Hộp số tự động: Việc chuyển sang trung tính trong khi tiếp cận dừng lại có hại không?

Điều này không có ý định tiết kiệm nhiên liệu (vì tôi đã thấy nhiều câu trả lời giả định tiết kiệm nhiên liệu trong khi làm việc này). Nhưng tôi có thói quen đưa xe vào trạng thái trung tính trước khi đến gần điểm dừng (đèn đỏ). Lý do chính đằng sau việc này, là để giảm căng thẳng của việc giữ bàn đạp phanh.

Một người bạn của tôi đang tranh luận rằng nó không tốt cho hệ thống truyền động, chuyển việc truyền từ D sang N trong khi chiếc xe (với hộp số tự động) đang di chuyển. Tôi không thể đồng ý với anh ta, vì tôi không thể tìm thấy bất kỳ vấn đề với điều này. Ngoài ra, tôi không thể tìm thấy bất kỳ thông tin liên quan tương tự trên hướng dẫn cho Toyota Corolla.

Các bạn có bất kỳ chi tiết kỹ thuật về điều này?
Cảm ơn bạn trước.

Ở trạng thái Trung lập hoặc Lái xe nên không đáng kể để không ảnh hưởng đến quãng đường mà xe di chuyển khi không nhấn ga vì bộ biến mô sẽ giải phóng động cơ dưới mức RPM được xác định trước.

Tuy nhiên, nếu bạn bằng cách nào đó đã đẩy quá mạnh và gửi đường truyền vào Reverse thay vì dừng ở Trung lập , rất có thể bạn sẽ phải đối mặt với việc mua đường truyền mới.

Cập nhật:

Rafi: Nếu, theo câu hỏi của bạn, bạn muốn nói rằng bạn đặt đường truyền vào Trung lập trong khi chờ ở đèn dừng, thì điều này sẽ không gây hại cho đường truyền theo bất kỳ cách nào.

Mặc dù nó sẽ không gây hại cho việc truyền của bạn để chuyển sang Trung lập trong khi xe của bạn đang chuyển động, sự hao mòn thêm trên hệ thống phanh của bạn bằng cách để lại hệ thống truyền động trong Drive sẽ không đáng kể trong vòng đời của má phanh. Đó là thứ yếu.

KHÔNG BAO GIỜ, EVER đi ​​vào trạng thái trung lập trong khi giảm tốc độ dừng lại, vì 3 lý do: 1. Bạn mất lợi ích bổ sung của phanh động cơ nếu xe không vào bánh 2. Nếu bạn phải nhanh chóng tránh điều gì đó bằng cách tăng tốc và di chuyển ra khỏi đường , bạn sẽ nhấn ga và sẽ không đi đâu cả 3. Nếu đèn chuyển sang màu xanh trước khi bạn dừng hẳn, bạn phải quay lại lái xe trong khi di chuyển. Và bạn chỉ nên lái xe khi dừng, thực sự, những điều thực sự tồi tệ có thể xảy ra với đường truyền của bạn nếu bạn chuyển sang lái xe trong khi di chuyển.

Trên thực tế, tôi làm điều này khá nhiều và tôi không nghĩ có sự khác biệt nào trong việc chuyển từ lái sang trung tính khi xe đang di chuyển hay dừng lại. Lý do là bộ chuyển đổi mô-men xoắn là thủy lực, vì vậy nó cung cấp cho bạn truyền một số chùng để cho nó dịch chuyển, giống như khi bạn đang đẩy vào bộ ly hợp. Sự dịch chuyển có thể có thể làm hao mòn nhiều hơn cho sự truyền tải rằng việc truyền dịch chuyển giữa 2 và 3, ví dụ, một việc mà nó làm hàng ngàn lần trong một năm.

PS Lý do tôi chuyển sang trung tính ở đèn dừng là xe của tôi rung khá đau khi lái và dừng. Tôi chưa thể tìm ra điều đó, nhưng đó là một bài viết khác.

Để cung cấp thêm một số thông tin ...

Subaru Impreza (CVT) của vợ tôi tự chuyển sang trạng thái trung lập sau khi chiếc xe đã dừng lại hơn một vài giây. Bạn có thể thấy nếu đi ra khỏi thiết bị khi máy đo tốc độ giảm một trăm RPM hoặc hơn. Ngay khi bạn rời chân khỏi phanh, nó sẽ quay trở lại vào ổ và chiếc xe đã sẵn sàng để di chuyển.

Nó cũng ở trong thiết bị miễn là có thể khi phanh. Điều này mang lại cho bạn lợi ích của việc phanh động cơ trong khi đạt được độ mòn thấp hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn ở trạng thái trung tính.

Điều thú vị là hướng dẫn sử dụng cụ thể không di chuyển xe trong khi hộp số ở trạng thái trung tính, vì nó có thể làm hỏng hệ thống lái tất cả các bánh. Tôi không hiểu lý do đằng sau nó, nhưng để nói rằng việc dừng xe trong "N" là không ổn đối với tất cả các phương tiện.

Không hoàn toàn không. Ai đó đã nói ở đây:

"Bạn sẽ mất thêm lợi ích của việc phanh động cơ nếu xe không vào hộp số"

Không đúng với bánh răng tự động. Truyền vẫn sẽ cho phép sức mạnh từ động cơ đi đến bánh xe. Đưa vào Trung lập sẽ cắt giảm sức mạnh ngay lập tức và rút ngắn khoảng cách bạn cần để dừng hẳn. Hãy thử dừng lại từ 40 dặm / giờ với và không đưa vào trung tính. Bạn thậm chí sẽ cảm thấy chiếc xe giảm tốc độ nhanh hơn rất nhiều trong trung tính.

Điều này có thể rất hữu ích nếu bạn đang chạy quá tốc độ trên đường cao tốc và cần dừng càng ngắn càng tốt, hoặc dừng / dừng hoàn toàn cho giao thông như đèn đỏ.

Tôi nghi ngờ việc đưa vào Drive gây hại cho việc truyền tải bởi vì tất cả. thực tế nó có thể ít gây hại hơn so với việc đưa vào Drive khi dừng hoàn toàn vì xe sẽ không cần tất cả sức mạnh để di chuyển, vì nó đã có một số tốc độ.

Tất cả ở trên ĐÁNH GIÁ rằng bạn sẽ không đặt bàn đạp lên huy chương (tăng tốc ở Trung lập). Chuyển sang lái xe ở tốc độ RPM cao rất có hại cho việc truyền, chứ đừng nói RPM cao có thể gây ra vấn đề cho động cơ trong thời gian dài.