Tuổi thọ của một chiếc Honda Civic Hybrid Truyền liên tục biến đổi là gì?


13

Tôi có một chiếc Honda Civic Hybrid 2006 với hộp số biến thiên liên tục (CVT). Ở giai điệu 90k, thợ máy đã thêm 3,5 lít chất lỏng truyền tự động thông thường. Tại 110.000 dặm, việc truyền tải qua đời,

Đồng thuận chung trực tuyến cho rằng sử dụng chất lỏng sai là chắc chắn để phá hủy việc truyền rất nhanh. Tuy nhiên, điều này đã không xảy ra. Bây giờ, thợ máy đưa chất lỏng truyền sai vào tuyên bố rằng CVT thường chỉ kéo dài 100 nghìn, và do đó không muốn chịu trách nhiệm hoàn toàn cho việc thay thế đường truyền.

Anh ấy đề nghị rằng vì việc truyền tải kéo dài thêm 20 nghìn, anh ấy không hoàn toàn chịu trách nhiệm thay thế việc truyền tải, ví dụ, vì dù sao nó cũng có thể đã chết.

  • Có số liệu thống kê nào về tuổi thọ của thiết bị này (CVT) không? Các diễn đàn trực tuyến thường bị lệch về các ví dụ về việc truyền đi trong thời gian dài hoặc những lần thất bại.
  • Có cách nào tiêu chuẩn để đánh giá ai chịu trách nhiệm sửa chữa trong trường hợp như vậy không?

4
Bằng cách thêm vào, bạn có nghĩa là việc truyền tải ít chất lỏng và phải mất 3,5 lít để lấp đầy nó hoặc anh ta đã rút và nạp lại truyền dẫn như một phần của dịch vụ? Ngoài ra những gì chất lỏng ông đã đưa vào nó chính xác?
Di chuyển thêm bình luận Liên kết lên đầu

@Larry anh ráo nước và nạp lại. Anh ta cho vào hộp số tự động cho chiếc Honda Civic không CVT 2006.
Abe

Thật không may, tôi không có kinh nghiệm trực tiếp, nhưng từ những gì tôi nghe thấy tuổi thọ phụ thuộc rất nhiều vào phong cách lái xe. Cố gắng đặt nhiều năng lượng xuống thông qua nó được cho là làm giảm đáng kể cuộc sống. Có lẽ tại sao các diễn đàn có một sự lan rộng trong kết quả. Một số người chăm sóc những chiếc xe của họ, những người khác đánh bại họ, với một vài người ở giữa. :-)
Brian Knoblauch

2
Đây là một gợi ý chứ không phải là một câu trả lời: Tôi đã gọi cho Honda USA Corporate về một vấn đề tương tự nhiều năm trước và nói rằng "Tôi sẽ không mua sản phẩm của Honda trong tương lai." Tôi đã có thể thương lượng các đại lý trả tiền cho các bộ phận và tôi trả tiền cho lao động. Lưu ý: Cuối cùng tôi đã không vui và bây giờ tôi mua Subarus ....
Bob Cross

Anh ấy đã chỉ định loại dầu mà anh ấy sử dụng trên hóa đơn của bạn? Nếu không, sẽ khó để chứng minh sai lầm của mình. Nếu không, bạn có thể có một trường hợp, nhưng bạn đã sẵn sàng cho việc này bao xa?
Gabriel Mongeon

Câu trả lời:


9

Những gì sau đây không phải là một sửa chữa cơ học. Điều đó nói rằng, tôi nghĩ rằng bạn sẽ phải giải quyết vấn đề này như một vấn đề của mọi người trước tiên.

Dựa trên các câu trả lời trong các ý kiến, tôi muốn giới thiệu như sau:

  1. Thu thập hồ sơ bảo trì của bạn.
  2. Thu thập tài liệu bảo hành của bạn, đặc biệt là bảo hành 100 nghìn dặm.
  3. Viết một kịch bản ngắn cho chính bạn: "Tôi cho bé xe của tôi. Thợ máy đã đổ dầu sai. Kết quả là chiếc xe đã bị hỏng ngay sau khi hết bảo hành."
  4. Liên hệ với Honda USA Corporate và thảo luận về tình hình của bạn với họ.

Nếu thợ máy là đại lý của Honda, trung tâm dịch vụ ủy quyền hoặc chi nhánh, có khả năng công ty sẽ tăng áp lực buộc họ phải thỏa hiệp với bạn.


0

Tôi có một 03 lai dân và truyền của tôi qua đời ở 186.000 dặm!


3
Chào mừng đến với trang web. Trải nghiệm của bạn có khả năng có thể được sử dụng cho poster gốc nếu bạn cung cấp thêm một số thông tin. Ví dụ: bạn đã truyền thất bại do cùng một loại lý do (lỗi nhân viên dịch vụ) hay còn nguyên nhân nào khác? Bạn cũng có thể cung cấp thêm thông tin về điểm thứ hai: bạn đã tiếp cận việc sửa chữa đường truyền như thế nào?
Bob Cross

0

Honda Civic Hybrid và các truyền CVT khác yêu cầu chất lỏng truyền CVT từ Honda. Chất lỏng ATF không dành cho CVT. Cũng khoảng thời gian thay đổi đối với các chất lỏng CVT hybrid Honda Civic là khoảng 30-40 ngàn dặm (Mã số bảo trì: B13). My 2008 Honda Civic Hybrid có 144.000 dặm ...


0

Tôi chỉ sử dụng chất lỏng CVT. Tôi đã thay đổi ở mức 150k sau đó thực hiện một thay đổi khác ở mức 180k. Tôi đã đọc rất nhiều về một khi bạn thay đổi chất lỏng, chất tẩy rửa có thể phá vỡ sự tích tụ và sau đó nó phá hủy đường truyền của bạn. Vì vậy, cơ hội thứ hai để cho phép sên bị phá vỡ được thoát ra. Lúc đó tôi cũng đổi hết phích cắm. Bây giờ tôi có 330k và tôi đang thực hiện thay đổi phích cắm, thay đổi cuộn dây và sẽ thực hiện thay đổi truyền dẫn sau 30k thứ hai sau đó. Tôi đã làm gần như không có gì với chiếc xe của tôi. Đó là một chiếc hybrid công dân năm 2006. Vẫn nhận được 40mpg đi 80 dặm / giờ trên đường cao tốc. Cũng chỉ sử dụng Mobil full tổng hợp thay đổi dựa trên những chiếc xe CPu.


0

Câu trả lời từ dịch vụ mechanics.com nói CVT được warrented bởi Honda cho chỉ 100K dặm. CIVIC 2004 tôi có 196K trên đó và việc truyền tải đang bắt đầu có dấu hiệu hao mòn. Đại lý Honda cho biết điều tốt nhất nếu bạn muốn giữ chiếc xe là bộ tản nhiệt truyền FLush và thay thế bằng chất lỏng chính hãng của Honda 2X mỗi năm. Bộ tản nhiệt truyền chứa khoảng 1/2 lít chất lỏng bẩn nên việc xả nước rất quan trọng. Video trên youtube cho thấy quá trình xả / làm đầy có thể được thực hiện tại nhà.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.