Bộ tản nhiệt mới đã được cài đặt ngày hôm qua, vì rò rỉ nghiêm trọng. Tản nhiệt được đứng đầu với chất làm mát. Màng trắng sữa quan sát thấy trong bộ tản nhiệt cũ: thợ máy chỉ ra rằng loại dầu này đã xâm nhập vào hệ thống làm mát và có một rò rỉ trong động cơ.
Sau khi cài đặt, chiếc xe đã được thúc đẩy 4 dặm và đậu trong 3 giờ. Lấy xe ra để lái xe và chốt (quá nhiệt) đồng hồ đo nhiệt độ ở dặm 2 và cuối cùng được tắt để tránh thiệt hại.
Nỗ lực đổ đầy chất làm mát cho thấy nó đã giảm ít nhất một gallon. Đưa chiếc xe trở lại với thợ máy tại Advance Cars và không thể tìm thấy rò rỉ. Bất kỳ hướng dẫn / mẹo để theo dõi rò rỉ được đánh giá cao. Nghiêm túc xem xét một borescope vì khó nhìn thấy các mặt hàng.
Câu hỏi chẩn đoán cũng được đánh giá cao: cảm ơn bạn
Cập nhật: Tôi đang xây dựng một bộ tản nhiệt lốp xe van theo hướng dẫn này : mục đích là tạo áp lực cho chất lỏng với hy vọng nó sẽ phun ra chất lỏng để xác định vị trí rò rỉ thay vì dòng chảy chậm hiện tại