị hỏng ở đâu trong câu hỏi? Nó không phải trong hình ảnh, nhưng bạn có thể nói từ hình ảnh của bánh xe?
Zach Mierzejewski

@ZachMierzejewski Tôi không thể thấy chính xác nó bị hư hại ở đâu, nhưng với tôi nó dường như bị phá vỡ ở phần ngạnh phía sau của cánh tay điều khiển trong bức tranh thứ ba. Hình ảnh quá nhiễu để thực sự nhìn thấy và không phải là một góc độ tuyệt vời, vì vậy tôi chỉ đi với phán đoán tốt nhất của mình (đặc biệt là khi bánh xe hoạt động như cánh tay điều khiển bị hỏng).
Dalton D

Cảm ơn bạn vì thông tin hữu ích tôi sắp đi mua thanh giằng bây giờ & liên kết, cánh tay điều khiển thấp hơn phải được đặt hàng với hy vọng nó chỉ bị hỏng nhưng không bị hỏng hoàn toàn chiếc xe đã bị đâm xé xuống bụi cây và cây nhỏ. Vì vậy, rất có thể nó cần phải được thay đổi. Tôi tin rằng lái xe đêm qua một khoảng cách xa như vậy đã khiến thanh tie của tôi rơi ra? Tôi không chắc lắm. Nó là thanh tie bên trong hay bên ngoài? Vì vậy, tôi biết nên lấy cái nào
KDee Underwood

@KDeeUnderwood thanh tie bên ngoài đã chắc chắn, nhưng tôi không chắc chắn về thanh tie bên trong. Bạn sẽ phải nhờ ai đó nhìn vào bên dưới hoặc nhìn vào chính mình và xem liệu thanh giằng bên trong vẫn được kết nối với giá đỡ và bánh răng. Thanh giằng bên trong phải trông giống như cánh tay rỉ sét thẳng nối với thanh giằng bên ngoài màu bạc trong hình mà tôi cung cấp.
Dalton D

6
Có một thợ máy di động bước ra khỏi cụm thanh giằng của tôi không bị mất vì nó sẽ không được nhìn thấy ở phía dưới nhưng với mui xe mở ngay sau bộ lọc không khí cho một chiếc thường dân của Honda và thực tế nó không còn được gắn nữa. Cảm ơn mọi người đã giúp đỡ.
KDee Underwood

17

Tôi đồng ý với thường trú - KHÔNG lái xe lại cho đến khi nó được sửa chữa đúng cách. Có vẻ như bạn có nhiều bộ phận treo bị cong hoặc gãy, và nếu sự cố đủ tồi tệ để làm điều đó, có khả năng cao khung cũng có thể bị uốn cong (khiến chiếc xe không thể sửa chữa được) - hãy kiểm tra chính xác bởi người có thẩm quyền thợ máy để đảm bảo nó vuông trước khi thực hiện bất kỳ sửa chữa.


12

Dựa trên những gì tôi có thể hiểu về mô tả của bạn. Tôi ngạc nhiên rằng chiếc xe sẽ di chuyển chứ đừng nói là có thể lái được. Mặc dù cha dượng của bạn nói tôi sẽ khuyên bạn không nên lái xe ở bất cứ đâu cho đến khi nó được sửa. Bạn sẽ đặt cuộc sống của bạn có nguy cơ làm như vậy.

Âm thanh như nhiều vấn đề - liên kết, thanh buộc, giá lái và đơn vị pinon, các vấn đề truyền có thể và một loạt các vấn đề khác. Tôi đang suy đoán bởi vì bạn đã bỏ qua các chi tiết liên quan đến vụ tai nạn. Cá nhân tôi sẽ khuyên bạn nên loại bỏ chiếc xe vì chi phí sửa chữa sẽ đắt hơn so với những gì một chiếc xe mười ba tuổi sẽ có giá trị.


2
Cuộc sống của cô cuộc sống của những người đi đường khác. Hoặc mọi người thậm chí chỉ gần đường. Lái nó trong trạng thái đó là vô trách nhiệm ồ ạt .
TJ Crowder

@tj đông hơn: Điều đó không cần phải nói. Có sơ suất hoặc thậm chí sơ suất hình sự có thể cho tất cả các bên trong kịch bản này. Bắt đầu với người chồng làm hỏng phương tiện và không làm gì để ngăn vợ lái xe. Người phụ nữ lái xe biết nó bị lỗi. Người cha dượng đã cho cô lời khuyên tồi tệ vì sự thiếu hiểu biết gây nguy hiểm cho cuộc sống của cô và những cuộc sống vô tội khác.
Old_Fossil

12

Mọi người khác đã nói rồi, nhưng phải nhắc lại:

KHÔNG LÁI XE NÀY TRÊN ĐƯỜNG CÔNG CỘNG!

Chiếc xe này là một mối nguy hiểm cho chính bạn, và tất cả những người chia sẻ con đường với bạn. Tiếp tục lái chiếc xe này là vô trách nhiệm, và nhiều khả năng là bất hợp pháp tùy thuộc vào thẩm quyền của bạn. Tôi tưởng tượng thiệt hại là khá rõ ràng dù dừng hay di chuyển, và bất kỳ sĩ quan cảnh sát nào nhìn thấy bạn đều có thể trích dẫn bạn vì "Thiết bị không phù hợp", hoặc thậm chí là "Lái xe liều lĩnh" tùy thuộc vào mức độ thiệt hại. Cảnh sát cũng có thể giữ xe bằng chi phí của bạn.

Những gì cha dượng của bạn nói là hoàn toàn sai, vấn đề này không thể được gây ra bởi một liên kết thanh lắc lư một mình. Có chiếc xe được kiểm tra bởi một thợ cơ khí di động CHẤT LƯỢNG, hoặc có chiếc xe được kéo đến một cửa hàng được chứng nhận. Một lần nữa, để rõ ràng, đừng lái chiếc xe này trên đường , bạn đang đặt bản thân mình và những người khác vào rủi ro không cần thiết.


4

Tôi có thể bị điên, nhưng trong bức ảnh thứ hai thì có vẻ như:

  • Bạn chỉ có hai hạt lug giữ bánh xe trên
  • Hai trong số các hạt lug lỏng đến nỗi chúng sắp ra. Thật khó để nói cái nào.

Trong cả hai trường hợp, các bộ phận treo bị hỏng, chunk mất từ ​​cạnh bánh xe, cộng với các hạt lug bị thiếu, chiếc xe là hết sức nguy hiểm theo cách này. Thực sự vui mừng bạn đã nhìn nó.


mẩn ngứa trên vành không thực sự làm cho nó không an toàn
RozzA

Phát ban không nguy hiểm, tôi đồng ý, nhưng có một phần của vành bị thiếu. Tác động đủ mạnh để làm chệch hoàn toàn lốp xe và loại bỏ một phần của bánh xe hợp kim. Tôi sẽ tự hỏi có bao nhiêu thiệt hại hơn cho bánh xe đó dưới lốp xe. Đối với tôi mà nói nó nguy hiểm khi lái xe.
cdunn

Tôi phải thừa nhận liếc qua bức ảnh, khi kiểm tra kỹ hơn, nó trông giống như một cú đánh thực sự khó khăn, có thể gây ra gãy xương do căng thẳng kim loại .. ..những gì nguy hiểm af
RozzA
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.