Điều gì có thể gây ra đọc chậm cảm biến oxy?

Tôi có số đọc cảm biến oxy sơ cấp (mèo trước) rất chậm trên Corolla 02 '(2ZZ-GE, 141kW N / A).

Trong khi cố gắng điều tra vấn đề, tôi lặp đi lặp lại chẩn đoán. Trước mỗi lần thử chẩn đoán, tôi đã làm ấm hoàn toàn động cơ và chạy nó @ 2500 vòng / phút trong khoảng hai phút.

Đầu ra của bài đọc cảm biến oxy:

điển hình 0,1Hz, tối đa. 0,2Hz @ nhàn rỗi (rất chậm và không đổi)
điển hình 0,5Hz, tối đa. 0,8Hz @ 2500 RPM (cực kỳ chậm và không đổi)
Đồ thị

Những rắc rối khác và có thể liên quan:

Nhàn rỗi
Tốc độ động cơ theo tín hiệu cảm biến oxy
LTFT -15% tại @ idle và khoảng 0% khi đọc TPS tối thiểu tiếp theo

Tôi đã thử như sau:

đã thay đổi thành một cảm biến oxy OEM mới (sơ cấp, tiền mèo).
đã thay đổi thành cảm biến OEM MAF mới.
đổi thành van OEM PCV mới.
đổi sang một bộ bugi mới.
thay đổi thành một bộ kim phun nhiên liệu OEM đã qua sử dụng, ít nghiền và đã được làm sạch.
làm sạch cơ thể bướm ga và van điều khiển không khí nhàn rỗi.
kiểm tra van VVTL-i (thang máy) và bộ lọc. Làm việc và hoàn toàn sạch sẽ.
kiểm tra rò rỉ khí nạp. Không được tìm thấy.
kiểm tra rò rỉ khí thải. Không có rò rỉ âm thanh / bằng chứng được tìm thấy.
đặt lại ECU.

Không thành công chút nào. Tôi có thể thử cái gì khác? Cảm ơn :)

engine o2-sensor

— Fanaz
nguồn

Những cảm biến O2 nào bạn đang xem? Trước hay đăng mèo? Mèo đăng (thường được gọi là cảm biến 2 ) sẽ chỉ hiển thị một cuộn chậm. Cảm biến mèo bài không liên quan gì đến cách động cơ chạy, mà chỉ giám sát hiệu quả của con mèo.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Tôi đang xem cảm biến oxy sơ cấp (mèo trước). Tôi chỉ thêm điều này vào câu hỏi của tôi, cảm ơn!

— Fanaz

Nếu bạn đang sử dụng Torque Pro, bạn có thể đăng những bức ảnh về những gì bạn đang thấy. Xin hãy làm như vậy. Tôi không nghi ngờ khả năng của bạn, nhưng tất cả chúng ta đều mắc lỗi. Đôi khi chúng ta không thể nhìn thấy rừng cây. Khi tôi nói "chúng tôi", tất cả bao gồm bản thân tôi. Chỉ cần cố gắng đảm bảo rằng tất cả chúng ta đều ở cùng một chỗ và nói về cùng một điều.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@Fanaz Lưu ý rằng những năm đó corollas đã thu hồi ECU để hiệu chuẩn lại. Gọi cho một đại lý và xem nếu nó đã được thực hiện.

— race fever

@FredWilson - Bạn có tài liệu để chứng minh một trong hai điểm không? Mọi thứ tôi từng đọc trạng thái O2 sau mèo được sử dụng để đánh giá hiệu quả của mèo . Nếu con mèo đang làm công việc của nó một cách hiệu quả, thì không có gì để điều chỉnh, vì vậy không chắc nó có thể được sử dụng cho bất cứ thứ gì ngoài Tôi sẵn sàng tin những gì bạn nói, nhưng không mù quáng. Chỉ cho tôi nơi tôi đã đi sai.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Câu trả lời:

Bạn đã nêu O2 bằng Hz. Thông thường, O2 di chuyển bên dưới và trên.5. Vì vậy, khi tôi chẩn đoán, tôi sẽ tìm kiếm nó để vượt qua ngưỡng 0,55 volt cứ sau 5 giây. Doe ECM so sánh bài và tiền O2 để tính hiệu suất chuyển đổi. Tôi thấy bạn đã thay thế nhiều bộ phận, nhưng, không phải là O2?

— Robert Ruggiero
nguồn

Như tôi đã tìm ra, lý do OP tuyên bố bằng Hz là vì tần số thay đổi trạng thái (tần suất) từ nạc sang giàu chứ không phải giá trị đầu ra của cảm biến O2.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Giả sử đây là các cảm biến O2 băng thông hẹp, các cảm biến sẽ quay vòng nhanh hơn nhiều so với khi chúng hoạt động tạm thời.

Từ kinh nghiệm, một cảm biến O2 lão hóa sẽ trở nên lười biếng với thời gian và thể hiện loại hành vi bạn đang quan sát. Trong tất cả các khả năng bạn sẽ phải thay thế các cảm biến trước mèo.

Video này cung cấp một tài liệu tham khảo hữu ích của các cảm biến chức năng và lười biếng.

— Zaid
nguồn

Như đã đề cập trước đây trong bài viết gốc, tôi đã thay đổi sang cảm biến tiền mèo OEM mới. Không giúp được gì cả. Tôi nên tìm ở đâu bây giờ? Có thể giải phóng mặt bằng van?

— Fanaz

@Fanaz không có vẻ như đây là vấn đề kiểm soát, không phải là vấn đề cơ học. Bạn có chắc chắn hệ thống dây điện cho trước và sau không được chuyển đổi? youtu.be/WrCa9cC9EPg

— Zaid

Vâng, tôi chắc chắn hệ thống dây điện là ok. Danh sách các vấn đề bổ sung như nhàn rỗi thất thường và LTFT rất thấp khi không hoạt động khiến tôi nghĩ rằng nó có thể là máy móc. Những triệu chứng này có thể được gây ra bởi van không được điều chỉnh hoặc thất bại VVLT-i? Một điều nữa là phản ứng ga. Tại TPS nhàn rỗi cho thấy 11,8%, nằm trong spec. Khi tôi cẩn thận nhấn bàn đạp ga trong vài milimet để đạt "bước" TPS tiếp theo (~ 12,1%), tốc độ động cơ ngay lập tức tăng từ 750 lên khoảng 1600 RPM và LTFT nhảy từ -15% lên 0%. Tôi có cảm giác rằng tất cả những thứ này có liên quan với nhau, nhưng vẫn không thể tìm thấy - làm thế nào.

— Fanaz