Sẽ không cho phép chiếc xe của tôi xuống dốc lên được tiết kiệm nhiên liệu?

8

Liệu việc đưa xe của tôi vào Sport và rời khỏi hộp số ở số 8 ở tốc độ cao (sử dụng hành trình) sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn so với việc lái nó trong chế độ tự động hoàn toàn? Tôi chỉ nhận thấy rằng trong khi lái xe với tự động hoàn toàn, xe xuống số đi lên đồi. Nếu tôi đặt nó trong Thể thao và để nó ở vị trí thứ 8, RPM sẽ ở mức 1600, bất kể là lên dốc, xuống dốc hay bằng phẳng.

Xe: 2014 Chrysler 300S, hộp số bán tự động 8 cấp / Manumatic (tùy theo ý thích của bạn)

automatic-transmission fuel-consumption

— Kaiden Rogers
nguồn

dường như có nội dung tương tự như thế này: Mechanicalics.stackexchange.com/questions/37628/iêu

— Josh

1

Không liên quan đến hiệu quả nhiên liệu nhưng thực phẩm đáng suy nghĩ, ở vòng tua thấp ở bánh răng số 8 có thể khiến thời gian phản ứng của bạn chậm lại nếu bạn cần tăng tốc đột ngột trên ngọn đồi đó. Nếu bạn ở trong RPM tầm trung, có lẽ gần với dải năng lượng hơn, bạn sẽ có được khả năng tăng tốc nhanh hơn nếu / khi bạn cần, sắp xếp tùy thuộc vào cách chiếc xe cá nhân của bạn phản ứng với các tình huống ga đầy bất ngờ.

— GER

Cảm ơn @GER Tôi thường lái xe lúc 3 giờ sáng vì vậy tôi thường không có lý do gì để đột ngột tăng tốc. Tôi sẽ ghi nhớ điều này. Cảm ơn tất cả mọi người cho câu trả lời hỗ trợ của bạn, nó giúp rất nhiều.

— Kaiden Rogers

9

Sản lượng điện của động cơ được xác định bằng cách nó có thể thu năng lượng được giải phóng từ nhiên liệu nhanh như thế nào. Có một phạm vi tối ưu cho việc chuyển đổi nhiên liệu thành mô-men xoắn đó, trước và sau đó hiệu quả giảm xuống. Bất kỳ thiết bị nào cho phép động cơ của bạn ở trong "khu vực" của nó là thiết bị hiệu quả nhất. Nếu chiếc xe của bạn muốn thay đổi, hãy tin tưởng vào các kỹ sư đã chế tạo nó.

Ngẫu nhiên, đây là lý do tại sao việc "đi đến điểm" hiệu quả hơn khi tăng tốc, đến vùng mô-men xoắn tối ưu đó nhanh hơn (trừ khi có đèn đỏ trong tương lai trước mắt của bạn). Những người thông minh hơn tôi thảo luận về vật lý của nó trong bài đăng liên quan này , từ đó tôi đã mượn hình ảnh này:

— Đổi máy
nguồn

Đây phải là câu trả lời được chấp nhận vì đây là câu trả lời duy nhất cố gắng cung cấp bất kỳ bằng chứng nào. Các câu trả lời khác dường như chỉ cung cấp bằng chứng giai thoại hoặc cảm xúc tốt nhất, mà tôi chắc chắn rằng OP có thể tự mình đạt được nên tôi không thực sự thấy những gì họ mang đến bàn

— Darren H

10

Lý do chính để giảm ca là sức mạnh hơn.

Hai điều ảnh hưởng đến số dặm khí của bạn ở đây là vị trí bướm ga và RPM. Miễn là bạn có thể ở vị trí thứ 8 với ít hơn một nửa ga, tôi sẽ ở vị trí thứ 8. Nếu bạn cần nhiều hơn một nửa ga, tôi sẽ giảm tốc độ.

— rpmerf
nguồn

5

Đó có thể là những gì chế độ tự động đang tự làm, nhưng chính xác hơn.

— MichaelS

Vì số dặm là một điểm bán hàng khổng lồ, các nhà sản xuất ô tô có động cơ để làm cho các con số tốt hơn.

— Nelson

Giả sử không có yếu tố nào khác là ngụy biện. Những gì bạn nghĩ là "vị trí bướm ga" trên thực tế chỉ là một vị trí được yêu cầu, ECU sẽ điều chỉnh yêu cầu đó dựa trên nhiều cách đọc và tính toán cảm biến. Ngoài ra còn có các yếu tố khác ảnh hưởng đến nền kinh tế như tia lửa tiên tiến, chu kỳ xung / nhiệm vụ v.v ... tất cả đều do ECU quyết định và những yếu tố này có thể thay đổi nhanh chóng và rất khó dự đoán bởi con người. Quy tắc của ngón tay cái như thế này là ngây thơ nhất. ECU (hộp số của bạn có thể sẽ có cái riêng!) Biết rõ hơn, hãy để nó hoạt động

— Darren H

8

Trên mặt đất bằng phẳng, bạn có thể đi theo quy tắc chung: bánh càng cao thì bạn càng đốt ít nhiên liệu. Bạn cũng nhận được ít năng lượng hơn, nhưng nó hiệu quả hơn và điều đó không tệ cho động cơ với điều kiện nó không hoạt động và bạn ở trên tốc độ không tải.

Tuy nhiên, khi bạn đang đi lên dốc, thay vào đó, có thể là hiệu quả nhất để chuyển sang điểm bạn có mô-men xoắn cao nhất, đặc biệt nếu động cơ của bạn đang chạy trên 50% công suất.

Động cơ thường cung cấp nền kinh tế nhiên liệu tốt nhất trong khoảng 1500 - 3000 vòng / phút, tùy thuộc vào động cơ của bạn. Khi bạn đang chạy dưới tải, nơi hiệu quả nhất để chạy là ở điểm hiệu quả cao nhất cho động cơ của bạn, thường là một nơi nào đó trong phạm vi đó.

— nặc danh2
nguồn