Làm thế nào để xác định TDC sau khi xây dựng lại cuối cùng

Đây là câu hỏi của tôi, tôi muốn biết làm thế nào để tìm TDC trên hành trình nén, vấn đề duy nhất là làm thế nào để bạn tìm thấy nó mà không có cam hoặc van (chúng sẽ được tháo ra và sau đó được đặt lại bởi vì đây sẽ là từ trục khuỷu thay thế). Để tìm ra nó, bạn có thể đặt thời gian thành TDC không biết nó sẽ nén hay xả, hãy thử và khởi động nó và nếu nó không bắt đầu, hãy lấy cam ra, xoay trục khuỷu 360 độ và đặt lại cam trong?

Nếu nó được đặt thành TDC không chính xác thì bugi sẽ bốc cháy không đúng lúc khiến động cơ không chạy được?

cố gắng để khởi động một động cơ với thời gian được thiết lập để xả TDC làm tổn thương động cơ bằng cách nào đó?

cảm ơn trước.

đừng làm những gì bạn nói là bạn có thể đập vỡ van hoặc có thể gây ra hỏa hoạn ... những điều tồi tệ có thể / sẽ xảy ra. Lấy máy quay và quây của bạn xếp hàng trước khi quay bất cứ thứ gì ít bắn động cơ hơn.

1) sử dụng thước đo (không chắc tên nhưng thông thường chúng là thước đo quay số đo bằng một phần trăm hoặc một phần nghìn inch) được gắn vào boong của khối và quay tay quay cho đến khi pít-tông thích hợp (tùy theo mức độ nào hướng dẫn sử dụng cửa hàng động cơ của bạn) là cao như nó sẽ đi. (điều này có thể hình dung được thực hiện thông qua một lỗ bugi)

2) nhìn qua lỗ bugi và nhãn cầu cho đến khi pít-tông thích hợp gần bằng tdc (bạn có thể tắt một vài độ nhưng tại thời điểm này, một số dấu hiệu trên tay quay phải hướng lên, điển hình là một dấu chấm trên răng cưa thời gian)

3) đặt tay quay sao cho pít-tông là hành trình nén hoàn toàn (hoặc giữa hành trình xả và xả) cũng đặt cam về vị trí này. Bạn sẽ cần phải hình dung các cam quay và mở và đóng các van để đảm bảo phần còn lại của lệnh bắn hoạt động chính xác. Nếu bạn quay động cơ bằng một bánh xe, bạn có nguy cơ bị va đập vào van. đồng thời kiểm tra pít-tông nằm giữa ống xả và hành trình nạp có van phù hợp chồng lên nhau sau đó thắt đai. Bạn có thể cần một số thiết bị đo khác để đảm bảo cam đang mở và đóng van vào thời điểm tối ưu.

Chỉ cần nhắc lại: đừng thử quay động cơ hoặc bắn nó cho đến khi bạn sắp xếp xong tất cả. và nếu bạn quay tay quay với đầu trên đó có thể làm hỏng van của bạn nếu đó là động cơ can thiệp hoặc động cơ không can thiệp với pít-tông phẳng phía sau, cấu hình cam lớn hơn, v.v.

để giải quyết bình luận của bạn. Nếu cam tắt 180 độ (360 độ cho tay quay) thì không nên tạo sự khác biệt. bởi vì mỗi 360 tay quay làm cam có 180 nghĩa là pít-tông 1 sẽ là tdc khi các thùy cam hướng lên và lại khi chúng xuống.

nhưng bạn vẫn cần đảm bảo rằng camera của bạn ở chính xác vị trí 180 độ của chúng so với vị trí 360 độ. Bạn không thể đặt tay quay về 0 độ và cam thành 45 độ, điều này có thể kết thúc rất tệ, thậm chí có thể trong khi bạn đang vò đầu xuống.

Không có khái niệm về đột quỵ nén nếu bạn loại bỏ cam khỏi phương trình. Phần cuối chỉ đơn giản là đi lên và xuống. Khi pít-tông số 1 ở đầu hành trình, phần dưới cùng của bạn là TDC.

Tôi nghĩ rằng câu hỏi bạn thực sự hỏi là làm thế nào để thời gian nhà phân phối / đánh lửa đến trục cam. Để trả lời điều đó, sẽ rất quan trọng để biết công cụ cụ thể mà bạn đang làm việc bởi vì tất cả chúng đều được thiết kế khác nhau.