Tôi có một Saab 9-3 2005 với ~ 210.000 dặm. Cuối tuần qua, tôi đã cố gắng sửa động cơ quạt gió của mình bằng cách thay thế điện trở của nó. Tôi ngắt kết nối pin (- sau đó +) và rút điện trở ra. Đây là khi tôi biết rằng các dây thực sự đã bị chảy vào trung tâm kết nối cáp nhựa mà chúng chia sẻ. Tôi đã xoay sở để lấy chúng ra và nói "vặn nó đi, tôi sẽ hoàn thành chuyện tào lao này sau". Tôi biết rằng tôi phải lấy một số băng keo điện để đi vào đầu dây, nhưng tôi không có và không tin tưởng mình lái xe vào thời điểm đó (chiều thứ bảy ...) - vì vậy tôi chỉ để lại dây ngồi đó và quên băng hoàn toàn.
Giảm khoảng 30 phút để & amp; từ công việc. Mất thêm 10 phút mỗi giờ sau khi tôi về nhà, và khi tôi đang lái chiếc TCS & amp; STM thất bại và vài giây sau, toàn bộ điều này tắt ở đèn đỏ - động cơ, đèn, mọi thứ. Tôi chắc chắn chỉ nên kéo lại khi tôi bắt đầu lại, nhưng tôi cứ tiếp tục và 30 giây sau, đi lên một ngọn đồi, nó lại chết ... Dù sao, tôi nhận ra rằng đó là một động thái đau đầu để quên đi những sợi dây đó chỉ lơ lửng ở đó hoàn toàn phơi bày, nhưng điều đó thực sự có thể khiến toàn bộ sự việc phải tắt? Hay đó chỉ là một cầu chì và tôi có một vấn đề lớn hơn? Cần biết trước khi tôi có cơ hội lái xe đi làm hôm nay ... Anh chàng AAA nói rằng pin trông ổn và anh ta kết luận đó là dây, nhưng tốt nhất là luôn có ý kiến thứ hai để tránh gây ra một đống 20 xe. Oh và nhãn dán kiểm tra của tôi đã hết hạn cách đây vài tháng, vì vậy nếu nó làm tôi thất bại, tôi sẽ gặp rủi ro với điều đó.
CẬP NHẬT:
Để nó nhàn rỗi trên đường lái xe trong 45 phút sáng nay trước khi vào và lái xe đi làm. Hình nó sẽ tắt trong khi ngồi tại chỗ nếu nó vẫn có vấn đề. Thả nó 50 feet và nó mất điện đi xuống một ngọn đồi. Điều tốt phanh vẫn hoạt động khi điều đó xảy ra! Nhưng chuyện gì đang xảy ra với thứ này vậy? Có điều gì dễ dàng để tìm kiếm mà tôi có thể làm trên đường lái xe không? Tại sao lái nó một khoảng cách ngắn như vậy giết nó? Tôi ngắt kết nối pin và kết nối lại, sau đó đảo ngược ngọn đồi và đỗ xe. Sau đó, tôi kéo phanh đỗ, đặt nó ở trạng thái trung tính và đặt một số lực căng lên động cơ (3-4k) trong 4 hoặc 5 phút với phần còn lại định kỳ, nhưng nó không bao giờ tắt nữa.
