Bài đọc không đồng đều cho áp suất lốp

Tôi mới tham gia cộng đồng này vì vậy hãy hướng dẫn cho tôi nếu câu hỏi cần cải thiện.

Trên Acura 2010 TL SH-4WD, cách đọc sau đây có bình thường liên quan đến áp suất lốp không?

Các lốp xe là lốp xe mùa đông gần đây đã được đưa ra bởi một đại lý. Các phạm vi bình thường, trung bình, xấu cho các số áp lực này là gì?

Tôi có nên lo lắng rằng lốp sau bên phải luôn có số đọc cao hơn so với lốp sau bên trái và 2 lốp trước? Lái xe là trong 5 độ Celcius (cảm giác thực 0) và trên đường thành phố. Thân cây đã mang một tải nặng (lốp xe tất cả các mùa) với trọng tâm khối lệch sang phải.

Chà, có một vài điều đang diễn ra ở đây:

• hệ thống giám sát áp suất lốp của bạn đang nói rằng áp suất là OK (dòng đầu tiên ở trên cùng)
• đơn vị cho những con số này là kiloPascals (kPa, ngay bên cạnh áp suất lốp trước bên phải của bạn)
• lý tưởng nhất là áp suất lốp phải đều, nhưng chúng ta không sống trong một thế giới lý tưởng. Các biến thể bạn có không lớn.
• nếu bạn thích PSI cho các đơn vị, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu, tôi chắc chắn có một quy trình cần tuân thủ để chuyển đổi đơn vị (cùng với đơn vị nhiệt độ)
• Đối với phạm vi bình thường, mỗi chiếc xe có thông số kỹ thuật riêng. Có một nhãn dán ở đâu đó trên xe của bạn cho bạn biết những áp lực bình thường đối với chiếc xe của bạn. Nhìn vào cột giữa cửa tài xế và cửa sau khi cửa tài xế của bạn mở hoặc trên cạnh dọc của cửa tài xế nơi chốt với trụ nói trên hoặc bên trong hộp găng tay. Bạn nên cố gắng giữ cho lốp xe của bạn càng gần với áp suất khuyến nghị càng tốt.
• Về phía sau bên phải của bạn cao hơn, có thể nó được thổi phồng thêm một chút không khí để bắt đầu. Khi bạn tìm thấy áp lực được đề nghị là gì, bạn có thể dừng tại trạm không khí và điều chỉnh tất cả 4 áp suất cho phù hợp.
• Liên quan đến nhiệt độ bên ngoài, hãy nhớ rằng lốp xe mất áp suất khi chúng bị lạnh và chúng bị áp lực khi nóng. Bạn nên điều chỉnh áp suất lốp xe khi nhiệt độ bên ngoài là "bình thường" vào thời điểm đó trong năm.