Tại sao có sự khác biệt về khoảng thời gian thay thế vành đai giữa hai quốc gia


9

Cụ thể, Subaru WRX được bán ở Nam Phi và Úc giống hệt 100%. Và ý tôi là Nam Phi có phiên bản WRX của Úc, không có phiên bản tương đồng với SA.

Vâng, đó là một sự khác biệt: tập sách dịch vụ của WRX Nam Phi cho biết nhu cầu cambelt phải được thay thế mỗi 100 000km (60k dặm) trong khi phiên bản ADM nói mỗi 160 000km (100k dặm). Thời tiết và điều kiện lái xe giữa hai nước gần như giống hệt nhau. Sự khác biệt duy nhất giữa hai quốc gia là Úc có nhiên liệu 98ron trong đó Nam Phi chỉ có 95ron. Nhưng tôi không thể thấy chất lượng nhiên liệu có thể ảnh hưởng đến các khoảng thời gian phục vụ vành đai.

Vì vậy, những gì cho? Có những lý do chính đáng tại sao cùng một bộ phận trên cùng một chiếc xe, được lái trong cùng điều kiện cần những khoảng thời gian phục vụ khác nhau?


Tôi chỉ có thể suy đoán: - Có thể là Phiên bản SA cũng được bán ở các nước châu Phi lân cận, nơi có các điều kiện lái xe / đường khác nhau? - Có thể là các phẩm chất nhiên liệu khác nhau gây áp lực nặng nề hơn cho vành đai thời gian bằng cách gây ra các tác động mạnh hơn? - Có thể có các luật khác nhau, đặc biệt là về bảo hành sản phẩm? - Có thể là bộ phận phát triển sản phẩm Subarus tin rằng thói quen lái xe ở SA khác rất nhiều so với thói quen lái xe của Úc gây ra căng thẳng nặng nề hơn cho vành đai thời gian?
Martin

7
Hầu như có vẻ là một chuyển đổi nhầm lẫn giữa dặm và km ở đâu đó.
RemcoGerlich

Đi với đất nước bạn đang ở! Nghiêm túc mà nói, so sánh hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu, hướng dẫn sử dụng dịch vụ và hướng dẫn Haynes / Chilton và đi với mức trung bình cao nhất.
KFP

Thông thường, sự khác biệt về tuổi thọ của đai thời gian là do trang điểm vật liệu của chính đai. Tiêu chuẩn (100kkm) v Kevlar gia cố (160kkm). Tôi không thể hiểu tại sao họ lại làm điều này giữa các quốc gia ... nghe có vẻ rất kỳ quặc.
Psᴛᴇʀ2

2
Tôi nghĩ rằng, vì nó đứng, câu hỏi này có khả năng thu được nhiều ý kiến ​​và rất ít hiểu biết. Cá nhân tôi nghi ngờ có lỗi, độ trễ tài liệu (có lẽ đã có thay đổi trong khuyến nghị của Subaru mà nhà phân phối SA không chọn) hoặc các vấn đề pháp lý (người trả tiền cho vành đai thời gian không thành công). Nhưng trừ khi may mắn đến với chúng ta và ai đó biết có thể đóng góp một câu trả lời (với một trích dẫn, nếu không nó sẽ giống như nhiều ý kiến ​​hơn tôi sợ), chúng ta có thể loại bỏ. Nó có thể được chỉnh sửa để hỏi về các yếu tố trong việc thiết lập khoảng thời gian bảo trì và sử dụng bài đăng này làm ví dụ không?
dlu

Câu trả lời:


1

Tôi không thể cho bạn biết lý do tại sao có sự khác biệt, nhưng theo tôi, cả hai khuyến nghị đều sai. Chúng tôi luôn luôn nên thay dây đai truyền động ở 80.000 dặm. Không cần phải làm điều đó sớm hơn và thực hiện nó sau này có thể khiến bạn phải sửa chữa động cơ từ việc uốn cong các van khi dây đai bị hỏng.


4
Chào mừng đến với trang web! Nó sẽ khiến bạn trả lời đáng tin cậy hơn nhiều nếu bạn có thể cho chúng tôi biết một chút về chuyên môn của bạn và cách bạn đạt được con số đó. Theo kinh nghiệm của bạn là số nhà máy được sử dụng ở Úc quá cao (bạn có thấy nhiều thất bại) không?
dlu

1

Đó không chỉ là về sự thay thế vành đai thời gian. Subaru Thụy Điển chỉ cần thay đổi dặm từ để km. Vì vậy, chạy cùng một khoảng cách, Impreza năm 2005 của tôi cần hai dịch vụ ở Canada và Mỹ nhưng ba - ở Thụy Điển! Kinh doanh tốt. Đối với họ (105 dặm = 168 km).


0

Có thắt lưng, và sau đó có thắt lưng. Đại lý nên có một danh sách họ có thể kiểm tra và cho bạn biết những bộ phận nào trên xe của bạn và thời gian sử dụng bình thường trong bao lâu. Nhiều đại lý không muốn dành thời gian để làm điều này cho bạn, vì vậy hãy xem hướng dẫn của chủ sở hữu hoặc ở đây trên một diễn đàn. Đó là 100.000 km.

Đường 2 làn, loại 12 đến 14%, tải nặng, dừng và đi lại, tất cả đều gây căng thẳng cho vành đai. Tôi đã nhận thấy động cơ và dây đai trong cùng một phương tiện ở Mỹ kéo dài hơn. Khi một động cơ được chạy ở công suất tối đa, như bất kỳ máy nào, chúng sẽ bị hao mòn nhanh hơn. Điều đó bao gồm thắt lưng. Nhà sản xuất gian lận bằng cách liệt kê thời gian sử dụng trong thời gian sử dụng và tải cao. Vì vậy, đối với mặt đất bằng phẳng lái xe đường tốt, bạn sẽ có thể thêm 1/2 trên đó và được an toàn. Ở đây bạn đang có cuộc sống tối đa ở 100.000 km.

Khi bạn thay thế dây đai, bạn nên có 3 để lựa chọn thay thế không phải đại lý: nhẹ, trung bình và nặng hoặc cấp công nghiệp. Tìm hiểu sau đó bao lâu cho đến khi bạn có kế hoạch xây dựng lại động cơ và mua vành đai đó để tiết kiệm một chút. Hoặc xây dựng lại và sau đó nâng cấp vành đai để kéo dài cho đến khi xây dựng lại tiếp theo.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.