2003 Nguyên tố điện? xe máy?

Tôi có một chiếc Honda Element 2.4l đời 2003. Trong vài tháng qua, nó đã hành động hơi kỳ lạ. Nếu tôi lái xe hàng ngày, chiếc xe sẽ không có vấn đề gì cả. Nhưng nếu tôi rời khỏi xe vào cuối tuần (tối thứ sáu đến sáng thứ hai) trừ khi bên ngoài trời đẹp và ấm áp, nó sẽ cần một cú nhảy vào thứ hai. Tôi đã kiểm tra pin và nó đã cho tôi 12,4v.

Vì vậy, thứ hai tuần này tôi đã ra ngoài để khởi động xe và có một vài chiếc cranks và sau đó không có gì. Đó là một buổi sáng se lạnh nên tôi móc nó ra để nhảy, không có gì. Sau đó tôi đã mua một pin mới với suy nghĩ có lẽ đó là vấn đề. Pin mới làm sáng tất cả các đèn dash và đèn pha hoạt động rất tốt nhưng chiếc xe sẽ không bị lật. Không nhấp hoặc quây gì cả từ bộ khởi động. Khi ai đó xem vành đai serpentine, nó sẽ di chuyển một chút khi phím được bật để bắt đầu.

Nghĩ rằng pin mới là xấu tôi đã lấy cả pin cho pin. Họ chạy cả hai trên thử nghiệm của họ. Pin mới có 750 CCA và pin cũ 350. Đây có thể là vấn đề khởi đầu không? Có một bài kiểm tra tôi có thể chạy? Tôi có một mô-đun bluetooth OBDII tôi có thể cài đặt để đọc, điều đó có giúp tôi không? Bất kỳ trợ giúp sẽ được đánh giá cao.

Xem xét pin cũ được thử nghiệm ở 350 CCA, đủ để khởi động động cơ, điều này có thể chỉ ra pin sắp chết hoặc khởi động không thành công.

Như bạn đã mô tả, bộ khởi động hấp dẫn nhưng không thể biến động cơ hoàn toàn. Điều này sẽ loại trừ mạch rơle khởi động, do đó để lại nguyên nhân rất có thể là chính bộ khởi động. Hủy bỏ bộ khởi động và kiểm tra nó. Thay thế nếu cần.

Nếu điều đó không khắc phục được sự cố, bạn có thể gặp sự cố về hệ thống dây điện và sẽ cần khắc phục sự cố tương ứng hoặc xử lý sự cố.

Lưu ý cuối cùng ; một bộ khởi động thất bại có thể gây ra rất nhiều căng thẳng cho pin. Trong trường hợp pin sắp hết vòng đời, nó sẽ khiến pin hỏng nhanh hơn nhiều.